我國鐵路貨運能力持續升級：2025年前大宗直達班列規模將突破450列

  中國報告大廳網訊，——跨區域物流網絡優化與國際聯運通道建設取得新進展

  近年來，我國鐵路運輸體系不斷優化資源配置效率，此次調圖標誌著"十四五"期間鐵路貨運改革進入深化階段。通過調整列車運行圖，全國鐵路貨物運輸能力實現結構性提升，為2025年構建高效智能的現代鐵路物流網絡奠定堅實基礎。

  一、鐵路貨運網絡擴容：大宗直達班列新增16列至421列保障重點物資運輸

  在能源保供與民生需求持續增長背景下，鐵路部門進一步強化電煤、糧食及春耕化肥等關鍵物資運力。此次調圖將跨局大宗直達貨物列車數量提升至421列，較一季度增加16列，通過優化編組和運行時刻表，確保重點物資運輸通道暢通無阻。這種精準調度機制既提升了鐵路貨運的穩定性，也為區域經濟循環提供了可靠支撐。

  二、鐵路物流服務提質：跨局班列增至403列打造區域性快捷運輸示範

  針對市場對時效性運輸需求的增長趨勢，鐵路系統新增13列跨局貨運班列，總開行規模達到403列。京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等重點區域的物流通道得到強化，形成覆蓋主要經濟帶的快速運輸網絡。通過建立標準化服務流程和全程時效管控體系，鐵路貨運在中長距離大宗物資運輸領域的競爭優勢進一步凸顯。

  三、國際鐵路聯運增效：中歐班列穩定開行93線保障全球供應鏈韌性

  在全球化物流格局重構背景下，此次調圖延續了國際班列的高質量發展路徑。中歐班列保持每周17列全程時刻表線路穩定運行，依託現有93條固定路線構建高效陸路通道；中亞方向則新增4條圖定線路使總數達44條，持續擴大"一帶一路"沿線國家鐵路互聯互通優勢。這種網絡化布局不僅提升了國際物流服務品質，更鞏固了我國在跨境貨運領域的樞紐地位。

  此次調圖標誌著鐵路貨運正朝著智能化、網絡化和國際化方向加速演進。通過結構性調整運輸資源，鐵路系統成功實現重點物資保障能力與市場響應效率的雙重提升，在支撐國內經濟循環暢通的同時，為2025年建成現代化鐵路物流體系提供了關鍵實踐基礎。隨著技術疊代和網絡優化持續深入，鐵路在綜合交通體系中的骨幹作用將得到更加充分的釋放。

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