2015年民航市場整體維持量升價降總體趨勢,三千萬級機場為:北京首都、廣州白雲、上海浦東、上海虹橋、成都雙流、深圳寶安、昆明長水、西安咸陽。
2015年中國機場排名出現比較大的變動,首都機場依然占據頭把交椅,但是「雙手不敵四拳」,浦東加虹橋的旅客吞吐量已經超越北京,使得上海成為「第一大空港城」,廣州白雲機場經過連續幾年的快速增長後,由於容量見頂,增速持續放緩。
2015年中國前十大機場中,增速最快的為昆明長水機場,上海浦東和杭州蕭山機場,增速都在15%左右,而增速最慢的白雲機場和虹橋機場增幅分別只有0.8%和2.9%,虹橋機場從2014年的第四位退至第六位,而且與成都和深圳的差距正在不斷拉大。更多最新機場行業分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2020年中國機場業投資分析及前景預測報告》。
2015年中國機場旅客吞吐量排行榜top26
機場 | 旅客吞吐量(萬人次) | 2015年度 | 2014年度 | 排名變化 | 同比增長 |
排名 | 排名 | ||||
北京/首都 | 8,994 | 1 | 1 | - | 4.40% |
上海/浦東 | 6,008 | 2 | 3 | ↑1 | 16.30% |
廣州/白雲 | 5,521 | 3 | 2 | ↓1 | 0.80% |
成都/雙流 | 4,200 | 4 | 5 | ↑1 | 11.50% |
深圳/寶安 | 3,972 | 5 | 6 | ↑1 | 9.50% |
上海/虹橋 | 3,907 | 6 | 4 | ↓2 | 2.90% |
昆明/長水 | 3,765 | 7 | 7 | - | 16.80% |
西安/咸陽 | 3,265 | 8 | 9 | ↑1 | 11.60% |
重慶/江北 | 3,239 | 9 | 8 | ↓1 | 10.70% |
杭州/蕭山 | 2,930 | 10 | 10 | - | 14.80% |
廈門/高崎 | 2,200 | 11 | 11 | - | 5.40% |
南京/祿口 | 1,916 | 12 | 16 | ↑4 | 17.70% |
武漢/天河 | 1,894 | 13 | 13 | - | 9.60% |
長沙/黃花 | 1,867 | 14 | 12 | ↓2 | 3.60% |
烏魯木齊/地窩堡 | 1,851 | 15 | 15 | - | 13.50% |
青島/流亭 | 1,820 | 16 | 14 | ↓2 | 10.90% |
鄭州/新鄭 | 1,730 | 17 | 17 | - | 9.40% |
三亞/鳳凰 | 1,619 | 18 | 18 | - | 8.30% |
海口/美蘭 | 1,617 | 19 | 19 | - | 16.70% |
天津/濱海 | 1,431 | 20 | 24 | ↑4 | 18.60% |
大連/周水子 | 1,415 | 21 | 20 | ↓1 | 4.40% |
哈爾濱/太平 | 1,405 | 22 | 23 | ↑1 | 14.80% |
貴陽/龍洞堡 | 1,324 | 23 | 22 | ↓1 | 5.70% |
瀋陽/桃仙 | 1,268 | 24 | 21 | ↓3 | -0.90% |
福州/長樂 | 1,088 | 25 | 26 | ↑1 | 16.30% |
南寧/吳圩 | 1,039 | 26 | 25 | ↓1 | 10.40% |
編輯整理:中國報告大廳
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