中國報告大廳網訊,2025年5月29日,上海警方通報一起通過人工智慧技術編造、傳播不實信息損害企業權益的案件。近期,多起利用AI生成虛假內容並經自媒體擴散的事件引發社會關注,本案揭示了新型網絡謠言背後的技術濫用與牟利鏈條。本文將從案件細節出發,剖析AI洗稿對商業生態的影響及法律懲戒措施。
中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國網絡行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,2025年年初,上海長寧警方接到某茶飲企業報案稱,其品牌及創始人遭多平台自媒體發布不實文章攻擊。調查顯示,相關謠言包含大量捏造內容,導致部分門店單日營業額驟降超20%。此類行為通過拼湊網絡傳言、AI「洗稿」等手段批量生產虛假信息,利用算法推薦快速傳播,最終以廣告收益或流量變現牟利。
案件偵破揭示了完整的謠言製造與傳播路徑。犯罪嫌疑人通過以下方式實施犯罪:
1. AI生成虛假內容:部分嫌疑人利用人工智慧工具,將零散網絡傳言整合為看似「原創」的文章;
2. 代寫代發牟利:有自媒體從業者花費800元委託他人撰寫謠言,並未經核實直接發布至十餘個平台;
3. 洗稿技術擴散:另一團伙通過AI對現有不實信息進行「改頭換面」,繞過平台審核後在多個帳號同步傳播。
此類操作不僅逃避了人工編造的效率限制,更藉助算法機制實現內容裂變式擴散。
經溯源分析百餘個涉事自媒體帳號,上海警方於3月鎖定多條謠言傳播鏈條,並跨省抓獲8名犯罪嫌疑人。據辦案人員介紹,部分嫌疑人同時運營AI培訓業務,通過製造熱點事件為課程引流;另一些則單純依賴「洗稿」技術批量發布虛假內容以漲粉吸睛。
目前,所有涉案人員均因涉嫌損害商業信譽罪被依法採取刑事強制措施。案件中暴露出的AI濫用問題,已引起監管部門對網絡信息真實性審核機制的進一步關注。
本案數據顯示,單篇謠言文章全網瀏覽量激增後,可迅速引發公眾對企業經營狀況的質疑。這種通過技術手段低成本製造虛假信息的行為,嚴重擾亂市場秩序並威脅企業生存。警方強調,利用AI編造傳播網絡謠言已觸犯《刑法》第二百二十一條及第二百四十六條相關規定,最高可處七年有期徒刑。
總結:科技向善需法律約束
2025年首例AI洗稿涉企謠言案件的偵破表明,在人工智慧普及背景下,謠言製造的技術門檻與傳播效率均顯著提升。此案不僅警示自媒體從業者需堅守真實性底線,更凸顯了平台加強內容審核、企業強化輿情應對能力的重要性。未來如何平衡技術創新與社會責任,將成為網絡空間治理的核心課題。
中國報告大廳網訊,隨著全球網絡技術與實體經濟深度融合趨勢加強,中國網際網路企業正加快搶占未來產業制高點。最新工商信息顯示,哈囉出行近期通過密集成立多家科技公司,持續加碼智能交通、物聯網等關鍵領域布局,在2025年網絡產業競爭中展現出先發優勢。
中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國網絡行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,哈囉出行旗下Hong Kong RideTech Limited近日投資設立景德鎮哈行網絡科技有限公司和新沂哈智網絡科技有限公司。這兩家註冊資本分別達400萬美元與300萬美元的新公司,標誌著企業正在加速推進智能交通網絡的全域覆蓋。其經營範圍涵蓋物聯網應用服務、工業設計服務等前沿領域,並通過電子產品銷售和網際網路銷售渠道強化終端觸達能力。
除景德鎮與新沂外,哈囉出行近期還註冊成立了張家口哈智網絡科技有限公司、東莞哈羅網絡科技有限公司及石家莊哈悅網絡科技有限公司。這一系列動作顯示其正在構建覆蓋全國的智能服務網絡體系,通過多地布局形成技術協同效應。註冊資本規模從300萬到400萬美元不等的新公司矩陣,既體現了資本投入力度,也凸顯了對區域市場需求的精準把控。
新成立公司的業務範圍深度結合物聯網與工業設計服務,反映出哈囉出行正在將數位技術轉化為實體產業創新動能。通過整合電動自行車銷售與網際網路銷售資源,企業構建起"技術研發產品製造市場推廣"的完整網絡生態鏈。這種模式不僅提升供應鏈效率,更在智慧交通、綠色出行等領域形成差異化競爭優勢。
所有新公司均由哈囉出行香港子公司直接控股,顯示其正在通過跨境資本布局搶占國際標準制定權。註冊資本中美元計價的安排,既符合海外市場拓展需求,也為未來技術輸出奠定基礎。這種雙循環發展格局,使企業在把握國內大市場機遇的同時保持國際化視野。
總結來看,哈囉出行近期密集成立多家網絡科技公司,不僅體現了其在智能交通賽道的戰略定力,更展現出對2025年產業變革方向的深刻洞察。通過構建多層次、多區域的技術服務網絡體系,企業正在加速從單一出行服務商向全域數位化解決方案提供商轉型,在物聯網與實體經濟融合發展的浪潮中占據制高點。這種兼具廣度與深度的布局策略,或將重新定義未來城市交通網絡的服務形態與發展邊界。
【商品】有線網絡接口卡 | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】85176237 | 【數據量】25494 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 2267 | 台 | 1163175 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 台 | 570603 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 412 | 台 | 2004770 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 47 | 台 | 36379 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 5438 | 台 | 1409774 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 6462 | 台 | 154089 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3093 | 台 | 5429980 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 112 | 台 | 42756 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 其他 | 12 | 台 | 6111 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 台 | 114 |
2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 台 | 5832 |
2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 10 | 台 | 267 |
2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 1615 | 台 | 7176 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 10492 | 台 | 3505325 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 4439 | 台 | 3274980 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 194 | 台 | 102985 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10837 | 台 | 5748200 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 131 | 台 | 64068 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 177379 | 台 | 397357 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 47797 | 台 | 1378993 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1101 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7862 | 台 | 2523757 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 2043 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 13001 | 台 | 13127099 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 1837 | 台 | 138076 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2940 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 1576 | 台 | 303833 |
2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 209 | 台 | 2355 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 2585 | 台 | 2075000 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 10934 | 台 | 1148032 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 3239 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 27765 | 台 | 3221192 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 29 | 台 | 13565 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 1302 | 台 | 10406 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 43909 | 台 | 40402513 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 185 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 16 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 15522 | 台 | 4992765 |
2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 1105 | 台 | 11152 |
2025年3月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 12513 | 台 | 423126 |
2025年3月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 781 | 台 | 165896 |
2025年3月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 8 | 台 | 1529 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 1240 | 台 | 36238 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 180 | 台 | 9000 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 6353 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 501533 | 台 | 60131321 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 130 | 台 | 561 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 104650 | 台 | 4915963 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 89323 | 台 | 24248521 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 147940 | 台 | 133858897 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 140 | 台 | 21441 |
2025年3月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2723 |
2025年3月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 5900 | 台 | 24673 |
2025年3月 | 廣西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 台 | 4417 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 753 | 台 | 24918 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 進料加工貿易 | 40733 | 台 | 296696 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 262 | 台 | 4207 |
2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 3476 | 台 | 8658 |
2025年3月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 368 |
2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1680 |
2025年3月 | 貴州 | 總值 | 一般貿易 | 16 | 台 | 2262 |
2025年3月 | 雲南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6432 | 台 | 121233 |
2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 6582 | 台 | 2367257 |
2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 3445 |
2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 329 |
2025年3月 | 陝西 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 28 |
2025年3月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 989 | 台 | 2646 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2776 | 台 | 3774927 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 15117 | 台 | 7042710 |
2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 114 |
2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 16 | 台 | 6099 |
2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 1615 | 台 | 7176 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 26093 | 台 | 12695558 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 233044 | 台 | 4303251 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 16416 | 台 | 13571948 |
2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 209 | 台 | 2355 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 41324 | 台 | 6461028 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 總值 | 1307 | 台 | 13847 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 43921 | 台 | 40402714 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 15522 | 台 | 4992765 |
2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 14407 | 台 | 601703 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 1421 | 台 | 51591 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 843716 | 台 | 223176704 |
2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 6984 | 台 | 31813 |
2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 41748 | 台 | 325821 |
2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 3479 | 台 | 10706 |
2025年3月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 16 | 台 | 2262 |
2025年3月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 6432 | 台 | 121233 |
2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 6589 | 台 | 2371059 |
2025年3月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 989 | 台 | 2646 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 418 | 台 | 286641 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 22 | 台 | 9267 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 411 | 台 | 1999371 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 47 | 台 | 36379 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1819 | 台 | 735581 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 1403 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 5399 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 30 | 台 | 140953 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 台 | 558065 |
2025年3月 | 北京 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1868 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 3627 | 台 | 917150 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 33 | 台 | 13497 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3093 | 台 | 5429980 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 81 | 台 | 28174 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 其他 | 12 | 台 | 6111 |
2025年3月 | 天津 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 87 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 419 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 4357 |
2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 1810 | 台 | 492537 |
2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 6427 | 台 | 140173 |
2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 10225 |
2025年3月 | 河北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 114 |
2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3168 |
2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 292 |
2025年3月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2372 |
2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 其他 | 10 | 台 | 267 |
2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 一般貿易 | 815 | 台 | 5376 |
2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 800 | 台 | 1800 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 6860 | 台 | 1408281 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4394 | 台 | 3248036 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 64 | 台 | 37378 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9357 | 台 | 5310309 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 111 | 台 | 51990 |
