2022年租賃行業市場競爭分析

  相比其他國家我國的租賃行業時間比較短，目前的汽車租賃市場以神州租車、一嗨租車、聯動雲租車等幾個較為突出有代表性。目前市場認可度高的租車企業主要來自北京、上海和廣東這三個地區，企業旗下的車隊規模大小決定了在市場上的占有率大小，當前車隊規模市場占有率最高的是租租車。2022年租賃行業市場競爭分析。

  在汽車租賃業務布局方面，我國租車企業的布局多為短期租賃與長期租賃，而僅有部分企業布局了融資租賃與汽車的商務接送服務。而布局順風車業務的企業僅有神州租車一家。中國汽車租賃市場相對來說較為分散，並未有明確的龍頭企業形成壟斷或規模經濟，領先的企業包括神州、一嗨等公司。就長租市場而言，前5大汽車租賃公司也僅占市場總規模的15%左右，而在租車業比較發達的美國市場，這一份額高達88%;在韓國與巴西，相應份額分別為50%和37%，也遠高於國內市場。

  2021年，汽車租賃市場進一步分化，部分共享汽車租賃企業已經不見身影，租租車則通過布局海外市場，聯合一嗨、首汽、瑞卡、大方、凹凸、至尊、桐葉、明昊等優質租車企業，實現業務規模的快速擴張。汽車租賃市場第一股神州租車，則受疫情衝擊影響，車隊規模有所下降。除了以下列舉的11個網際網路企業租賃企業，全國還有上萬家中小型汽車租賃企業，汽車租賃網點數量超過7萬個(通過高德地圖查詢)。

  從五力競爭模型角度分析，由於目前，我國汽車租賃市場的競爭者較多，且各派系都處於穩步發展中，現有企業間的競爭較為激烈;而租車出行屬於交通出行方式的一種，其與我國的公共運輸建設在某種程度上存在一定的替代品威脅;汽車租賃行業的上游供應商一般為汽車製造企業，由於供應商數量較多，議價能力適中;下游消費市場主要是終端客戶，雖然國內領先的幾家汽車租賃汽車開始進入到激烈的競爭，甚至通過價格競爭的方式吸引消費者，但消費者仍然處於弱勢地位，議價的能力較弱;此外，由於汽車租賃行業的進入門檻相對較低，且市場保持著穩定增長趨勢，因此由較大的新進入者威脅。

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