2016年3月乘用車行業呈現產銷推動式發展的態勢。從整體數據來看,3月份已走出春節節後綜合症的影響,其產銷量正逐漸走向下一個巔峰。2016年Q1乘用車銷量前十企業排行榜數據分析如下。
汽車行業競爭早已進入白熱化階段,並且呈現愈演越烈之勢。在猶如逆水行舟的競爭中,不進就會被超越,所衍生的則是汽車排行榜的名次變化。今年已過的一季度中,國內乘用車前十企業排行情況如何,下文對此做一解析。
根據數據,今年一季度乘用車前十企業依次是上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、長安汽車、長安福特、北京現代、東風日產、長城汽車和一汽豐田。
上汽大眾、一汽大眾、上汽通用依舊把持前三名。其中,上汽大眾領先銷量明顯,穩居榜首,今年首季連續三個月奪得月度銷量桂冠,以累計銷量52.84萬輛的成績摘得季度銷量冠軍。
不過,與去年同期52.37萬輛銷售量相比,其同比增幅僅有0.9%。作為以轎車為主的企業,在轎車市場整體疲軟形勢下實現增長已屬不易之事。
一汽大眾連續三個月排名第二位,首季累計銷量實現45.14萬輛,同比增長2.8%,其與上汽大眾的銷量差距較去年同期雖有縮小,但差距依然明顯。而排名第三的上汽通用銷量出現下滑,同比下跌1.6%至41.36萬輛,其與南北大眾差距擴大,值得一提的是,在今年2月份排名跌出前三。上汽通用雖然布局SUV市場,SUV產品實現高幅增長,但難以支撐整體增長。
2月份超過上汽通用的是上汽通用五菱,其該月銷量實現10.43萬輛,進入前三。一季度來看,其以38.81萬輛銷量排名第四位,與前三差距僅約2.5萬輛,銷量實現同比32.9%的增長,這主要得益於寶駿560這一SUV新品銷量的帶動。
長安汽車今年首季銷量實現30.69萬輛,排名第五位,這對於本土企業而言實屬難得,打破了往年合資企業霸占前五的格局。其中,當下熱銷的SUV已成為長安汽車銷量貢獻最大的產品,CS75成為長安汽車最暢銷車型,一季度銷售6.61萬輛,月均約2.2萬輛。更多最新乘用車行業市場分析信息請諮詢中國報告大廳發布的《2016-2021年中國自主品牌乘用車產業市場運行暨產業發展趨勢研究報告》。
上榜的另一家本土企業長城汽車,以20.57萬輛成績排名第九位,銷量同比增長6.9%,增速較2015年明顯放緩,這也是市場競爭愈加激烈的結果。SUV市場雖然依舊火熱,但伴隨著入駐企業增多,產品隨之逐漸豐富,市場也由藍海進入紅海階段,面對來勢洶洶的競爭者,如何穩定份額已成為當下長城汽車所正做的課題。
其他上榜企業中,一汽豐田在重磅車型更新換代後銷量實現迅猛提升,首季銷售量實現15.33萬輛,同比增幅高達43.8%,該增幅在榜中居首;長安福特和東風日產表現也均不錯,銷量均以兩位數增長——增幅分別為14.7%和12.6%。
然而,去年長期駐紮前五的北京現代,今年首季銷量同比下滑18.2%至22.90萬輛,排名降至第七位。
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