充電樁行業發展分析

　　電動汽車充電樁是安裝於公共建築和居民小區停車場或充電站內，根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車提供電力保障的充電設備。下面進行充電樁行業發展分析。

　　我國當前以充電為主要發展方向，換電站數量較少。具體來看，充電模式又分為常規充電及快速充電兩種，常規充電對應的充電設備為交流充電樁，是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供220V或380V交流電源的供電裝置。

　　《2020-2025年中國電動充電樁行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》表示，交流充電樁無法為電池直接充電，需連接車載充電機才能完成充電過程，由於車載充電機功率相對較小，因此交流充電樁充電時間較長，但對蓄電池的壽命影響較小，且設備結構簡單，成本較低。

　　據相關數據統計，充電機、充電模塊為充電核心設備，占充電設施總成本的45%-55%。其中，充電模塊、充電機占充電系統成本近51.76%。打造一個充電站的投資成本為250萬元，配電設施成本在160萬元左右。

　　當前我國新能源充電樁保有量位居全球第一，但整體建設速度仍落後於新能源汽車發展速度。2018年我國充電樁保有量合計達到80.8萬個，其中公共類充電設施32.8萬個，相比2017年增加11.4萬個，私人充電設施48萬個，相比2017年增加24.8萬個。

　　根據相關政策2020年新能源汽車銷量預計將達到200萬台，我們估算新能源汽車保有量有望達到570萬台。如果我們假設到2020年國內車樁比能夠達到1:2.7的水平，按照我們對新能源汽車銷售規模及保有量的預測，預計到2020年新能源充電樁需求量在210萬個左右。

　　另外根據《汽車產業中長期發展規劃》，到2025年新能源汽車產銷水平將達到700萬輛，由此我們估算到2025年新能源汽車保有量有望達到2609萬台，相應國內充電樁總需求將達到2609萬個。

　　根據上述對充電樁單價的預期，2020年我們預計充電樁市場規模下限將達到140億元，2025年充電樁市場規模下限將達到770億元，2020-2025年累計市場規模CAGR達到40%，2020-2025年新增市場規模CAGR達到25%。以上便是充電樁行業發展分析的所有內容了。

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