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我國乘用車市場分析:新年前2月銷量負增長

2017-03-16 13:48:25報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  2017年2月我國汽車產銷量雖然出現增長,但總體上水平較低,乘用車也似乎沒有回暖,下文是對2017年2月我國乘用車市場分析

  據中國報告大廳發布的2017-2022年中國乘用車行業發展前景分析及發展策略研究報告數據顯示,1-2月我國乘用車共銷售385.13萬輛,同比增長6.29%。從車型分類來看,其中轎車銷量同比下降0.3%,MPV車型銷量同比下降9.1%,僅有SUV車型同比增長29.2%。

  2017年1月,國內乘用車銷量同比下滑數值恰恰也是9.3%,儘管其與2月整體銷量增長幅度數值相同,但今年前兩個月乘用車整體銷量仍同比下滑2.4%,這也是乘用車市場12年來,首次出現開年前兩月累計零售銷量負增長。

我國乘用車市場分析:新年前2月銷量負增長

  對此,乘聯會秘書長崔東樹在接受NBD汽車採訪時表示,「由於受去年末的市場透支效應,以及今年春節放假比往年早等因素影響,致使年前車市旺銷期短,年後『休眠期』長,對我國開年來的乘用車市場增速產生了一定影響。」

  自主品牌乘用車占有率近半

  中汽協稱,儘管受假期因素影響,我國2月汽車產銷整體水平較低,但同比仍保持較快增長。數據顯示,1-2月我國乘用車共銷售385.13萬輛,同比增長6.29%。值得注意的是,在2月銷量排名前十位的轎車生產企業中,吉利控股首次超過北京現代排名第四,主力車型帝豪、博越月銷均超過2萬輛。

  中汽協助理秘書長許海東認為,自主品牌當前在A級車領域產品密集,漸入佳境,特別是以吉利、廣汽為代表的自主車企正積極向B級車領域衝刺,但是在C級車領域自主品牌還尚未涉及。

  據中汽協最新數據統計:2月,自主品牌乘用車共銷售78.62萬輛,環比降19.52%,同比增22.88%,市場占有率達48.15%,比上月提升4.11個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售29.81萬輛、25.12萬輛、16.95萬輛、9.12萬輛和2.65萬輛,分別占乘用車銷售總量的18.26%、15.38%、10.38%、5.59%和1.62%。與上月相比,上述外國品牌銷量均呈明顯下降。

  乘用車市場前三甲「洗牌」

  據了解,2月,國內狹義乘用車市場前三甲「洗牌」,一汽-大眾超越上汽大眾問鼎第一,上汽通用五菱將上汽通用擠出三強,並躋身第三。

  乘聯會數據顯示,2月,上汽大眾的銷量為11.83萬輛,同比下降13.8%;一汽-大眾的銷量達11.87萬輛,同比增長10.9%。

  雖然上汽大眾憑藉33.2萬輛成績保住了今年前兩個月的乘用車市場銷量桂冠,但同比則出現了3.92%的微跌。

  NBD汽車從上汽大眾方面了解到,今年2月,朗逸家族的銷量超3.1萬輛,依舊是A級車市場的銷量冠軍。而在SUV方面,憑藉途觀與途觀L的反擊,2月,途觀的整體銷量近2萬輛,其中全新途觀L超過1.2萬輛,環比上漲60%。

  業內有分析認為,繼途觀L之後,上汽大眾將持續加碼SUV市場,中大型SUV途昂與斯柯達柯迪亞克上市後,或將帶來不小的提振作用。

  此外,原本排在第二位的上汽通用,2月銷量為10.85萬輛,雖然同比增長6.79%,但排名下滑到了第四位,跌出前三強,被上汽通用五菱以11.20萬輛的銷量成績所取代。

  我國乘用車市場分析報告顯示,自主品牌仍是乘用車市場上增速較快的細分市場,2017年3月我國乘用車增速將回暖。

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