2025年3月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 433 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 2070 | 台 | 1885647 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 2965 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 125 | 台 | 64792 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1330 | 台 | 360515 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 19 | 台 | 11962 |
2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1441 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 1552 | 台 | 185820 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 23979 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 815 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 148 | 台 | 77306 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 116 |
2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 23703 |
2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 70 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 167912 | 台 | 248357 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 5704 | 台 | 924002 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1101 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7097 | 台 | 2429371 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 1864 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 4836 | 台 | 102716 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 25861 | 台 | 293184 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 571 | 台 | 56736 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 179 |
2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3399 | 台 | 7139 |
2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 771 | 台 | 55807 |
2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 53 | 台 | 14842 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1197 | 台 | 38192 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 12731 | 台 | 82316 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 130 | 台 | 21298 |
2025年3月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 35 | 台 | 953 |
2025年3月 | 江蘇 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 2730 | 台 | 23684 |
2025年3月 | 江蘇 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 1510 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 12106 | 台 | 13107346 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1748 | 台 | 131244 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 166 | 台 | 303064 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 835 | 台 | 9287 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 87 | 台 | 6727 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2940 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 1410 | 台 | 769 |
2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 31 | 台 | 256 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 28 | 台 | 10188 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 105 |
2025年3月 | 浙江 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 22 |
2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 102 | 台 | 1923 |
2025年3月 | 安徽 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4 |
2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 106 | 台 | 428 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 2180 | 台 | 2020096 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 10934 | 台 | 1148032 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 778 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 27765 | 台 | 3221192 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 29 | 台 | 13565 |
2025年3月 | 福建 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 24 |
2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 45 | 台 | 4906 |
2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 745 |
2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 338 | 台 | 47571 |
2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 2461 |
2025年3月 | 福建 | 大洋洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1658 |
2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1300 | 台 | 10135 |
2025年3月 | 江西 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 271 |
2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 40632 | 台 | 40042163 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 16 |
2025年3月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 10 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1777 | 台 | 47386 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1484 | 台 | 312594 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 185 |
2025年3月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 360 |
2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 15168 | 台 | 4927284 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 42 | 台 | 9174 |
2025年3月 | 河南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 312 | 台 | 56307 |
2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 206 | 台 | 4983 |
2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2761 | 台 | 262977 |
2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 台 | 12982 |
2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 8 | 台 | 1529 |
2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 404 | 台 | 5272 |
2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 5634 | 台 | 89356 |
2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 660 | 台 | 143732 |
2025年3月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 11 | 台 | 35 |
2025年3月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 2000 | 台 | 9620 |
2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 484 | 台 | 862 |
2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 2118 | 台 | 61173 |
2025年3月 | 湖北 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 9182 |
2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 940 | 台 | 34739 |
2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 6353 |
2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 300 | 台 | 1499 |
2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 180 | 台 | 9000 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 207222 | 台 | 56869952 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 130 | 台 | 561 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 74327 | 台 | 3643550 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 78924 | 台 | 23439143 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 142683 | 台 | 133821347 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 34 | 台 | 13614 |
2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 6574 | 台 | 30624 |
2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 進料加工貿易 | 135 | 台 | 17084 |
2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 800 | 台 | 3610 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 194834 | 台 | 2359761 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 17832 | 台 | 644237 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2520 | 台 | 92267 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5240 | 台 | 35953 |
2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 27908 | 台 | 278864 |
2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 1603 | 台 | 71659 |
2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3531 | 台 | 637662 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 59043 | 台 | 539122 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 9481 | 台 | 471330 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3548 | 台 | 75839 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 1481 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 6 | 台 | 6572 |
2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 5952 | 台 | 52998 |
2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 1272 | 台 | 68103 |
2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 116 |
2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 其他 | 100 | 台 | 1255 |
2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 5900 | 台 | 24673 |
2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 台 | 4417 |
2025年3月 | 廣西 | 非洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2723 |
2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 75 | 台 | 10300 |
2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 35785 | 台 | 263116 |
2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 260 | 台 | 3946 |
2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 224 |
2025年3月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 103 | 台 | 2527 |
2025年3月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 4872 | 台 | 30497 |
2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 575 | 台 | 12091 |
2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 37 | 台 | 1607 |
2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 261 |
2025年3月 | 重慶 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 1252 |
2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 3042 | 台 | 2101 |
2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 368 |
2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 500 |
2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 434 | 台 | 6557 |
2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
2025年3月 | 貴州 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1278 |
2025年3月 | 貴州 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 666 |
2025年3月 | 貴州 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 318 |
2025年3月 | 雲南 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6432 | 台 | 121233 |
2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 4661 | 台 | 2059165 |
2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 3445 |
2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 329 |
2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 28 |
2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 802 | 台 | 33984 |
2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1114 | 台 | 273845 |
2025年3月 | 陝西 | 大洋洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 263 |
2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 一般貿易 | 900 | 台 | 1120 |
2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 一般貿易 | 84 | 台 | 1398 |
2025年3月 | 新疆 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7 |
2025年3月 | 新疆 | 大洋洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 121 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 898 | 台 | 2331658 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1828 | 台 | 742383 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 48 | 台 | 699018 |
2025年3月 | 北京 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 台 | 1868 |
2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 6846 | 台 | 6394912 |
2025年3月 | 天津 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 87 |
2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 11 | 台 | 4776 |
2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 8259 | 台 | 642935 |
2025年3月 | 河北 | 拉丁美洲 | 總值 | 10 | 台 | 114 |
