充電樁行業市場分析

　　數據顯示，按充電方式劃分，2018年我國交流充電樁達到18,981台(占比63.3%)、直流充電樁為109,393台(占比36.5%)，而交直流一體充電樁545台(占比0.2%)。下面進行充電樁行業市場分析。

　　電動汽車充電樁是安裝於公共建築(公共樓宇、商場和公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車提供電力保障的充電設備。

　　電動汽車充電樁按照安裝方式，可分為落地式充電樁和掛壁式充電樁;按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁;按照充電接口的多少，可分為一樁一充和一樁多充;按照充電樁充電方式，分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁。

　　《2020-2025年中國電動充電樁行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》表示，在電動汽車充電樁產業鏈中，中游充電運營商是行業潛在入局者較難進入的一個環節，原因在於中游的成本大，需要一定的資金實力。

　　據相關數據統計，充電機、充電模塊為充電核心設備，占充電設施總成本的45%-55%。其中，充電模塊、充電機占充電系統成本近51.76%。打造一個充電站的投資成本為250萬元，配電設施成本在160萬元左右。

　　從成本端來看，上游充電樁製造業利潤率低，下游運營商投資資本大，整體盈利點低;而從收入端來看，提高充電樁使用率、用戶購買率才是盈利模式的關鍵。

　　自2014年國家電網向民間資本開放電動車充電樁市場，一大批充電樁企業應運而生。目前參與充電設施運營服務的主體既包括國家，也包括網際網路、車企等民營企業。

　　截至2019年6月，充電樁規模化運營企業(充電設施保有量≥1000台)共19家，其中特來電、國家電網和星星充電三家市占率之和高達74.6%。特來電、星星充電等民營企業發展迅速。

　　自進入2014年以來，2014年-2018年我國電動汽車充電樁運營商充電營業收入呈現出波動上升的局面，隨著新能源汽車保有量的穩步增長及充電樁運營行業規模效益凸顯，今年行業整體運營收益逐步提升，以頭部企業特來電為例，在經過去年的盈虧平衡後在今年開始盈利。以上便是充電樁行業市場分析的所有內容了。

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