乘用車市場分析

　　據統計，我國連續八年成為全球最大的汽車市場，整體汽車行業已經進入平穩增長期，中國汽車保有量呈直線上升趨勢，市場已經由產品為主導的賣方市場轉向為消費為導向的買方市場。以下為乘用車市場分析，一起來了解下吧。

　　乘用車是汽車市場的重要構成部分。近年來，我國乘用車市場總體規模持續擴大。2016 年，我國乘用車銷量同比增長 15.28%，達到 2,437.69 萬輛，2006 年至 2016 年乘用車銷量的年均複合增長率為 16.76%。自 2009年以來，我國乘用車銷量已連續八年蟬聯世界第一。

　　通過對乘用車市場分析發現,儘管我國乘用車市場規模迅速擴大，但乘用車千人保有量還處於相對較低的水平。2014 年，我國汽車千人保有量為 102 輛，而同期全球乘用車千人保有量達 180 輛。儘管我國已成為全球最大的乘用車消費市場，但車輛的千人保有量距離世界平均水平還有很大差距，我國的乘用車市場還有較大的增長空間。隨著我國經濟的持續穩定增長，居民收入水平將進一步提升，乘用車千人保有量規模也將進一步擴大。

　　我國乘用車市場主要包括中國品牌和合資品牌， 2016年，中國品牌乘用車銷量為 1,052.86 萬輛，同比增長 20.50%，占我國乘用車銷量市場份額達 43.19%，比上年同期提升 2 個百分點;合資品牌銷量總計為 1,384.83 萬輛，市場份額為 56.81%。

　　受經濟發展階段、居民消費能力等因素的影響，中國品牌乘用車更加適合我國二、三線及以下城市居民的購車需求，隨著一線城市乘用車市場增速放緩，二、三線及以下城市乘用車市場成為未來乘用車市場增長的主要動力，中國品牌乘用車作為該市場的主力，將顯著受益於該市場的快速發展。

　　通過對二手乘用車市場分析發現,隨著國民經濟的快速增長和汽車保有量的迅速提升，我國二手車市場進入快速發展通道。2016 年，我國二手車市場累計交易量為 1,039.07萬輛，同比增長 10.34%。但我國二手車市場仍處於較為初級的發展階段，存在巨大的發展潛力。隨著汽車保有量的提升、車輛更換周期的縮短及政策環境的不斷完善，我國二手車市場將持續快速發展。

　　由於我國區域經濟發展不平衡，不同區域乘用車市場發展呈現不同特徵。其中，因一線城市經濟發展水平較高，居民消費水平較高，乘用車市場起步較早，汽車保有量相對較高，目前已進入相對穩定的發展階段;另一方面，隨著一線城市紛紛出台汽車限購限行政策，導致趨於飽和的一線城市汽車銷量增長愈加受到抑制。

　　對於二線、三線及以下城市，因城市經濟發展水平相對較低，乘用車市場起步較晚，目前正處於快速增長的發展階段。隨著城鎮化進程的加快，二、三線及以下城市交通環境逐步改善、居民收入逐步提高，中國乘用車市場的重心開始加速向該區域轉移。以上便是乘用車市場分析的所有內容了，需要了解更多乘用車行業的報告請關注2017-2022年中國汽車乘用車行業市場發展現狀及投資前景預測報告。

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