2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 3168 |
2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 292 |
2025年3月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 2372 |
2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 10 | 台 | 267 |
2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 815 | 台 | 5376 |
2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 800 | 台 | 1800 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 20786 | 台 | 10055994 |
2025年3月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 433 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 3553 | 台 | 2325881 |
2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 5 | 台 | 1441 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1742 | 台 | 288036 |
2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 5 | 台 | 23773 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 180718 | 台 | 3604695 |
2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 31269 | 台 | 452815 |
2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 4223 | 台 | 77788 |
2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 14058 | 台 | 141806 |
2025年3月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 2776 | 台 | 26147 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 14020 | 台 | 13541654 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 2334 | 台 | 19723 |
2025年3月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 31 | 台 | 256 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 30 | 台 | 10293 |
2025年3月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 22 |
2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 102 | 台 | 1923 |
2025年3月 | 安徽 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 4 |
2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 106 | 台 | 428 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 40911 | 台 | 6403663 |
2025年3月 | 福建 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 24 |
2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 45 | 台 | 4906 |
2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 12 | 台 | 745 |
2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 346 | 台 | 50032 |
2025年3月 | 福建 | 大洋洲 | 總值 | 8 | 台 | 1658 |
2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 1300 | 台 | 10135 |
2025年3月 | 江西 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 271 |
2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 40634 | 台 | 40042179 |
2025年3月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 2 | 台 | 10 |
2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 1777 | 台 | 47386 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 1494 | 台 | 312779 |
2025年3月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 14 | 台 | 360 |
2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 15168 | 台 | 4927284 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 42 | 台 | 9174 |
2025年3月 | 河南 | 拉丁美洲 | 總值 | 312 | 台 | 56307 |
2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 3046 | 台 | 282471 |
2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 6698 | 台 | 238360 |
2025年3月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 總值 | 2011 | 台 | 9655 |
2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 2602 | 台 | 62035 |
2025年3月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 50 | 台 | 9182 |
2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 941 | 台 | 41092 |
2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 480 | 台 | 10499 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 503320 | 台 | 217788167 |
2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 7509 | 台 | 51318 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 220426 | 台 | 3132218 |
2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 33042 | 台 | 988185 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 72094 | 台 | 1094344 |
2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 7325 | 台 | 122472 |
2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 6980 | 台 | 29090 |
2025年3月 | 廣西 | 非洲 | 總值 | 4 | 台 | 2723 |
2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 36120 | 台 | 277362 |
2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 30 | 台 | 224 |
2025年3月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 總值 | 4975 | 台 | 33024 |
2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 614 | 台 | 13959 |
2025年3月 | 重慶 | 大洋洲 | 總值 | 9 | 台 | 1252 |
2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 3044 | 台 | 2969 |
2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 435 | 台 | 7737 |
2025年3月 | 貴州 | 亞洲 | 總值 | 5 | 台 | 1278 |
2025年3月 | 貴州 | 歐洲 | 總值 | 6 | 台 | 666 |
2025年3月 | 貴州 | 拉丁美洲 | 總值 | 5 | 台 | 318 |
2025年3月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 6432 | 台 | 121233 |
2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 4668 | 台 | 2062967 |
2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 802 | 台 | 33984 |
2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 1114 | 台 | 273845 |
2025年3月 | 陝西 | 大洋洲 | 總值 | 5 | 台 | 263 |
2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 900 | 台 | 1120 |
2025年3月 | 新疆 | 歐洲 | 總值 | 84 | 台 | 1398 |
2025年3月 | 新疆 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 7 |
2025年3月 | 新疆 | 大洋洲 | 總值 | 4 | 台 | 121 |
2025年3月 | 北京 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 台 | 558 |
2025年3月 | 北京 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 165 | 台 | 885228 |
2025年3月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 68 | 台 | 21594 |
2025年3月 | 北京 | 印度 | 其他 | 1 | 台 | 782 |
2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1990 |
2025年3月 | 北京 | 以色列 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1659 |
2025年3月 | 北京 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 862 |
2025年3月 | 北京 | 以色列 | 其他 | 8 | 台 | 4981 |
2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 302 | 台 | 230702 |
2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 3469 |
2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 3736 |
2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 203160 |
2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 其他 | 15 | 台 | 14793 |
2025年3月 | 北京 | 尼泊爾 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 230 |
2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 953 |
2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 7 | 台 | 1171 |
2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 497844 |
2025年3月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3668 |
2025年3月 | 北京 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 209 |
2025年3月 | 北京 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 9982 |
2025年3月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 7 | 台 | 6427 |
2025年3月 | 北京 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 120 |
2025年3月 | 北京 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 118 | 台 | 28442 |
2025年3月 | 北京 | 越南 | 其他 | 17 | 台 | 13094 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 1830 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1531 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 47 | 台 | 373853 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 894 |
2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 14 | 台 | 14610 |
2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1451 |
2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 其他 | 4 | 台 | 1835 |
2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 103 | 台 | 24624 |
2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 984 |
2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 5399 |
2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 419 |
2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 17 | 台 | 8000 |
2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 一般貿易 | 1 | 台 | 457 |
2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 1696 | 台 | 702029 |
2025年3月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 471 |
2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1580 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 140953 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 556485 |
2025年3月 | 北京 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1868 |
2025年3月 | 天津 | 中國香港 | 一般貿易 | 53 | 台 | 70805 |
2025年3月 | 天津 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 2863 |
2025年3月 | 天津 | 印度 | 一般貿易 | 1570 | 台 | 504431 |
2025年3月 | 天津 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 179 | 台 | 125773 |
2025年3月 | 天津 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 75 | 台 | 25295 |
2025年3月 | 天津 | 印度 | 其他 | 4 | 台 | 2922 |
2025年3月 | 天津 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 25 | 台 | 4319 |
2025年3月 | 天津 | 以色列 | 一般貿易 | 168 | 台 | 59601 |
2025年3月 | 天津 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1438 | 台 | 3613204 |
2025年3月 | 天津 | 以色列 | 其他 | 8 | 台 | 3189 |
2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 90 | 台 | 22771 |
2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 602 | 台 | 66220 |
2025年3月 | 天津 | 菲律賓 | 一般貿易 | 10 | 台 | 8950 |
2025年3月 | 天津 | 新加坡 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1354 |
2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 41 |
2025年3月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 246 | 台 | 231034 |
2025年3月 | 天津 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 872 | 台 | 1624109 |
2025年3月 | 天津 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1343 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1460 | 台 | 13844 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 10634 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 674 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1536 |
2025年3月 | 天津 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 87 |
2025年3月 | 天津 | 愛爾蘭 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 419 |
2025年3月 | 天津 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 4357 |
2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 1810 | 台 | 492537 |
2025年3月 | 天津 | 美國 | 進料加工貿易 | 6427 | 台 | 140173 |
2025年3月 | 天津 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 10225 |
2025年3月 | 河北 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 10 | 台 | 114 |
2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3168 |
2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 292 |
2025年3月 | 遼寧 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2372 |
2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 其他 | 10 | 台 | 267 |
2025年3月 | 黑龍江 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 200 | 台 | 598 |
2025年3月 | 黑龍江 | 印度 | 一般貿易 | 575 | 台 | 4634 |
2025年3月 | 黑龍江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 7 | 台 | 38 |
2025年3月 | 黑龍江 | 新加坡 | 一般貿易 | 33 | 台 | 106 |
2025年3月 | 黑龍江 | 德國 | 一般貿易 | 800 | 台 | 1800 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 45 | 台 | 1837 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 13334 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 3559 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 其他 | 1 | 台 | 144 |
