2024年9月，貨車產銷分別完成25萬輛和24.2萬輛，環比分別增長7.2%和4.4%，同比分別下降19.5%和25.7%。與上月相比，輕型貨車產銷呈兩位數增長，其他三大類貨車品種產銷呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。2024年1—9月，貨車產銷分別完成246.7萬輛和253.1萬輛，同比分別下降3.6%和2.4%。與上年同期相比，中型貨車產銷呈兩位數快速增長，輕型貨車產銷微增，其他兩大類貨車品種產銷呈不同程度下降。
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國泰君安發布研報稱，三部委發布2025貨車更新補貼細則，天然氣重卡首次納入範圍，與柴油車補貼相同。國泰君安認為政策將推動重卡行業復甦。2月重卡整體復甦，看好全年重卡增長。據第一商用車網，2025年2月份，我國重卡市場共計銷售8.14萬輛，環比增長13%，同比增長36%。其中，國內新能源重卡市場共計銷售8171輛，環比1月增長15%，同比增長304%；國內天然氣重卡實銷1.77萬輛，環比1月份增長131%，同比增長85%。隨著重卡更新補貼細則落地，國泰君安看好全年重卡市場實現增長。
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