2022年租賃行業市場概括

  汽車尾氣污染環境導致溫室效應嚴重，近些年國家出台限牌等政策，18年開始我國的汽車銷量開始負增長這個背景下給租車行業帶來了機會。2021年數據顯示有駕駛證沒有車人群在不斷增加，這個數據給租賃市場提供了基礎，目前的租賃市場主要是直接租賃和售後回租，分時間租賃和時間長短租的租賃兩個模式。以下是2022年租賃行業市場概括。

  受市場經濟環境變差、車輛私有化意識弱化及限行、限牌政策影響，2018年開始我國汽車銷量開始負增長，給租車市場增長帶來機會。2021年，中國汽車銷量2.53億輛，較上年減少0.05億輛，同比下降1.94%。2021年全國汽車駕駛人保有量為4.18億人，較上年增加0.21億人，同比增長5.29%;私人汽車保有量2.44億輛，較上年增加0.18億輛，同比增長7.96%;有本無車人群快速增加，群體數量上升至1.74億，駕駛人規模持續增長，為租車市場提供用戶基礎。

  中國租車市場包括長短租車及分時租賃市場。2020年受疫情影響，上半年的市場規模有所下降;隨著下半年國內疫情得到有效控制，2020全年租車市場規模並未大幅減低，租車市場規模653.3億元，較上年減少270.73億元，同比下降29.30%。2020-2021年中國租車市場用戶活躍人數在千萬規模左右，受疫情影響上半年增速雖有所放緩，但疫情之下租車自由私密優勢凸顯帶動租車需求快速復甦，2021上半年基本保持雙位數同比增長，2021年5月租車市場月度活躍用戶規模增速為13.3%。

  汽車租賃是指經營者按照約定，將汽車交付承租者使用，並提供相關配套服務以滿足其出行需求，收取一定費用的經營活動。汽車租賃服務具有服務性、功能性、契約性、有償性四項基本特性。

  根據租賃性質不同，汽車租賃服務分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃。融資性租賃是指出租方融通資金為承租方提供所需的汽車，具有融資、融物雙重職能的租賃交易;經營租賃是指租賃公司將車輛租賃給承租人臨時使用。目前、主流融租租賃模式為直接租賃和售後回租;經營租賃的租賃模式為分時租賃(依據租賃時長進行收費的模式)，以及長短租模式。

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