2025年3月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 1952 | 台 | 147318 |
2025年3月 | 上海 | 印度 | 進料加工貿易 | 254 | 台 | 171865 |
2025年3月 | 上海 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 152 |
2025年3月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1693 | 台 | 60192 |
2025年3月 | 上海 | 印度 | 其他 | 2 | 台 | 4200 |
2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2209 |
2025年3月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 132 | 台 | 81938 |
2025年3月 | 上海 | 以色列 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 39963 |
2025年3月 | 上海 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 15249 |
2025年3月 | 上海 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 103 | 台 | 84975 |
2025年3月 | 上海 | 以色列 | 其他 | 18 | 台 | 17914 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 133 | 台 | 10299 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 8591 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 302 |
2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 207 | 台 | 79717 |
2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 8189 |
2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 2093 |
2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1830 | 台 | 96800 |
2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 其他 | 68 | 台 | 23550 |
2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1775 | 台 | 320885 |
2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 1529 |
2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 691 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 30 | 台 | 3477 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 1244 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 523 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2259 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 346 | 台 | 36971 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 437 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 148 | 台 | 2849 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 805 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 1303 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 1908 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 其他 | 20 | 台 | 4500 |
2025年3月 | 上海 | 阿聯 | 一般貿易 | 23 | 台 | 3064 |
2025年3月 | 上海 | 阿聯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 56 | 台 | 516 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 114 | 台 | 87586 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 進料加工貿易 | 3417 | 台 | 2066171 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2897 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3039 | 台 | 4784771 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 343 | 台 | 416596 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 55 | 台 | 118324 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 5637 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2501 | 台 | 143941 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1612 | 台 | 215744 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 525 | 台 | 825932 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 496 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 台 | 130395 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 1682 |
2025年3月 | 上海 | 納米比亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 433 |
2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 147 | 台 | 305360 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 989 | 台 | 1383773 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 600 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 其他 | 19 | 台 | 11962 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 63 | 台 | 4089 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 542 | 台 | 86711 |
2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 471 | 台 | 14950 |
2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 41242 |
2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 62 | 台 | 14052 |
2025年3月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 625 | 台 | 142405 |
2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 41 | 台 | 3301 |
2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 416 |
2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 5247 |
2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1476 |
2025年3月 | 上海 | 挪威 | 一般貿易 | 20 | 台 | 635 |
2025年3月 | 上海 | 挪威 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1436 |
2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 18 | 台 | 3831 |
2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 36 | 台 | 6820 |
2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 146 | 台 | 135989 |
2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 121 | 台 | 62900 |
2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 4582 |
2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10 |
2025年3月 | 上海 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 40 | 台 | 2298 |
2025年3月 | 上海 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 31 | 台 | 5292 |
2025年3月 | 上海 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 103 | 台 | 84975 |
2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1441 |
2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 75 | 台 | 37898 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 1477 | 台 | 147922 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 23979 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 815 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 148 | 台 | 77306 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 116 |
2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 23703 |
2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 70 |
2025年3月 | 江蘇 | 不丹 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 13 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 一般貿易 | 9 | 台 | 838 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 19 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 台 | 2336 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 153 | 台 | 5361 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 進料加工貿易 | 409 | 台 | 30047 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 405 | 台 | 259911 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 15 | 台 | 5601 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 698 |
2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 台 | 815 |
2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 630 |
2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 81 | 台 | 87808 |
2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 其他 | 1 | 台 | 149 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 34 | 台 | 6600 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 642 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 6400 |
2025年3月 | 江蘇 | 約旦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 641 |
2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 441 | 台 | 2901 |
2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 1616 | 台 | 48095 |
2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 660 |
2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 750 | 台 | 23625 |
2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 235 |
2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 126 | 台 | 73144 |
2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 632 |
2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 1300 |
2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 804 | 台 | 4032 |
2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 108 | 台 | 10636 |
2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2188 |
2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 39 | 台 | 1289 |
2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 1401 |
2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19 | 台 | 4048 |
2025年3月 | 江蘇 | 土耳其 | 一般貿易 | 165006 | 台 | 42769 |
2025年3月 | 江蘇 | 阿聯 | 一般貿易 | 3 | 台 | 102 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 139 | 台 | 9578 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 進料加工貿易 | 49 | 台 | 14457 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1830 | 台 | 426022 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 303 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 64 | 台 | 65944 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 151 | 台 | 30541 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 471 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31 | 台 | 2075 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 326 | 台 | 5753 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 3308 | 台 | 787519 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4660 | 台 | 1635049 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 1412 |
2025年3月 | 江蘇 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5 |
2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 587 |
2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 4000 | 台 | 16982 |
2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 102 | 台 | 15679 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 45 | 台 | 12800 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 504 | 台 | 129126 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 179 |
2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 42 |
2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 3673 | 台 | 33893 |
2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 9357 | 台 | 80116 |
2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 233 | 台 | 38005 |
2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1789 |
2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 6 |
2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3800 |
2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 86 | 台 | 42978 |
2025年3月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 19 | 台 | 3694 |
2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 2817 |
2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 進料加工貿易 | 12000 | 台 | 66960 |
2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 222 | 台 | 1104 |
2025年3月 | 江蘇 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 1948 |
2025年3月 | 江蘇 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 305 |
2025年3月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 3297 | 台 | 5188 |
2025年3月 | 江蘇 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 8093 |
2025年3月 | 江蘇 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 131 |
2025年3月 | 江蘇 | 哥倫比亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 490 |
2025年3月 | 江蘇 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 598 | 台 | 49976 |
2025年3月 | 江蘇 | 厄瓜多 | 進料加工貿易 | 173 | 台 | 5831 |
2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 台 | 451 |
2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 4025 |
2025年3月 | 江蘇 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 100 | 台 | 1500 |
2025年3月 | 江蘇 | 秘魯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 2103 |
