中國報告大廳網訊,乘用車包括我們日常開的轎車和不超過9座的輕型客車等。根據乘用車的市場數據看來行業仍處於良好的發展勢頭,其中自主品牌的市場份額也在不斷提高。
乘用車是在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。
據中國乘用車行業市場分析,2022年10月,中國品牌乘用車市場占有率延續良好勢頭,份額超過50%。2022年10月,中國品牌乘用車銷售118.7萬輛,環比增長1.8%,同比增長23.5%,占乘用車銷售總量的53.2%,占有率較上月提升3.2個百分點,比上年同期提升5.5個百分點。
2022年1-10月,中國品牌乘用車共銷售935萬輛,同比增長26.1%,占乘用車銷售總量的48.7%,占有率比上年同期提升4.8個百分點。2022年10月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為45.1%、59%和64.2%,與上月相比,三大類車型市場占有率均有所增長;與上年同期相比,中國品牌MPV市場占有率有所下降,中國品牌轎車和SUV均呈增長。
乘用車行業市場分析數據顯示2022年1-10月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為40%、54.9%和59.7%,與上年同期相比,中國品牌轎車和SUV市場占有率保持增長,MPV依然下降。
在後疫情時代,雖然汽車行業面臨著晶片短缺問題。但整體上來看,在國家汽車消費政策的刺激下,我國汽車消費市場潛力巨大,助力了乘用車暢銷規模的增長,結束了連續三年負增長的局面。乘用車行業市場分析提到在銷量方面,我國乘用車市場已經連續七年超過2000萬輛。2021年,我國乘用車銷量2148.2萬輛,同比增長6.5%。
在各品牌乘用車中,中國品牌乘用車表現搶眼,全年累計銷售954.3萬輛,同比增長23.1%。近年來,我國政府把汽車強國上升到了國家戰略,推出了一系列在政策,支持我國汽車工業的發展。在政策的支持下,我國汽車行業國產化進程加快,核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累,在乘用車市場表現搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費者的認可,自主品牌乘用車市場份額也逐年提升。
總體看來今年我國的乘用車銷量保持著增長的趨勢,轎車和SUV的市場份額均呈現不斷增長的態勢。
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