動力煤行業現狀

　　動力煤在這個長達4年的「長熊」行情中，秦島Q5500平倉價從795元/噸一路暴跌至2015年底的370元/噸。從2018年年初開始，動力煤價格就開始了瘋狂上漲之路。以下對動力煤行業現狀分析。

　　動力煤行業現狀分析，動力煤的價格經歷了3輪上漲和下調，分別是年初到1月底上漲，2月初到4月中下跌，4月中下到6月中上漲，6月中到7月底下跌，8月上到10月初上漲。動力煤行業分析指出，截止到11月下旬，2018年秦皇島5500Q動力煤平倉價均價652.91元/噸，較去年均價小幅上漲14元/噸。全年煤價高位震盪，中樞上移。

　　4月以來，動力煤期貨出現穩步攀升，主力1905合約最高觸及627.6元/噸，隨後收縮漲幅，最新收報621元/噸，累計上漲4.62%。業內人士認為，安監環保高壓疊加煤運通道檢修受阻的情況下，動力煤價格有望維持中高位運行。現從三大運行狀況來分析動力煤行業現狀。

　　1. 動力煤供給相對充足。

　　2019年前8月，煤炭月度產量沒有突破3億噸大關。2019年11-12月，國內動力煤產量顯著增加，日產量突破1000萬噸，2019年四季度，動力煤產量有望超過前三季度，確保全年煤炭產量與去年持平，或者略有增長。動力煤行業現狀分析，進口煤是國內動力煤市場的重要補充，前8月，我國共進口煤炭2.04億噸，同比增長14.7%。其中，8月份，進口煤炭2868萬噸，僅比7月減少33萬噸，仍然在高位運行，預計全年動力煤進口量約2.9億噸，進口量及增速均高於去年，有力支撐國內動力煤市場供應，既保障供給，又抑制了煤價暴漲。

　　2.動力煤運輸有保障

　　2018年，動力煤鐵路運量計劃增加2億噸，前8月，同比增加1.44億噸，動力煤行業現狀分析，後4月增量將超過6000萬噸，鐵路運力相對充足，但是，動力煤直達消費地的運力還有待提高。此外，動力煤水路運輸量也將穩定提升。

　　3.四季度動力煤市企穩

　　動力煤行業現狀分析，通過「三年長協價」和鼓勵優質產能保供穩價等產業政策的實施，保證動力煤生產穩中有升，港口動力煤庫存量充足，動力煤運輸暢通，可以有效規避煤價大幅波動，保障動力煤市場平穩運行。

　　動力煤行業現狀分析，未來幾年內動力煤整體都處於供需緊縮的狀態。供給方面由於環保、去產能的因素限制動力煤的產量。在需求方面，新能源短期內無法替代更多的動力煤用量。動力煤價格或將處於逐步上行的趨勢。

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