2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 749 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 1197 | 台 | 38192 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 12731 | 台 | 82316 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 122 | 台 | 20549 |
2025年3月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 26 | 台 | 524 |
2025年3月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 2730 | 台 | 23684 |
2025年3月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 1102 |
2025年3月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 9 | 台 | 429 |
2025年3月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 408 |
2025年3月 | 浙江 | 巴林 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5 |
2025年3月 | 浙江 | 中國香港 | 一般貿易 | 3 | 台 | 77 |
2025年3月 | 浙江 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 904 |
2025年3月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 2105 | 台 | 1146283 |
2025年3月 | 浙江 | 印度 | 其他 | 18 | 台 | 13078 |
2025年3月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 12 | 台 | 36463 |
2025年3月 | 浙江 | 以色列 | 一般貿易 | 321 | 台 | 146891 |
2025年3月 | 浙江 | 以色列 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 1066 |
2025年3月 | 浙江 | 以色列 | 其他 | 27 | 台 | 46708 |
2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3732 |
2025年3月 | 浙江 | 中國澳門 | 一般貿易 | 2 | 台 | 199 |
2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1749 | 台 | 229582 |
2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 其他 | 4 | 台 | 491 |
2025年3月 | 浙江 | 菲律賓 | 一般貿易 | 164 | 台 | 714 |
2025年3月 | 浙江 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 66 |
2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 43 | 台 | 9995 |
2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 95 |
2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1958 |
2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 1739 |
2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 67 | 台 | 2899 |
2025年3月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 7606 | 台 | 11525180 |
2025年3月 | 浙江 | 越南 | 其他 | 117 | 台 | 242787 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 43 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 175 | 台 | 14115 |
2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 20 | 台 | 3031 |
2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1512 | 台 | 113325 |
2025年3月 | 浙江 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 228 |
2025年3月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2175 |
2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 一般貿易 | 200 | 台 | 4844 |
2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 87 | 台 | 6727 |
2025年3月 | 浙江 | 希臘 | 一般貿易 | 43 | 台 | 233 |
2025年3月 | 浙江 | 希臘 | 其他 | 1410 | 台 | 769 |
2025年3月 | 浙江 | 西班牙 | 一般貿易 | 6 | 台 | 268 |
2025年3月 | 浙江 | 馬爾他 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2940 |
2025年3月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 450 | 台 | 668 |
2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 一般貿易 | 130 | 台 | 1086 |
2025年3月 | 浙江 | 阿根廷 | 一般貿易 | 30 | 台 | 216 |
2025年3月 | 浙江 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 40 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 28 | 台 | 10188 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 105 |
2025年3月 | 浙江 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 22 |
2025年3月 | 安徽 | 新加坡 | 一般貿易 | 102 | 台 | 1923 |
2025年3月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 106 | 台 | 428 |
2025年3月 | 福建 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 157 | 台 | 14283 |
2025年3月 | 福建 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3640 | 台 | 417219 |
2025年3月 | 福建 | 印度 | 一般貿易 | 1819 | 台 | 1981716 |
2025年3月 | 福建 | 印度 | 進料加工貿易 | 467 | 台 | 165082 |
2025年3月 | 福建 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60 | 台 | 40740 |
2025年3月 | 福建 | 以色列 | 一般貿易 | 22 | 台 | 3558 |
2025年3月 | 福建 | 以色列 | 進料加工貿易 | 430 | 台 | 292333 |
2025年3月 | 福建 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 400 | 台 | 154000 |
2025年3月 | 福建 | 日本 | 進料加工貿易 | 5168 | 台 | 61264 |
2025年3月 | 福建 | 約旦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 15 |
2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 14 | 台 | 2015 |
2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 719 | 台 | 183315 |
2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 198 |
2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5485 | 台 | 901665 |
2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 其他 | 2 | 台 | 1000 |
2025年3月 | 福建 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4 |
2025年3月 | 福建 | 菲律賓 | 一般貿易 | 7 | 台 | 3066 |
2025年3月 | 福建 | 卡達 | 一般貿易 | 2 | 台 | 16 |
2025年3月 | 福建 | 新加坡 | 一般貿易 | 5 | 台 | 991 |
2025年3月 | 福建 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 624 |
2025年3月 | 福建 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1367 | 台 | 41306 |
2025年3月 | 福建 | 泰國 | 進料加工貿易 | 374 | 台 | 89186 |
2025年3月 | 福建 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3180 | 台 | 140094 |
2025年3月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 169 | 台 | 10874 |
2025年3月 | 福建 | 越南 | 進料加工貿易 | 2067 | 台 | 256586 |
2025年3月 | 福建 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14992 | 台 | 1558162 |
2025年3月 | 福建 | 越南 | 其他 | 26 | 台 | 4900 |
2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 140 | 台 | 17841 |
2025年3月 | 福建 | 中國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 264 |
2025年3月 | 福建 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 364 |
2025年3月 | 福建 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 7665 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 181 | 台 | 43789 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 216 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 9312 |
2025年3月 | 福建 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 17 |
2025年3月 | 福建 | 南非 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7 |
2025年3月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 92 |
2025年3月 | 福建 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1000 |
2025年3月 | 福建 | 芬蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 47 |
2025年3月 | 福建 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 福建 | 波蘭 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2270 |
2025年3月 | 福建 | 捷克 | 一般貿易 | 28 | 台 | 1484 |
2025年3月 | 福建 | 智利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 624 |
2025年3月 | 福建 | 墨西哥 | 一般貿易 | 11 | 台 | 121 |
2025年3月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 338 | 台 | 47571 |
2025年3月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 2461 |
2025年3月 | 福建 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1658 |
2025年3月 | 江西 | 越南 | 一般貿易 | 1300 | 台 | 10135 |
2025年3月 | 江西 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 271 |
2025年3月 | 江西 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 山東 | 中國香港 | 一般貿易 | 6 | 台 | 224 |
2025年3月 | 山東 | 印度 | 一般貿易 | 3362 | 台 | 2460154 |
2025年3月 | 山東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3711 |
2025年3月 | 山東 | 以色列 | 一般貿易 | 398 | 台 | 80913 |
2025年3月 | 山東 | 約旦 | 一般貿易 | 5 | 台 | 18 |
2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1461 | 台 | 175468 |
2025年3月 | 山東 | 卡達 | 一般貿易 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 山東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 6 | 台 | 53 |
2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 一般貿易 | 27 | 台 | 384 |
2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 16 |
2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 487 |
2025年3月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 64 |
2025年3月 | 山東 | 土耳其 | 一般貿易 | 1 | 台 | 445 |
2025年3月 | 山東 | 阿聯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 41 |
2025年3月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 35292 | 台 | 37299501 |
2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 44 | 台 | 13496 |
2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 11 | 台 | 7191 |
2025年3月 | 山東 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 10 |
2025年3月 | 山東 | 比利時 | 一般貿易 | 2 | 台 | 12 |
2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 39 | 台 | 40755 |
2025年3月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 34 | 台 | 143 |
2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 101 | 台 | 1340 |
2025年3月 | 山東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 16 |
2025年3月 | 山東 | 波蘭 | 一般貿易 | 1600 | 台 | 5120 |
2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 一般貿易 | 7 | 台 | 79 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 1477 | 台 | 312515 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 185 |
2025年3月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 11 | 台 | 261 |
2025年3月 | 山東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 99 |
2025年3月 | 河南 | 不丹 | 一般貿易 | 1 | 台 | 56 |
2025年3月 | 河南 | 中國香港 | 一般貿易 | 1283 | 台 | 571452 |
2025年3月 | 河南 | 印度 | 一般貿易 | 3897 | 台 | 1218618 |
2025年3月 | 河南 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 13 | 台 | 13179 |
2025年3月 | 河南 | 以色列 | 一般貿易 | 735 | 台 | 170656 |
2025年3月 | 河南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 5794 | 台 | 1708707 |
2025年3月 | 河南 | 新加坡 | 一般貿易 | 2030 | 台 | 357062 |
2025年3月 | 河南 | 韓國 | 一般貿易 | 134 | 台 | 13492 |
2025年3月 | 河南 | 泰國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 906 |
2025年3月 | 河南 | 土耳其 | 一般貿易 | 2 | 台 | 959 |
2025年3月 | 河南 | 阿聯 | 一般貿易 | 17 | 台 | 3761 |
2025年3月 | 河南 | 越南 | 一般貿易 | 1229 | 台 | 850059 |
2025年3月 | 河南 | 中國 | 一般貿易 | 21 | 台 | 9973 |
2025年3月 | 河南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 7 | 台 | 8404 |
2025年3月 | 河南 | 德國 | 一般貿易 | 11 | 台 | 5432 |
2025年3月 | 河南 | 法國 | 一般貿易 | 24 | 台 | 3001 |
2025年3月 | 河南 | 義大利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 272 |
2025年3月 | 河南 | 西班牙 | 一般貿易 | 3 | 台 | 357 |
2025年3月 | 河南 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 112 |
2025年3月 | 河南 | 巴西 | 一般貿易 | 285 | 台 | 47062 |
2025年3月 | 河南 | 智利 | 一般貿易 | 16 | 台 | 6006 |
2025年3月 | 河南 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 1 | 台 | 31 |
2025年3月 | 河南 | 墨西哥 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3208 |
2025年3月 | 湖北 | 以色列 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 15612 |
2025年3月 | 湖北 | 日本 | 進料加工貿易 | 32 | 台 | 1736 |
2025年3月 | 湖北 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 台 | 12982 |
2025年3月 | 湖北 | 新加坡 | 一般貿易 | 197 | 台 | 2352 |
2025年3月 | 湖北 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1420 | 台 | 184300 |
2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 22 |
2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1225 | 台 | 61280 |
2025年3月 | 湖北 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2609 |
2025年3月 | 湖北 | 中國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 49 |
2025年3月 | 湖北 | 中國台灣 | 其他 | 8 | 台 | 1529 |
2025年3月 | 湖北 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 660 | 台 | 143732 |
2025年3月 | 湖北 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5 |
2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 一般貿易 | 390 | 台 | 5148 |
