2022年網約車行業市場分析：新能源汽車市場占比不斷擴大

  中國報告大廳網訊，隨著新能源汽車的勢頭迅猛下，網約車市場也在逐漸往新能源汽車轉變。隨著滴滴的問題暴露了網約車市場所存在的問題，在相關政策下網約車市場也將往規範化、數位化方向發展。以下是2022年網約車行業市場分析。

  除了國家和省級的政策以外，各地方陸續出台響應藍天保衛戰的措施，其中部分市區自2019年以來已經實行新增網約車全部使用新能源汽車的方案，不少地區的目標為2020年底實現計程車全電動化。

  網約車行業市場分析數據顯示，整體來看政策背景下，我國網約車未來將主要為新能源汽車。除開電動趨勢外，國內對網約車要求規範持續完善，整體處罰力度提升，利於網約車規範發展。網約車包括專車快車、網約計程車、順風車、代駕在內的中國網約車市場在2022年會錄得4190億元的交易規模,而2025年將錄得8620億元的交易規模,3年漲幅為105.73%。

  如今在國內出行市場，T3出行和曹操出行二者背後都有雄厚的資本支撐。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B輪融資，總資金高達38億元。作為吉利控股集團旗下的出行平台，曹操出行的實力毋庸置疑，它之所以這麼快就進行B輪融資，原因只有一個，那就是儘快享受滴滴失利之後國內出行市場所帶來的紅利。據網約車行業市場分析了解，曹操出行其背後的主要資金來源就是吉利集團，作為國內頂尖的汽車巨頭，吉利的實力自然不容小覷。

  面對網約車用戶規模的小幅回升，網約車平台也相應加快了融資及布局速度。網約車行業市場分析數據顯示，從網約車賽道融資情況來看，2021年網約車賽道頻繁融資，各大網約車平台都在加速擴張。2017年我國網約車行業融資金額達到頂峰，發生融資事件15起，共實現融資金額627.5億元。2018年後我國網約車行業遇冷，融資金額下降明顯。2020年受疫情原因等複合因素影響，網約車行業投融資事件與金額進一步降低。

  在滴滴整改期間，整個網約車行業的合規治理也在不斷深入與細化。由於我國網約車如今還處於起步階段，具有不成熟、不穩定的特徵。目前存在的問題一是網約車平台抽成高、隨意調價，司機拒絕派單權利被架空;二是監管不嚴，導致網約車行業事故頻發;三是存在無序競爭，仍然存在惡性比價的競爭情況;四是存在大數據殺熟的情況，導致消費者利益受損。

  前幾年滴滴幾乎壟斷了網約車的大部分市場份額，隨著滴滴整改期間網約車行業也在逐漸往規範化、一體化方向發展。