航運市場發展趨勢

　　航運業產能過剩，打價格戰和運價遠低於盈虧平衡水平的狀態終於過去。現在，由於全球經濟持續改善，分析師表示，最糟糕的情況可能已經結束，至少對於貨櫃船和散貨船運營商來說。同時郵輪運輸的恢復跡象已經出現。那麼航運市場發展趨勢會是怎麼樣的呢?

　　通過對航運市場分析得知　經過十年發展，中國租賃公司已成為國際海事金融市場上一支重要力量，品牌成效和綜合實力得到了國際同業的廣泛認可。在未來，為了更好地服務實體經濟，深化產業結合，以產促融，以融興產，是新時代金融業發展的新要求。因此，海事金融業的發展既要著眼於行業基本面，更要與未來行業發展趨勢相適應。民生金融租賃股份有限公司 黨委書記、董事長周巍認為，航運市場在未來十年將出現一些新的變化和趨勢：

　　1.航運市場運力過剩將成為新常態

　　在此形勢下，航運參與者不應被動的等待航運進入上升周期，必須主動去調整、優化和布局，進而為海事機構業務發展提供新的機遇。

　　2.中長期發展來看，航運業大型化、網絡化趨勢將逐漸成為新常態

　　航運是典型的規模經濟型行業，近幾年，航運業整體步伐加快，組織結構逐漸明顯集中趨勢，比較典型的是貨櫃航運市場，目前全球排名前十的集運公司控制了全球運力的80%以上。即便是在競爭相對充分的干散貨、液散運輸市場，也同樣出現了明顯的整合趨勢。受到市場資金，投機多，企業槓桿高等多重因素的影響，因此，面臨的形勢很嚴峻。

　　此外，新一代信息技術的進步將從根本上改變航運企業的競爭格局，也在一定程度上導致只有擁有一定規模和技術優勢的企業才可在市場競爭中脫穎而出。目前，網際網路，大數據，雲計算，人工智慧和區塊鏈等新一代信息技術方興未艾，將推動整個航運業進入網絡化發展的新時代。

　　3.建設海事金融強國

　　經過十年快速發展，我國海事金融業已經站在了歷史新起點。新時代賦予海事金融業新的發展使命。我們要時刻保持清晰、警惕的頭腦，認真分析總結西方部分金融機構在上一輪金融危機中的經驗教訓，避免貪大、圖快、求全，高度警惕過度投機，高度重視風險管理，加速從資本優勢向專業優勢升級。

　　通過對航運市場發展趨勢的簡單解析得知通過對航運行業發展趨勢的詳細分析得知中國製造業的部分產業鏈有向東協轉移的跡象，這將拉動全球貿易量和貨櫃運距，航運業中長期拐點臨近。航運業中長期拐點臨近，需求端出現重要跡象。以上便是筆者對航運行業發展趨勢的詳細分析了。

更多航運行業研究分析，詳見中國報告大廳《航運行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。