2025年3月 | 湖北 | 匈牙利 | 一般貿易 | 13 | 台 | 119 |
2025年3月 | 湖北 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 102 |
2025年3月 | 湖北 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 1512 | 台 | 10812 |
2025年3月 | 湖北 | 捷克 | 進料加工貿易 | 4112 | 台 | 78442 |
2025年3月 | 湖北 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 2000 | 台 | 9620 |
2025年3月 | 湖北 | 加拿大 | 一般貿易 | 9 | 台 | 77 |
2025年3月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 475 | 台 | 785 |
2025年3月 | 湖北 | 美國 | 進料加工貿易 | 2118 | 台 | 61173 |
2025年3月 | 湖北 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 9182 |
2025年3月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11084 |
2025年3月 | 湖南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 796 | 台 | 14339 |
2025年3月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 111 | 台 | 8600 |
2025年3月 | 湖南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 13 | 台 | 716 |
2025年3月 | 湖南 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 6353 |
2025年3月 | 湖南 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 300 | 台 | 1499 |
2025年3月 | 湖南 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 180 | 台 | 9000 |
2025年3月 | 廣東 | 阿富汗 | 一般貿易 | 83 | 台 | 12774 |
2025年3月 | 廣東 | 巴林 | 一般貿易 | 1 | 台 | 106 |
2025年3月 | 廣東 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 2550 | 台 | 12939 |
2025年3月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 730 | 台 | 2715 |
2025年3月 | 廣東 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 2620 | 台 | 13490 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 4152 | 台 | 271418 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 來料加工貿易 | 110 | 台 | 468 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 25905 | 台 | 2338608 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13370 | 台 | 4484283 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23053 | 台 | 11003564 |
2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 18255 | 台 | 2995580 |
2025年3月 | 廣東 | 印度 | 進料加工貿易 | 2397 | 台 | 76332 |
2025年3月 | 廣東 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3155 | 台 | 670026 |
2025年3月 | 廣東 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20979 | 台 | 15351214 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 8769 | 台 | 45438 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 111 | 台 | 32354 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 174 | 台 | 1200 |
2025年3月 | 廣東 | 伊拉克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 104 |
2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 12869 | 台 | 3732046 |
2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 進料加工貿易 | 219 | 台 | 23136 |
2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 815 | 台 | 204403 |
2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10915 | 台 | 18487876 |
2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 其他 | 6 | 台 | 2394 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 23892 | 台 | 126980 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 來料加工貿易 | 20 | 台 | 93 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 2490 | 台 | 65479 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 288 |
2025年3月 | 廣東 | 約旦 | 一般貿易 | 1 | 台 | 103 |
2025年3月 | 廣東 | 約旦 | 進料加工貿易 | 41 | 台 | 4352 |
2025年3月 | 廣東 | 科威特 | 一般貿易 | 1 | 台 | 150 |
2025年3月 | 廣東 | 寮國 | 一般貿易 | 250 | 台 | 743 |
2025年3月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 971 | 台 | 6271 |
2025年3月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 463 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 28217 | 台 | 2741854 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 935 | 台 | 81319 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9549 | 台 | 3149272 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6200 | 台 | 1418571 |
2025年3月 | 廣東 | 馬爾地夫 | 一般貿易 | 130 | 台 | 551 |
2025年3月 | 廣東 | 阿曼 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 1383 |
2025年3月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 40 | 台 | 316 |
2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 5216 | 台 | 22405 |
2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 93 | 台 | 3636 |
2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 6 |
2025年3月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 2366 | 台 | 10608 |
2025年3月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 進料加工貿易 | 24 | 台 | 884 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 3551 | 台 | 36769 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 374 | 台 | 18089 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2746 | 台 | 15967 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 694 | 台 | 5216 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 20297 | 台 | 128653 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 326 | 台 | 163650 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9440 | 台 | 1641805 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 564 | 台 | 6075 |
2025年3月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 94 | 台 | 1715 |
2025年3月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 200 | 台 | 818 |
2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 8411 | 台 | 234296 |
2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 5865 | 台 | 164614 |
2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1005 | 台 | 61625 |
2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1947 | 台 | 358146 |
2025年3月 | 廣東 | 土耳其 | 一般貿易 | 2025 | 台 | 24438 |
2025年3月 | 廣東 | 土耳其 | 進料加工貿易 | 880 | 台 | 7647 |
2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 5300 | 台 | 32336 |
2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 進料加工貿易 | 185 | 台 | 33358 |
2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 125 | 台 | 464 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 31040 | 台 | 41762358 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 24708 | 台 | 138914 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10915 | 台 | 10769048 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77679 | 台 | 87153582 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 9676 | 台 | 4407144 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 2420 | 台 | 286 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6004 | 台 | 279796 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 425 | 台 | 24351 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 17 | 台 | 1926 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10123 | 台 | 211567 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2275 | 台 | 35608 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 21600 | 台 | 2161636 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 46 | 台 | 11258 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 其他 | 11 | 台 | 9294 |
2025年3月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 4283 | 台 | 22173 |
2025年3月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 進料加工貿易 | 5006 | 台 | 450475 |
2025年3月 | 廣東 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 1018 | 台 | 4602 |
2025年3月 | 廣東 | 埃及 | 一般貿易 | 2154 | 台 | 10604 |
2025年3月 | 廣東 | 加納 | 一般貿易 | 1 | 台 | 42 |
2025年3月 | 廣東 | 肯亞 | 一般貿易 | 804 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 廣東 | 利比亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 365 |
2025年3月 | 廣東 | 馬里 | 一般貿易 | 4 | 台 | 587 |
2025年3月 | 廣東 | 模里西斯 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 3100 |
2025年3月 | 廣東 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 1032 | 台 | 4069 |
2025年3月 | 廣東 | 莫三比克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 452 |
2025年3月 | 廣東 | 塞內加爾 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 146 |
2025年3月 | 廣東 | 南非 | 一般貿易 | 2566 | 台 | 10236 |
2025年3月 | 廣東 | 南非 | 進料加工貿易 | 83 | 台 | 12638 |
2025年3月 | 廣東 | 蘇丹 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2 |
2025年3月 | 廣東 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 447 |
2025年3月 | 廣東 | 突尼西亞 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 1200 |
2025年3月 | 廣東 | 突尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 800 | 台 | 3610 |
2025年3月 | 廣東 | 布吉納法索 | 一般貿易 | 3 | 台 | 379 |
2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 一般貿易 | 9578 | 台 | 6472 |
2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 46 | 台 | 2487 |
2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 49 | 台 | 25362 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 47837 | 台 | 437918 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 141 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 44140 | 台 | 412155 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 6118 | 台 | 213469 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 16222 | 台 | 181180 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 進料加工貿易 | 165 | 台 | 4934 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 13265 |
2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 200 | 台 | 1285 |
2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 14785 | 台 | 74936 |
2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 進料加工貿易 | 616 | 台 | 23784 |
2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 23146 | 台 | 229855 |
2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 1675 | 台 | 15846 |
2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 320 | 台 | 6230 |
2025年3月 | 廣東 | 希臘 | 一般貿易 | 9057 | 台 | 64614 |
2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 10 | 台 | 611 |
2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 474 |
2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 417 | 台 | 3563 |
2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 96 | 台 | 9137 |
2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 851 |
2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 25 | 台 | 5866 |
2025年3月 | 廣東 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 228 | 台 | 11991 |
2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 3606 | 台 | 21913 |
2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 1878 |
2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 649 | 台 | 65154 |
2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 5172 | 台 | 25685 |
2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 587 | 台 | 5462 |
2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 台 | 660 |
2025年3月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 3236 | 台 | 19496 |
2025年3月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 180 | 台 | 608 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 330 | 台 | 1356 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 962 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1008 | 台 | 3326 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 112 | 台 | 3769 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 626 |
2025年3月 | 廣東 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 30 | 台 | 3876 |
2025年3月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 159 |
2025年3月 | 廣東 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 699 | 台 | 26836 |
2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 8977 | 台 | 745212 |
