航空貨運政策紅利釋放 天順股份斬獲億元級補貼

  中國報告大廳網訊，航空貨運迎來政策驅動發展新機遇，天順股份子公司海南天宇憑藉航空物流業務斬獲超1.94億元政府獎勵補貼。這一巨額補助不僅大幅增厚企業利潤空間，更凸顯出地方政府對航空貨運產業的扶持力度正在持續加碼。作為深耕供應鏈管理領域十餘年的物流企業，天順股份在政策紅利窗口期精準把握髮展機遇，其核心子公司獲得的高額補貼將對其經營格局產生深遠影響。

  一、億元級政府補助落地：航空貨運獎勵政策成效顯著

  中國報告大廳發布的《十五五航空貨運行業發展研究與產業戰略規劃分析預測報告》指出，2025年6月2日披露的信息顯示，天順股份全資子公司海南天宇航空服務公司依據海南省最新《促進航空貨運發展獎勵辦法》，獲得2024年下半年航空貨運補貼1.947億元。其中直接歸屬上市公司的部分達1.7724億元，較其2023年度經審計歸母淨利潤（891.67萬元）激增近1,988%。該筆補助與海南天宇日常航空物流業務高度關聯，資金已全額到帳，政策執行周期覆蓋至2026年底。

  此次補貼的發放直接體現了海南省對航空貨運產業的戰略傾斜。通過設立專項獎勵機制，地方政府正加速構建區域性國際航空樞紐，而天順股份作為新疆本土供應鏈龍頭企業的海南布局平台，則成為政策紅利的首批受益者。

  二、企業戰略定位與業務協同：立足物流主業拓展航空網絡

  天順股份自2008年成立以來，始終聚焦大宗及大件貨物第三方物流和供應鏈管理服務。註冊於中國（新疆）自由貿易試驗區核心區位的新疆烏魯木齊綜合保稅區，其業務網絡已延伸至全國30家控股參股公司，覆蓋哈密、富蘊等資源型城市及阜康、中天達等物流節點區域。

  海南天宇的設立標誌著企業戰略布局向臨空經濟領域深化拓展。通過整合新疆與海南兩地政策優勢，在航空貨運細分市場形成差異化競爭力。這種"陸空聯動"模式既符合國家"一帶一路"倡議下的多式聯運發展方向，也契合海南自貿港打造國際物流樞紐的戰略定位。

  三、財務表現與風險並存：補貼提振短期業績但行業波動仍需警惕

  從經營數據看，天順股份近年呈現顯著波動特徵：2024年營收同比大增61%至15.3億元，歸母淨利潤由2023年的虧損4,336萬元轉為盈利891.7萬元。但補貼前的常規利潤規模仍較小（2024年僅約8,743萬元），政策依賴性明顯。

  截至2024年末，公司資產負債率攀升至54.04%，較上年增加近8個百分點。疊加天眼查披露的累計275項風險提示（含歷史及預警信息），其面臨的行業競爭、債務壓力以及供應鏈管理複雜度等挑戰不容忽視。此次獲得的政府補助雖大幅改善短期財務指標，但能否轉化為持續盈利能力仍需觀察後續業務拓展成效。

  四、政策窗口期機遇與挑戰：航空貨運賽道前景廣闊

  海南省《促進航空貨運發展獎勵辦法》明確將執行至2026年底，這意味著企業在未來18個月內可繼續享受政策紅利。對於天順股份而言，如何在補貼激勵下進一步擴大航空物流市場份額、完善供應鏈服務鏈條將成為關鍵課題。

  從行業視角看，隨著跨境電商加速發展及區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）深入實施，國際航空貨運需求持續釋放。中國民航局數據顯示，2024年我國全貨機數量突破200架，國際航線貨郵運輸量同比增長超30%。在這一背景下，天順股份通過海南自貿港政策優勢布局的航空貨運網絡，有望成為其差異化競爭的核心資產。

  總結：

  此次海南省超1.94億元補貼的發放，不僅直接推動了天順股份短期業績突破，更折射出地方政府對物流產業轉型升級的戰略支持方向。作為深耕供應鏈管理的區域龍頭企業，公司通過海南航空貨運平台的布局，成功把握住了政策窗口期帶來的發展機遇。然而，在行業競爭加劇與國際物流格局演變背景下，如何將政策紅利轉化為持續穩定的市場競爭力，仍需企業在航線網絡優化、智慧物流系統建設等方面進一步發力。未來隨著海南自貿港功能完善及航空貨運補貼政策延續，天順股份或將在這一戰略賽道中實現更高質量的跨越式發展。

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