動力煤市場運行相對穩定,市場供應有所增加,下游市場需求較為疲弱,用戶採購熱情不高,市場成交略顯低迷,動力煤價格弱勢調整。以下對動力煤價格現狀及預測分析。動力煤價格自3月底開始下降,秦皇島港Q5500價格由3月20日的692元/噸降至4月21日的662元/噸。
近期環渤海動力煤價格指數持續下行的原因較多。首先是臨近5月,煤炭供需格局持續偏向寬鬆,目前產地對於恢復執行276個工作日制度擔憂已基本消除,大礦產能釋放加快。而大秦線春季檢修導致煤炭外運受限的因素也即將消除。近期動力煤中,不同煤種的走勢分歧正在加劇。近期環渤海港口市場5000大卡煤炭下水價格快速下降,與其他熱值煤種的比價關係明顯偏離歷史平均水平,暗示港口下水煤價存在進一步調整壓力。另外動力煤期貨遠期貼水嚴重,也表明了市場對於後期煤價看空的心態。
2016-2021年中國動力煤行業市場需求與投資諮詢報告表明,動力煤市場運行相對穩定,市場供應有所增加,下游市場需求較為疲弱,用戶採購熱情不高,市場成交略顯低迷,動力煤價格弱勢調整,其中環渤海港口、浙江、陝西、廣東等地煤價有所下跌。鋼焦企業開工情況良好,煉焦煤採購情況相對較好,市場成交較為順暢,煉焦煤價格有所上漲。無煙煤市場需求相對穩定,產地供應略顯偏緊,無煙煤價格穩中有漲。
業內人士表示,26日,國內動力煤市場弱勢難改。先是坑口方面,彬長礦業塊煤招標情況不佳,部分塊煤資源以原價成交,較上次招標情況回落30元/噸左右,但仍有大量塊煤資源流拍,塊煤用煤淡季的背景下,五月份仍面臨較大的下行壓力。港口方面,部分貿易商拋貨造成港口報盤混亂,沿海電廠四月末開始定下月計劃,初步預計五月初會有採購需求,所以目前港口實際成交較少,詢盤力度將隨著月末的臨近而增加,目前暫時持觀望的態勢。
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