2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5200 | 台 | 22688 |
2025年3月 | 廣東 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 88 | 台 | 383 |
2025年3月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 120 | 台 | 710 |
2025年3月 | 廣東 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 130 | 台 | 606 |
2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 2258 | 台 | 39068 |
2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 進料加工貿易 | 7520 | 台 | 292211 |
2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 623 | 台 | 37960 |
2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 243 | 台 | 15438 |
2025年3月 | 廣東 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 4611 | 台 | 49750 |
2025年3月 | 廣東 | 阿根廷 | 一般貿易 | 3711 | 台 | 17045 |
2025年3月 | 廣東 | 玻利維亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 418 |
2025年3月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 4061 | 台 | 23375 |
2025年3月 | 廣東 | 巴西 | 進料加工貿易 | 152 | 台 | 6942 |
2025年3月 | 廣東 | 巴西 | 保稅監管場所進出境貨物 | 421 | 台 | 68678 |
2025年3月 | 廣東 | 智利 | 一般貿易 | 2199 | 台 | 8572 |
2025年3月 | 廣東 | 智利 | 進料加工貿易 | 271 | 台 | 11739 |
2025年3月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 1812 | 台 | 10437 |
2025年3月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 進料加工貿易 | 205 | 台 | 7718 |
2025年3月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 1 | 台 | 107 |
2025年3月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 348 |
2025年3月 | 廣東 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 721 | 台 | 2964 |
2025年3月 | 廣東 | 瓜地馬拉 | 一般貿易 | 3 | 台 | 325 |
2025年3月 | 廣東 | 瓜地馬拉 | 進料加工貿易 | 140 | 台 | 5250 |
2025年3月 | 廣東 | 宏都拉斯 | 進料加工貿易 | 225 | 台 | 12644 |
2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4850 | 台 | 167714 |
2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 180 | 台 | 10107 |
2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3110 | 台 | 568984 |
2025年3月 | 廣東 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1720 | 台 | 9347 |
2025年3月 | 廣東 | 巴拿馬 | 進料加工貿易 | 230 | 台 | 8786 |
2025年3月 | 廣東 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 4524 | 台 | 19838 |
2025年3月 | 廣東 | 秘魯 | 一般貿易 | 4104 | 台 | 17862 |
2025年3月 | 廣東 | 秘魯 | 進料加工貿易 | 190 | 台 | 8125 |
2025年3月 | 廣東 | 委內瑞拉 | 一般貿易 | 200 | 台 | 860 |
2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 10955 | 台 | 85647 |
2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 348 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 48088 | 台 | 453475 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 9477 | 台 | 470982 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3548 | 台 | 75839 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 1481 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 6 | 台 | 6572 |
2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5713 | 台 | 52114 |
2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 1225 | 台 | 65070 |
2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 116 |
2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 其他 | 100 | 台 | 1255 |
2025年3月 | 廣東 | 新喀里多尼亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 63 |
2025年3月 | 廣東 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 47 | 台 | 3033 |
2025年3月 | 廣東 | 巴布亞紐幾內亞 | 一般貿易 | 230 | 台 | 771 |
2025年3月 | 廣東 | 吉里巴斯 | 一般貿易 | 5 | 台 | 50 |
2025年3月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 5900 | 台 | 24673 |
2025年3月 | 廣西 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 台 | 4417 |
2025年3月 | 廣西 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2723 |
2025年3月 | 重慶 | 印度 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 133 |
2025年3月 | 重慶 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 162 |
2025年3月 | 重慶 | 日本 | 進料加工貿易 | 239 | 台 | 1679 |
2025年3月 | 重慶 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 62 | 台 | 474 |
2025年3月 | 重慶 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 1420 |
2025年3月 | 重慶 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 62 |
2025年3月 | 重慶 | 新加坡 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2697 |
2025年3月 | 重慶 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 402 | 台 | 56533 |
2025年3月 | 重慶 | 泰國 | 一般貿易 | 54 | 台 | 1998 |
2025年3月 | 重慶 | 泰國 | 進料加工貿易 | 6901 | 台 | 42872 |
2025年3月 | 重慶 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 台 | 1280 |
2025年3月 | 重慶 | 越南 | 一般貿易 | 19 | 台 | 5605 |
2025年3月 | 重慶 | 越南 | 進料加工貿易 | 27960 | 台 | 160211 |
2025年3月 | 重慶 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 200 | 台 | 1246 |
2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 187 | 台 | 990 |
2025年3月 | 重慶 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 224 |
2025年3月 | 重慶 | 巴貝多 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1478 |
2025年3月 | 重慶 | 墨西哥 | 一般貿易 | 100 | 台 | 1049 |
2025年3月 | 重慶 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 4868 | 台 | 30456 |
2025年3月 | 重慶 | 巴拿馬 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 41 |
2025年3月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 575 | 台 | 12091 |
2025年3月 | 重慶 | 美國 | 進料加工貿易 | 37 | 台 | 1607 |
2025年3月 | 新疆 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 121 |
2025年3月 | 重慶 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 261 |
2025年3月 | 重慶 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 1252 |
2025年3月 | 四川 | 印度 | 一般貿易 | 3011 | 台 | 1502 |
2025年3月 | 四川 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 368 |
2025年3月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 30 | 台 | 534 |
2025年3月 | 四川 | 越南 | 一般貿易 | 1 | 台 | 65 |
2025年3月 | 四川 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 500 |
2025年3月 | 四川 | 比利時 | 一般貿易 | 336 | 台 | 2016 |
2025年3月 | 四川 | 英國 | 一般貿易 | 50 | 台 | 280 |
2025年3月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 48 | 台 | 4261 |
2025年3月 | 四川 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
2025年3月 | 貴州 | 泰國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1278 |
2025年3月 | 貴州 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 123 |
2025年3月 | 貴州 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 4 | 台 | 543 |
2025年3月 | 貴州 | 巴西 | 一般貿易 | 5 | 台 | 318 |
2025年3月 | 雲南 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6432 | 台 | 121233 |
2025年3月 | 陝西 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 47 |
2025年3月 | 陝西 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 368 |
2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2888 | 台 | 1395650 |
2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 5499 |
2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1251 |
2025年3月 | 陝西 | 泰國 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 595957 |
2025年3月 | 陝西 | 土耳其 | 一般貿易 | 4 | 台 | 6786 |
2025年3月 | 陝西 | 阿聯 | 其他 | 1 | 台 | 28 |
2025年3月 | 陝西 | 越南 | 一般貿易 | 765 | 台 | 55150 |
2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 76 |
2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1826 |
2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 329 |
2025年3月 | 陝西 | 德國 | 一般貿易 | 800 | 台 | 33774 |
2025年3月 | 陝西 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 210 |
2025年3月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 1114 | 台 | 273845 |
2025年3月 | 陝西 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 263 |
2025年3月 | 新疆 | 新加坡 | 一般貿易 | 900 | 台 | 1120 |
2025年3月 | 新疆 | 英國 | 一般貿易 | 82 | 台 | 1370 |
2025年3月 | 新疆 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 台 | 28 |
2025年3月 | 新疆 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7 |
2025年3月 | 北京 | 中國香港 | 總值 | 166 | 台 | 885786 |
2025年3月 | 北京 | 印度 | 總值 | 69 | 台 | 22376 |
2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 4 | 台 | 1990 |
2025年3月 | 北京 | 以色列 | 總值 | 22 | 台 | 7502 |
2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 302 | 台 | 230702 |
2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 83 | 台 | 225158 |
2025年3月 | 北京 | 尼泊爾 | 總值 | 2 | 台 | 230 |
2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 953 |
2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 16 | 台 | 499015 |
2025年3月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 8 | 台 | 13859 |
2025年3月 | 北京 | 越南 | 總值 | 143 | 台 | 48083 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 62 | 台 | 378108 |
2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 20 | 台 | 17896 |
2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 107 | 台 | 25608 |
2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 5399 |
2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 4 | 台 | 419 |
2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 17 | 台 | 8000 |
2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 1 | 台 | 457 |
2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 1696 | 台 | 702029 |
2025年3月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 台 | 471 |
2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 6 | 台 | 1580 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 42 | 台 | 697438 |
2025年3月 | 北京 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 台 | 1868 |
2025年3月 | 天津 | 中國香港 | 總值 | 60 | 台 | 73668 |
2025年3月 | 天津 | 印度 | 總值 | 1828 | 台 | 658421 |
2025年3月 | 天津 | 印度尼西亞 | 總值 | 25 | 台 | 4319 |
2025年3月 | 天津 | 以色列 | 總值 | 1614 | 台 | 3675994 |
2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 692 | 台 | 88991 |
2025年3月 | 天津 | 菲律賓 | 總值 | 10 | 台 | 8950 |
2025年3月 | 天津 | 新加坡 | 總值 | 3 | 台 | 1354 |
2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 41 |
2025年3月 | 天津 | 越南 | 總值 | 1118 | 台 | 1855143 |
2025年3月 | 天津 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 1343 |
2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 1490 | 台 | 26688 |
2025年3月 | 天津 | 摩洛哥 | 總值 | 1 | 台 | 87 |
2025年3月 | 天津 | 愛爾蘭 | 總值 | 2 | 台 | 419 |
2025年3月 | 天津 | 保加利亞 | 總值 | 9 | 台 | 4357 |
2025年3月 | 天津 | 美國 | 總值 | 8259 | 台 | 642935 |
2025年3月 | 河北 | 巴拿馬 | 總值 | 10 | 台 | 114 |
2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 3168 |
2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 292 |
2025年3月 | 遼寧 | 哥倫比亞 | 總值 | 2 | 台 | 2372 |
2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 10 | 台 | 267 |
2025年3月 | 黑龍江 | 孟加拉國 | 總值 | 200 | 台 | 598 |
2025年3月 | 黑龍江 | 印度 | 總值 | 575 | 台 | 4634 |
2025年3月 | 黑龍江 | 馬來西亞 | 總值 | 7 | 台 | 38 |
2025年3月 | 黑龍江 | 新加坡 | 總值 | 33 | 台 | 106 |
2025年3月 | 黑龍江 | 德國 | 總值 | 800 | 台 | 1800 |
2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 137 | 台 | 18874 |
2025年3月 | 上海 | 印度 | 總值 | 3902 | 台 | 383727 |
2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 台 | 2209 |
2025年3月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 309 | 台 | 240039 |
2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 142 | 台 | 19192 |
2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 2128 | 台 | 210349 |
2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 1784 | 台 | 321576 |
2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 47 | 台 | 7503 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 348 | 台 | 37408 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 214 | 台 | 11365 |
