3月28日24時,國內成品油調價窗口將再度開啟。據多家機構測算,油價將迎來上漲,但幅度不大,對消費者出行成本影響有限。
2019年以來,國內成品油調價共進行了五次,上調四次、擱淺一次,汽油總計上調670元/噸,柴油總計上調645元/噸。據測算,截至3月26日,原油變化率為2.67%,對應汽、柴油上調幅度為85元/噸;隆眾資訊測算的原油綜合變化率為2.32%,預計對應上調幅度75元/噸。
本輪調價周期內,受諸多利好消息支撐,國際原油價格震盪上漲。截至3月26日收盤,美國WTI原油期貨收漲1.12美元,報59.94美元/桶。布倫特原油期貨收漲0.76美元,報67.97美元/桶。
「國際油價之所以上漲,是因為歐佩克減產協議履行效果較好,沙特及俄羅斯繼續對減產的立場積極表態,委內瑞拉及伊朗等地緣局勢仍有不安定因素。」隆眾資訊油品分析師李彥指出。
目前,雲南、四川、重慶、貴州、廣西等地的92號汽油已經重回「7元時代」。據介紹,中石化等主營加油站目前汽柴油零售價多高掛,優惠力度減弱,但偶爾會選取某個站點進行大幅優惠。
以較低成本換取高額利潤,金錢利益的驅使讓有些人不惜鋌而走險,違反國家的法律法規,將「黑手」伸向成品油經營領域,重拳整治這些擾亂市場秩序的行為已成為監管部門的一項重要工作。
近年來,隨著機動車的增多及農機具的大量普及,人們對成品油的需求量變得越來越大。與此同時,也有一些人看中了其中的「商機」。
9月1日,在延吉市東明路口處,一輛安裝了零售加油機設備但無危化運輸手續的運油車輛被有關部門依法查處;9月13日,在敦化市官地鎮北路邊的一處非法加油點內,停放著安裝有銷售加油機的運油車輛,車輛裝有5噸來路不明的柴油,該加油點被有關部門依法查處。
非法儲存、非法銷售、非法運輸成品油,在利益的驅使下,成品油市場亂象滋生。