充電樁行業政策分析

　　截止2017年12月，公共充電樁保有數量21.4萬個，比2016年淨增約7萬個，月均新增約6000個，私人充電樁數量23.2萬個。下面進行充電樁行業政策分析。

　　截至2018年5月，全國範圍充電運營商達到318家，其中前十家企業市場占有率達到96%。在十家企業中，充電樁的建設和運營還主要集中在四家：國家電網、特來電、星星充電和普天新能源，市場占比約為87%。

　　充電樁行業分析表示，新能源汽車中九成皆為需要充電的電動汽車，因此充電設施成為了新能源汽車發展的重要基礎設施， 與此同時，充電設施也成為了制約新能源汽車快速推進的最大短板。

　　近兩年來， 諸如充電樁等基礎配套設施的相對滯後現象正日益突出。雖然充電樁數量在快速增加，但不可忽視的是新能源汽車的增長規模仍然大幅高於充電樁數量的增長規模，也就意味著車樁之間的缺口仍在不斷擴大。

　　目前，我國充電基礎設施已經形成以國務院政策文件為總綱、中央政府部門政策為戰略引導、地方性政策細則為基礎保障的政策體系。部分地方政府還根據自身區域特點以及新能源汽車發展規模出台了充電設施運營管理辦法，指導當地充電設施建設運營，規範市場行為，保障相關政策落地實施。

　　在國家有關政策指引下，各地方政府制定了新能源汽車及充電基礎設施十三五發展規劃，提出了充電設施建設目標以及相關保障措施。並通過制定地方性建設補貼、充電服務費價格、建設審批等政策細則，落實中央部委對充電設施產業各方面的規劃。

　　截至2018年11月18日，全國共有多個省市出台了專門的電動汽車充電規劃或補貼，還有十餘個省市自治區的充電規劃或補貼在其新能源汽車推廣方案中提及。

　　國家及地方政策的推動極大的增加了各省市單位、小區及公共應用充電樁的建設，政策的扶持及相關的財政補貼政策極大的促進了政府和企業充電基礎設施建設的發展，充電樁行業將在政策利好下，迎來一個快速發展期，各省市相繼發布了充電樁未來的建設規劃。以上便是充電樁行業政策分析的所有內容了。

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