中國鐵路投資逆勢增長 鐵路新線開工步伐加快

　　全力服務擴大內需戰略，優質高效推進鐵路建設，充分發揮鐵路投資拉動作用。中國國家鐵路集團有限公司貫徹落實中央關於統籌推進疫情防控和經濟社會發展的決策部署，全力以赴推動復工復產，開足馬力加快鐵路建設，交上了一份漂亮的年中答卷。

　　中國鐵路投資逆勢增長

　　記者16日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，全國鐵路建設加快推進。2020年，全國鐵路新開工項目有望達到22個，完成鐵路建設投資預計超過5000億元，預計開通新線4400公里左右，其中高鐵2300公里。上半年全國鐵路已復工115個項目，開通1178公里新線。鐵路建設在「六穩」「六保」中的「火車頭」作用正在顯現，為多個產業鏈帶來生機。

　　2020年上半年，全國鐵路115個在建基建大中型項目全面復工復產，累計復工工點超過8000個，進場人員超過60萬人;全國鐵路固定資產投資完成3258億元，超去年同期38億元，同比增長1.2%，其中國家鐵路基建投資完成2451億元，同比增長3.7%，實現了鐵路投資的逆勢增長，創造了新紀錄。

　　截至7月1日，鐵路新線開通運營里程已達1178公里，其中高鐵605公里。共有6條新線加入全國鐵路網，極大方便了沿線百姓出行，加速了人流、物流、信息流的流動。據介紹，下半年，將開通銀西高鐵、京雄城際鐵路河北段、合安高鐵、連鎮高鐵淮鎮段、格庫鐵路新疆段、衢寧鐵路等24個項目。2020年預計開通新線4400公里左右，其中高鐵2300公里左右。

　　2020年開工22個項目，5000億元投資落地，可直接帶動冶金、建築、機械、電子、信息等關聯產業發展，增加就業，助力中國經濟行穩致遠，為落實「六穩」「六保」部署要求、全面建成小康社會提供堅實保障。

　　鐵路新線開工步伐加快

　　新線開通捷報頻傳，新線開工也馬不停蹄。6月以來，鐵路新線開工的步伐明顯加快，從東南沿海到西北內陸，人們不時被鐵路開工的新聞刷屏。

　　6月30日，廣州至湛江高鐵開工動員會在湛江舉行。3天後，深圳至江門鐵路先行段也開工建設。這是鐵路部門和地方政府貫徹落實中央部署和全國兩會精神，加強重大工程建設，加快粵港澳大灣區互聯互通而開工建設的兩個重要項目。

　　今年政府工作報告指出，重點支持既促消費惠民生又調結構增後勁的「兩新一重」建設，增加國家鐵路建設資本金1000億元。「兩新一重」主要是加強新型基礎設施建設，加強新型城鎮化建設，加強交通、水利等重大工程建設。作為交通運輸體系中的骨幹，鐵路部門提高政治站位，主動服務國家戰略，在全面實現復工復產、確保新線開通運營的同時，做好可研、初步設計報批等前期工作，提前謀劃工程招標、施工組織設計等重點工作，加快推進新項目開工建設。

　　上半年，國鐵集團優先安排川藏鐵路、沿江高鐵、西寧至成都鐵路等重點項目前期工作，保證了前期工作進度和質量。目前，鄭濟高鐵山東段、滬蘇湖鐵路、集大原高鐵、阿克蘇至阿拉爾鐵路等12個項目已經開工建設。

　　2016-2020年中國鐵路行業發展分析及供需格局預測報告按照計劃，下半年還有西寧至成都鐵路、通蘇嘉甬鐵路等10個項目陸續開工建設。僅在湖北，就有武漢至荊門至宜昌高鐵、武漢樞紐直通線等多個項目計劃開工。2020年，全國鐵路開工項目有望達到22個，完成鐵路建設投資預計超過5000億元。

　　鐵路是經濟增長的「火車頭」，基建是動力澎湃的「發動機」。22個項目開工，5000億元投資落地，可直接帶動冶金、建築、機械、電子、信息等關聯產業發展，增加就業，助力中國經濟行穩致遠，為落實「六穩」「六保」部署要求、全面建成小康社會提供堅實保障。