您好,歡迎來到報告大廳![登錄] [註冊]
您當前的位置:報告大廳首頁 >>  數據中心 >> 行業數據 >> 2016年1-5月國內轎車市場整體銷量下滑數據分析

2016年1-5月國內轎車市場整體銷量下滑數據分析

2016-06-07 13:29:48報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  2016年初至今,國內轎車市場整體銷量呈現下滑態勢。根據乘聯會發布的數據顯示,2016年1-4月,轎車市場共銷售新車3718496輛,與2015年同期銷量相比下跌了7.9%。儘管2016年1-4月乘用車市場實現了8.7%的增長,但轎車銷售占比卻在下降,相比2015年同期轎車占到六成以上的比重,2016年跌至52%,同比下降9.4個百分點。

  轎車行業分析及市場研究報告從累計銷量來看,2015年上半年,轎車市場前十暢銷車分別是朗逸、桑塔納、捷達、軒逸、福克斯、速騰、朗動、帕薩特、科魯茲和卡羅拉。花相似,人不同。比起2015年同期,2016年的前十銷量呈下滑趨勢。而2015年上半年較前年相比,同比下跌6%,市場份額同比下降8.7個百分點。這種跌勢已經持續了三年。

  據乘聯會的數據顯示,C級車(一般指軸距在2750-3000mm之間,排量在2.0-3.5L的車型)是目前僅有的同比銷量取得增長的細分市場。 2016年1-4月,國內C級車銷售138567輛,同比增長2.4%。這也是連續六年C級車市場銷量實現增長。與2015年的同期銷量增幅相比,絕大多數豪華品牌又一次邁入高速增長的通道。

  在業內,各個諮詢公司、市場調研公司做出的「C級車市場容量有限」的提醒比比皆是,但客觀事實是:中國的整個C級車市場規模由2011年的27萬 輛,上升到2012年的32萬輛,再到2013年的近36萬輛,2015年比2014年又實現了2%的增長,市場容量為41萬輛。節節攀升的銷量背後,是消費者對C級車一直保有的興趣和期待。

  儘管公務車制度改革持續深入,「不超過20萬元、不超過2.0L的硬性指標」抑制了政府或國有企事業單位對C級車的採購;儘管節能減排當道,部分消費者更中意小排量車型;儘管大城市停車位日漸侷促,車身寬大的C級車讓很多菜鳥司機望而卻步。但是,消費者的見識、品位在不斷提升,對車輛的品質要求也在不斷提升,而且,越來越多有購買力的城市實施的各種形式的限行、限購,導致消費者的採購行為必須要一次性地把錢花在刀刃上,這在一定程度上推高了市場對C級車的關注。

  作為標杆或者旗艦產品,C級車成為越來越多整車廠的必爭之地,不僅與國外的產品周期同步,車企也會把最好的內飾配置、最優越的動力系統和最先進的娛樂設施最先應用在C級車上。

  C級車的銷量就是佐證:2016年前4個月梅賽德斯-奔馳在華累計銷售147907輛,同比增幅高達40.5%。寶馬2016年前4個月累計銷量達 162221輛,同比增長6%。奧迪2016年前4個月在華累計銷售188906輛,同比增長5.8%。凱迪拉克2016年前4個月累計銷量27698 輛,同比增幅9.2%。C級車銷量可謂一枝獨秀。

更多轎車行業研究分析,詳見中國報告大廳《轎車行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。

(本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
報告
研究報告
分析報告
市場研究報告
市場調查報告
投資諮詢
商業計劃書
項目可行性報告
項目申請報告
資金申請報告
ipo諮詢
ipo一體化方案
ipo細分市場研究
募投項目可行性研究
ipo財務輔導
市場調研
專項定製調研
市場進入調研
競爭對手調研
消費者調研
數據中心
產量數據
行業數據
進出口數據
宏觀數據
購買幫助
訂購流程
常見問題
支付方式
聯繫客服
售後保障
售後條款
實力鑑證
版權聲明
投訴與舉報
官方微信帳號