【商品】已焙炒已浸除咖啡鹼的咖啡 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】09012200 | 【數據量】3430 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 45 | 千克 | 1105 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 4701 | 千克 | 100199 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 千克 | 1426 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1252 | 千克 | 32820 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 其他 | 121 | 千克 | 1738 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 6282 | 千克 | 34420 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13620 | 千克 | 200255 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 3549 | 千克 | 42972 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 219 | 千克 | 5774 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 440 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 289 | 千克 | 641 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 166 | 千克 | 7310 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 81 | 千克 | 4703 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 千克 | 144 |
2025年1月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 1658 | 千克 | 69312 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 45 | 千克 | 1105 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 6083 | 千克 | 136183 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 19902 | 千克 | 234675 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 3768 | 千克 | 48746 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 20 | 千克 | 440 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 289 | 千克 | 641 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 166 | 千克 | 7310 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 92 | 千克 | 4873 |
2025年1月 | 海南 | 總值 | 總值 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 1658 | 千克 | 69312 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 234 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 871 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 112 | 千克 | 5440 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 121 | 千克 | 1738 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 4557 | 千克 | 88604 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 28 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1140 | 千克 | 27380 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 137 | 千克 | 11408 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 千克 | 1398 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 187 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 1201 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13620 | 千克 | 200255 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 6232 | 千克 | 33219 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 966 | 千克 | 9742 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 219 | 千克 | 5774 |
2025年1月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 191 | 千克 | 1680 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 2392 | 千克 | 31550 |
2025年1月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 440 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 289 | 千克 | 641 |
2025年1月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 814 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 120 | 千克 | 4668 |
2025年1月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿易 | 24 | 千克 | 1441 |
2025年1月 | 湖南 | 大洋洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 387 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 42 | 千克 | 2270 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 千克 | 144 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 38 | 千克 | 2387 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 17 |
2025年1月 | 海南 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 1658 | 千克 | 69312 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 10 | 千克 | 234 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 35 | 千克 | 871 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 233 | 千克 | 7178 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 5697 | 千克 | 116012 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 137 | 千克 | 11408 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 9 | 千克 | 1398 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 7 | 千克 | 187 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 13670 | 千克 | 201456 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 6232 | 千克 | 33219 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 1185 | 千克 | 15516 |
2025年1月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 191 | 千克 | 1680 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 2392 | 千克 | 31550 |
2025年1月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 20 | 千克 | 440 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 289 | 千克 | 641 |
2025年1月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 14 | 千克 | 814 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 120 | 千克 | 4668 |
2025年1月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 24 | 千克 | 1441 |
2025年1月 | 湖南 | 大洋洲 | 總值 | 8 | 千克 | 387 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 53 | 千克 | 2440 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 38 | 千克 | 2387 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 0 | 千克 | 17 |
2025年1月 | 海南 | 非洲 | 總值 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 1658 | 千克 | 69312 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 18 |
2025年1月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 212 |
2025年1月 | 北京 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 4 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 871 |
2025年1月 | 上海 | 印度尼西亞 | 其他 | 121 | 千克 | 1738 |
2025年1月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 112 | 千克 | 5440 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 21 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 28 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 184 | 千克 | 4039 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 587 | 千克 | 9170 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 375 | 千克 | 11462 |
2025年1月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 3970 | 千克 | 79413 |
2025年1月 | 上海 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 581 | 千克 | 11879 |
2025年1月 | 上海 | 牙買加 | 一般貿易 | 137 | 千克 | 11408 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 千克 | 1398 |
2025年1月 | 上海 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 187 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國香港 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 1201 |
2025年1月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13620 | 千克 | 200255 |
2025年1月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 6232 | 千克 | 33219 |
2025年1月 | 浙江 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 千克 | 258 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 966 | 千克 | 9742 |
2025年1月 | 浙江 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 123 | 千克 | 3060 |
2025年1月 | 浙江 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 85 | 千克 | 2456 |
2025年1月 | 浙江 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 191 | 千克 | 1680 |
2025年1月 | 浙江 | 加拿大 | 一般貿易 | 963 | 千克 | 8730 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 1429 | 千克 | 22820 |
2025年1月 | 安徽 | 義大利 | 一般貿易 | 20 | 千克 | 440 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 289 | 千克 | 641 |
2025年1月 | 湖南 | 韓國 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 814 |
2025年1月 | 湖南 | 英國 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 483 |
2025年1月 | 湖南 | 法國 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 523 |
2025年1月 | 湖南 | 荷蘭 | 一般貿易 | 71 | 千克 | 2756 |
2025年1月 | 湖南 | 奧地利 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 343 |
2025年1月 | 湖南 | 波蘭 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 563 |
2025年1月 | 湖南 | 加拿大 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 917 |
2025年1月 | 湖南 | 美國 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 524 |
2025年1月 | 湖南 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 387 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 42 | 千克 | 2270 |
