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2016年5月轎車市場個級別銷量數據分析

2016-06-16 11:21:22報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  根據乘聯會發布的數據,2016年5月,轎車市場共銷售921,732 台,同比增長0.6%,結束了長時間的低迷態勢。

  轎車行業分析及市場研究報告從累計銷量來看,從5月份轎車市場的銷量來看,分派系來看,德系有四款車型名列前十,是轎車市場最大的贏家。其中新朗逸、捷達包攬冠亞軍,而速騰和全新Polo則排名第6和第9。而美系則占據3個席位,分別是全新英朗、福睿斯和科魯茲。其中科魯茲以1,566 台的優勢,力壓吉利帝豪,使得自主品牌產品再次無緣前十;而全新英朗銷量同比增長高達81.6%,是銷量排名前十的車型中同比增長最大的車型。

  而分派系來看,德系仍然是5月份轎車市場最大的贏家,市場份額高達31%;日系則以22%的市場份額緊隨其後;自主品牌以17%的市場份額名列第三(如下圖)。

  而分級別來看,A級車仍然毫無懸念地占據整個轎車市場的最大份額。由於中國人消費水平的提升和對整車空間的高要求,消費者對於汽車的要求已經不僅僅局限於解決有和無的問題,而願意購買空間更大的產品,而各品牌紛紛推出小型和迷你型SUV,也大大蠶食了A0級和A00級的小車市場。因此這兩塊細分市場在中國已是江河日下(如下圖),成為了各個車企食之無味的雞肋。在此筆者大膽推測:如果A0級和A00級的小車市場繼續像現在這樣以同比超過20%的速度萎縮,將會有大量車企退出這兩個細分市場。

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