駕駛培訓行業發展現狀

　　駕駛培訓行業是區域化發展的行業，我國駕校服務市場的輻射範圍受控於駕校訓練場地以及管理部門對汽車駕駛培訓的公司註冊屬地培訓的相關規定，市場競爭分散， 常以地域為單位形成寡頭競爭的格局，以下是駕駛培訓行業發展現狀分析。

　　我國機動車駕駛證取得都需要經過駕考，雖然自學直考已放開，但所占比重微乎其微，通過駕駛培訓學校取得駕駛證仍是絕大部分消費者的第一選擇。駕駛培訓行業分析指出，在市場需求推動下，全國駕駛培訓學校持續增長。

　　根據交通運輸部統計數據，2013-2019年，中國駕駛培訓學校數量複合年增長率達9.4%，到2019年，全國駕駛培訓學校總數已達17759所，較上一年增加了1434所。駕駛培訓行業發展現狀預計，2020年駕駛培訓學校總數達19283所。

　　分級別來看，根據《機動車駕駛員培訓機構資格條件》規定，中國駕駛培訓學校可分為三個級別，不同級別駕駛培訓學校的教學能力及駕駛培訓服務規模各有差異。例如，一級駕駛培訓學校訓練車不得少於80輛，擁有A類或B類車輛培訓場地規模不得少於7萬平方米。

　　現階段，我國駕駛培訓學校仍以二級、三級為主，一級數量較少。具體數據顯示，2019年，中國一級駕駛培訓學校數量約為2193所，而同期二級、三級駕駛培訓學校數量分別達7791所、7775所，占全國駕培學校的總數比重均超過40%。

　　一線城市行業的規模較大，2017年，北京市駕駛人數量為586萬人，2019年快速增長至687萬人，2019年相對2010年增長56萬人，市場規模較大。上海的增長速度也較快，2019年相對2010年增長48萬人。2019年，北京與上海的駕駛人培訓市場的規模超過50億元。駕駛培訓行業發展現狀指出，行業未來發展潛力仍然較大。

　　二三線城市機動車的增長速度較快，年增速超過15%，這從客觀上反映機動車駕駛培訓市場的高速增長性；重慶市的駕駛人數量增長迅速，2019年為408萬人，較2018年增長86萬人，其市場規模超過35億元。二三線城市機動車與駕駛培訓人數均保持快速增長，行業未來有可能加速增長。

　　根據以上新增加的駕駛人數量，筆者對每年機動車駕駛培訓的市場規模進行預測，其中，單人培訓價格以年均3.5%（約為一年期的存款利率）的速度增長，以2019年人均價格5000元來計算，則2019-2024年我國機動車駕駛培訓的市場規模如下，2024年，我國機動車駕駛培訓行業市場規模約為1822億元。

　　展望未來，我國駕駛培訓服務行業發展前景廣闊。網際網路＋駕校」是社會進步的產物，是網絡時代的需求，在高速發展的社會裡，合作是大勢所趨，傳統駕校和網際網路駕校要想繼續堅守在駕培行業里，就必須順應時代，提升培訓質量、構建客服體系、提供增值服務，轉型升級為市場化、信息化、互聯化的駕校，以客戶的優質體驗贏得市場，應對變化，創造駕培行業的輝煌，以上便是駕駛培訓行業發展現狀分析所有內容了。

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