2025年航運行業可行性研究是對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益的基礎上,綜合論證項目建設的必要性,財務的盈利性,經濟上的合理性,技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學依據。
航運行業可行性研究報告的用途
北京宇博智業投資諮詢有限公司可行性研究業務中心擁有畢業於國內外知名高校的技術人才組成的專業化團隊,和由政府領導、權威專家組成的顧問團隊。截止目前,已經完成300多個項目的可行性研究,受到了客戶的廣泛讚譽。
中信證券表示,展望2025H2,航運板塊選擇供給端強約束的區域貨櫃運輸、油運和危化水運,需求端弱復甦但已築底,中國製造加速出海成為積極「反內卷」並提高利潤率的一種形式,亦有可能成為航運需求的潛在邊際增量。同時船東在手現金充沛、股息率具備吸引力,或為高分紅優選。其中,(1)區域貨櫃運輸:我們測算亞洲區內貨櫃運輸供需增速差由2025年3pcts擴大至2026年5pcts以上,逆全球化背景下供應鏈擾動帶來潛在看漲期權。(2)油運及危化水運:油輪龍頭估值處於歷史底部區間,關注弱需求背景下原油運輸合規市場結構變化,短期關注OPEC+增產實際落地情況,中期維度關注伊朗原油出口變化對合規需求的影響(2025年1月短暫築底後恢復至日均150萬桶以上)。(3)同時干散貨市場關注4Q25西芒杜鐵礦項目投產進展。
上海國際航運研究中心7月7日發布2025年第二季度中國航運景氣報告。報告顯示,2025年第二季度,中國航運景氣指數為120.81點,較上季度上漲14.77點,升至較為景氣區間;中國航運信心指數為123.22點,較上季度上升12.89點,由相對景氣區間升至較為景氣區間。總體來看,本季度航運業熱度相較上季度有所上升。展望2025年第三季度市場趨勢,7日中國航運景氣指數編制室主任周德全向記者表示,總體來看,下季度除干散貨企業的信心指數較本季度有所上升外,其餘類型航運企業的信心指數將有不同程度的下滑,其中貨櫃運輸企業信心指數下降幅度最大,較本季度下降10點至相對景氣區間。
7月7日,上海國際航運研究中心發布2025年第二季度中國航運景氣報告。報告顯示,2025年二季度,中國航運景氣指數為120.81點,較上季度上漲14.77點,升至較為景氣區間;中國航運信心指數為123.22點,較上季度上升12.89點,由相對景氣區間升至較為景氣區間。