2025年1月 | 廣東 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 千克 | 144 |
2025年1月 | 廣東 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 38 | 千克 | 2387 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 17 |
2025年1月 | 海南 | 衣索比亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 重慶 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1658 | 千克 | 69312 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 總值 | 1 | 千克 | 18 |
2025年1月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 8 | 千克 | 212 |
2025年1月 | 北京 | 葡萄牙 | 總值 | 1 | 千克 | 4 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 總值 | 35 | 千克 | 871 |
2025年1月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 121 | 千克 | 1738 |
2025年1月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 112 | 千克 | 5440 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 49 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 總值 | 184 | 千克 | 4039 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 962 | 千克 | 20632 |
2025年1月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 4551 | 千克 | 91292 |
2025年1月 | 上海 | 牙買加 | 總值 | 137 | 千克 | 11408 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 9 | 千克 | 1398 |
2025年1月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 7 | 千克 | 187 |
2025年1月 | 江蘇 | 中國香港 | 總值 | 50 | 千克 | 1201 |
2025年1月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 13620 | 千克 | 200255 |
2025年1月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 6232 | 千克 | 33219 |
2025年1月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 11 | 千克 | 258 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 966 | 千克 | 9742 |
2025年1月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 123 | 千克 | 3060 |
2025年1月 | 浙江 | 瑞士 | 總值 | 85 | 千克 | 2456 |
2025年1月 | 浙江 | 哥倫比亞 | 總值 | 191 | 千克 | 1680 |
2025年1月 | 浙江 | 加拿大 | 總值 | 963 | 千克 | 8730 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1429 | 千克 | 22820 |
2025年1月 | 安徽 | 義大利 | 總值 | 20 | 千克 | 440 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 總值 | 289 | 千克 | 641 |
2025年1月 | 湖南 | 韓國 | 總值 | 14 | 千克 | 814 |
2025年1月 | 湖南 | 英國 | 總值 | 15 | 千克 | 483 |
2025年1月 | 湖南 | 法國 | 總值 | 11 | 千克 | 523 |
2025年1月 | 湖南 | 荷蘭 | 總值 | 71 | 千克 | 2756 |
2025年1月 | 湖南 | 奧地利 | 總值 | 11 | 千克 | 343 |
2025年1月 | 湖南 | 波蘭 | 總值 | 12 | 千克 | 563 |
2025年1月 | 湖南 | 加拿大 | 總值 | 11 | 千克 | 917 |
2025年1月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 13 | 千克 | 524 |
2025年1月 | 湖南 | 澳大利亞 | 總值 | 8 | 千克 | 387 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 42 | 千克 | 2270 |
2025年1月 | 廣東 | 中國澳門 | 總值 | 9 | 千克 | 144 |
2025年1月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 2 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 38 | 千克 | 2387 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 29 |
2025年1月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 0 | 千克 | 17 |
2025年1月 | 海南 | 衣索比亞 | 總值 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 重慶 | 荷蘭 | 總值 | 1658 | 千克 | 69312 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 16792 | 千克 | 261199 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13631 | 千克 | 201707 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1480 | 千克 | 38738 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 其他 | 121 | 千克 | 1738 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 32024 | 千克 | 503382 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 106 | 千克 | 4285 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13622 | 千克 | 200281 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 121 | 千克 | 5584 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 121 | 千克 | 1738 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 13601 | 千克 | 208606 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 28 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1359 | 千克 | 33154 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 328 | 千克 | 13088 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 2741 | 千克 | 34532 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 千克 | 1398 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 591 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 13970 | 千克 | 211888 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 14960 | 千克 | 241788 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 328 | 千克 | 13088 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 2750 | 千克 | 35930 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 15 | 千克 | 591 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 1201 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 42 | 千克 | 2270 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 其他 | 121 | 千克 | 1738 |
2025年1月 | 全國 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 千克 | 144 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13620 | 千克 | 200255 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 112 | 千克 | 5440 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 814 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 全國 | 衣索比亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 504 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 28 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 千克 | 258 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 967 | 千克 | 9760 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 523 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 184 | 千克 | 4039 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 6847 | 千克 | 43041 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 498 | 千克 | 14522 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1729 | 千克 | 72068 |
2025年1月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 4 |
2025年1月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 343 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 563 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 4008 | 千克 | 81800 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 666 | 千克 | 14335 |
2025年1月 | 全國 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 191 | 千克 | 1680 |
2025年1月 | 全國 | 牙買加 | 一般貿易 | 137 | 千克 | 11408 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 974 | 千克 | 9647 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1767 | 千克 | 24885 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 千克 | 1398 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 404 |
2025年1月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 187 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 50 | 千克 | 1201 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 163 | 千克 | 4008 |
2025年1月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 9 | 千克 | 144 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 13620 | 千克 | 200255 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 112 | 千克 | 5440 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 14 | 千克 | 814 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 2 | 千克 | 26 |
2025年1月 | 全國 | 衣索比亞 | 總值 | 1 | 千克 | 97 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 26 | 千克 | 790 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 967 | 千克 | 9760 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 總值 | 195 | 千克 | 4562 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 7345 | 千克 | 57563 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 1729 | 千克 | 72068 |
2025年1月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 1 | 千克 | 4 |
2025年1月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 11 | 千克 | 343 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 12 | 千克 | 563 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 4674 | 千克 | 96135 |
2025年1月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 191 | 千克 | 1680 |
2025年1月 | 全國 | 牙買加 | 總值 | 137 | 千克 | 11408 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 974 | 千克 | 9647 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1776 | 千克 | 26283 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 8 | 千克 | 404 |
2025年1月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 7 | 千克 | 187 |
更多咖啡行業研究分析,詳見中國報告大廳《咖啡行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。