2025年3月 | 上海 | 阿聯 | 總值 | 79 | 台 | 3580 |
2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 6571 | 台 | 6941425 |
2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 2903 | 台 | 684498 |
2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 2220 | 台 | 1174249 |
2025年3月 | 上海 | 納米比亞 | 總值 | 2 | 台 | 433 |
2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 147 | 台 | 305360 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 1024 | 台 | 1396335 |
2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 605 | 台 | 90800 |
2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 511 | 台 | 57721 |
2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 687 | 台 | 156457 |
2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 42 | 台 | 3717 |
2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 8 | 台 | 6723 |
2025年3月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 23 | 台 | 2071 |
2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 18 | 台 | 3831 |
2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 36 | 台 | 6820 |
2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 277 | 台 | 203471 |
2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 10 |
2025年3月 | 上海 | 拉脫維亞 | 總值 | 40 | 台 | 2298 |
2025年3月 | 上海 | 俄羅斯 | 總值 | 134 | 台 | 90267 |
2025年3月 | 上海 | 哥斯大黎加 | 總值 | 5 | 台 | 1441 |
2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 75 | 台 | 37898 |
2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1667 | 台 | 250138 |
2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 台 | 23773 |
2025年3月 | 江蘇 | 不丹 | 總值 | 2 | 台 | 13 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 總值 | 53 | 台 | 3193 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 967 | 台 | 295319 |
2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 17 | 台 | 6299 |
2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 85 | 台 | 89402 |
2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 48 | 台 | 13642 |
2025年3月 | 江蘇 | 約旦 | 總值 | 1 | 台 | 5 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國澳門 | 總值 | 3 | 台 | 641 |
2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 2059 | 台 | 51656 |
2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 753 | 台 | 23860 |
2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 145 | 台 | 75076 |
2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 917 | 台 | 16856 |
2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 98 | 台 | 6738 |
2025年3月 | 江蘇 | 土耳其 | 總值 | 165006 | 台 | 42769 |
2025年3月 | 江蘇 | 阿聯 | 總值 | 3 | 台 | 102 |
2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 2019 | 台 | 450360 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 247 | 台 | 99031 |
2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 8295 | 台 | 2429733 |
2025年3月 | 江蘇 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 5 |
2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 4104 | 台 | 33248 |
2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 550 | 台 | 142105 |
2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 42 |
2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 3673 | 台 | 33893 |
2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 9590 | 台 | 118121 |
2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 2 | 台 | 1789 |
2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 台 | 6 |
2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 1 | 台 | 3800 |
2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 86 | 台 | 42978 |
2025年3月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 總值 | 19 | 台 | 3694 |
2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 13222 | 台 | 70881 |
2025年3月 | 江蘇 | 斯洛伐克 | 總值 | 14 | 台 | 1948 |
2025年3月 | 江蘇 | 塞爾維亞 | 總值 | 2 | 台 | 305 |
2025年3月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 3319 | 台 | 13281 |
2025年3月 | 江蘇 | 智利 | 總值 | 2 | 台 | 131 |
2025年3月 | 江蘇 | 哥倫比亞 | 總值 | 7 | 台 | 490 |
2025年3月 | 江蘇 | 哥斯大黎加 | 總值 | 598 | 台 | 49976 |
2025年3月 | 江蘇 | 厄瓜多 | 總值 | 173 | 台 | 5831 |
2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 14 | 台 | 4476 |
2025年3月 | 江蘇 | 巴拿馬 | 總值 | 100 | 台 | 1500 |
2025年3月 | 江蘇 | 秘魯 | 總值 | 10 | 台 | 2103 |
2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 8 | 台 | 749 |
2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 14050 | 台 | 141057 |
2025年3月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 2765 | 台 | 25310 |
2025年3月 | 江蘇 | 紐西蘭 | 總值 | 11 | 台 | 837 |
2025年3月 | 浙江 | 巴林 | 總值 | 1 | 台 | 5 |
2025年3月 | 浙江 | 中國香港 | 總值 | 11 | 台 | 981 |
2025年3月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 2123 | 台 | 1159361 |
2025年3月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 總值 | 12 | 台 | 36463 |
2025年3月 | 浙江 | 以色列 | 總值 | 362 | 台 | 194665 |
2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 3732 |
2025年3月 | 浙江 | 中國澳門 | 總值 | 2 | 台 | 199 |
2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 1753 | 台 | 230073 |
2025年3月 | 浙江 | 菲律賓 | 總值 | 164 | 台 | 714 |
2025年3月 | 浙江 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 1 | 台 | 66 |
2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 62 | 台 | 10090 |
2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 25 | 台 | 3697 |
2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 67 | 台 | 2899 |
2025年3月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 7723 | 台 | 11767967 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 179 | 台 | 14158 |
2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 1532 | 台 | 116356 |
2025年3月 | 浙江 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 1 | 台 | 228 |
2025年3月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 5 | 台 | 2175 |
2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 287 | 台 | 11571 |
2025年3月 | 浙江 | 希臘 | 總值 | 1453 | 台 | 1002 |
2025年3月 | 浙江 | 西班牙 | 總值 | 6 | 台 | 268 |
2025年3月 | 浙江 | 馬爾他 | 總值 | 2 | 台 | 2940 |
2025年3月 | 浙江 | 波蘭 | 總值 | 450 | 台 | 668 |
2025年3月 | 浙江 | 捷克 | 總值 | 130 | 台 | 1086 |
2025年3月 | 浙江 | 阿根廷 | 總值 | 30 | 台 | 216 |
2025年3月 | 浙江 | 哥倫比亞 | 總值 | 1 | 台 | 40 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 30 | 台 | 10293 |
2025年3月 | 浙江 | 紐西蘭 | 總值 | 1 | 台 | 22 |
2025年3月 | 安徽 | 新加坡 | 總值 | 102 | 台 | 1923 |
2025年3月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 106 | 台 | 428 |
2025年3月 | 福建 | 中國香港 | 總值 | 3797 | 台 | 431502 |
2025年3月 | 福建 | 印度 | 總值 | 2346 | 台 | 2187538 |
2025年3月 | 福建 | 以色列 | 總值 | 852 | 台 | 449891 |
2025年3月 | 福建 | 日本 | 總值 | 5168 | 台 | 61264 |
2025年3月 | 福建 | 約旦 | 總值 | 1 | 台 | 15 |
2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 6221 | 台 | 1088193 |
2025年3月 | 福建 | 巴基斯坦 | 總值 | 1 | 台 | 4 |
2025年3月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 7 | 台 | 3066 |
2025年3月 | 福建 | 卡達 | 總值 | 2 | 台 | 16 |
2025年3月 | 福建 | 新加坡 | 總值 | 7 | 台 | 1615 |
2025年3月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 1367 | 台 | 41306 |
2025年3月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 3554 | 台 | 229280 |
2025年3月 | 福建 | 越南 | 總值 | 17254 | 台 | 1830522 |
2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 144 | 台 | 26134 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 190 | 台 | 53317 |
2025年3月 | 福建 | 奈及利亞 | 總值 | 1 | 台 | 17 |
2025年3月 | 福建 | 南非 | 總值 | 1 | 台 | 7 |
2025年3月 | 福建 | 法國 | 總值 | 7 | 台 | 92 |
2025年3月 | 福建 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 1000 |
2025年3月 | 福建 | 芬蘭 | 總值 | 3 | 台 | 47 |
2025年3月 | 福建 | 匈牙利 | 總值 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 福建 | 波蘭 | 總值 | 4 | 台 | 2270 |
2025年3月 | 福建 | 捷克 | 總值 | 28 | 台 | 1484 |
2025年3月 | 福建 | 智利 | 總值 | 1 | 台 | 624 |
2025年3月 | 福建 | 墨西哥 | 總值 | 11 | 台 | 121 |
2025年3月 | 福建 | 美國 | 總值 | 346 | 台 | 50032 |
2025年3月 | 福建 | 澳大利亞 | 總值 | 8 | 台 | 1658 |
2025年3月 | 江西 | 越南 | 總值 | 1300 | 台 | 10135 |
2025年3月 | 江西 | 剛果民主共和國 | 總值 | 2 | 台 | 271 |
2025年3月 | 江西 | 俄羅斯 | 總值 | 5 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 山東 | 中國香港 | 總值 | 6 | 台 | 224 |
2025年3月 | 山東 | 印度 | 總值 | 3362 | 台 | 2460154 |
2025年3月 | 山東 | 印度尼西亞 | 總值 | 3 | 台 | 3711 |
2025年3月 | 山東 | 以色列 | 總值 | 398 | 台 | 80913 |
2025年3月 | 山東 | 約旦 | 總值 | 5 | 台 | 18 |
2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 1461 | 台 | 175468 |
2025年3月 | 山東 | 卡達 | 總值 | 1 | 台 | 13 |
2025年3月 | 山東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 6 | 台 | 53 |
2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 29 | 台 | 400 |
2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 8 | 台 | 487 |
2025年3月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 6 | 台 | 64 |
2025年3月 | 山東 | 土耳其 | 總值 | 1 | 台 | 445 |
2025年3月 | 山東 | 阿聯 | 總值 | 1 | 台 | 41 |
2025年3月 | 山東 | 越南 | 總值 | 35292 | 台 | 37299501 |
2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 44 | 台 | 13496 |
2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 台 | 7191 |
2025年3月 | 山東 | 奈及利亞 | 總值 | 2 | 台 | 10 |
2025年3月 | 山東 | 比利時 | 總值 | 2 | 台 | 12 |
2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 39 | 台 | 40755 |
2025年3月 | 山東 | 法國 | 總值 | 34 | 台 | 143 |
2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 101 | 台 | 1340 |
2025年3月 | 山東 | 匈牙利 | 總值 | 1 | 台 | 16 |
2025年3月 | 山東 | 波蘭 | 總值 | 1600 | 台 | 5120 |
2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 7 | 台 | 79 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 1487 | 台 | 312700 |
2025年3月 | 山東 | 澳大利亞 | 總值 | 11 | 台 | 261 |
2025年3月 | 山東 | 紐西蘭 | 總值 | 3 | 台 | 99 |
2025年3月 | 河南 | 不丹 | 總值 | 1 | 台 | 56 |
2025年3月 | 河南 | 中國香港 | 總值 | 1283 | 台 | 571452 |
2025年3月 | 河南 | 印度 | 總值 | 3897 | 台 | 1218618 |
2025年3月 | 河南 | 印度尼西亞 | 總值 | 13 | 台 | 13179 |
2025年3月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 735 | 台 | 170656 |
2025年3月 | 河南 | 馬來西亞 | 總值 | 5794 | 台 | 1708707 |
2025年3月 | 河南 | 新加坡 | 總值 | 2030 | 台 | 357062 |
2025年3月 | 河南 | 韓國 | 總值 | 134 | 台 | 13492 |
2025年3月 | 河南 | 泰國 | 總值 | 5 | 台 | 906 |
2025年3月 | 河南 | 土耳其 | 總值 | 2 | 台 | 959 |
2025年3月 | 河南 | 阿聯 | 總值 | 17 | 台 | 3761 |
2025年3月 | 河南 | 越南 | 總值 | 1229 | 台 | 850059 |
2025年3月 | 河南 | 中國 | 總值 | 21 | 台 | 9973 |
2025年3月 | 河南 | 中國台灣 | 總值 | 7 | 台 | 8404 |
2025年3月 | 河南 | 德國 | 總值 | 11 | 台 | 5432 |
2025年3月 | 河南 | 法國 | 總值 | 24 | 台 | 3001 |
2025年3月 | 河南 | 義大利 | 總值 | 3 | 台 | 272 |
2025年3月 | 河南 | 西班牙 | 總值 | 3 | 台 | 357 |
2025年3月 | 河南 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 112 |
2025年3月 | 河南 | 巴西 | 總值 | 285 | 台 | 47062 |
2025年3月 | 河南 | 智利 | 總值 | 16 | 台 | 6006 |
2025年3月 | 河南 | 厄瓜多 | 總值 | 1 | 台 | 31 |
2025年3月 | 河南 | 墨西哥 | 總值 | 10 | 台 | 3208 |
2025年3月 | 湖北 | 以色列 | 總值 | 80 | 台 | 15612 |
2025年3月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 103 | 台 | 14718 |
2025年3月 | 湖北 | 新加坡 | 總值 | 1617 | 台 | 186652 |
2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 總值 | 1233 | 台 | 61302 |
2025年3月 | 湖北 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 2609 |
2025年3月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 4 | 台 | 49 |
2025年3月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 8 | 台 | 1529 |
2025年3月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 660 | 台 | 143732 |
2025年3月 | 湖北 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 5 |
2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 總值 | 390 | 台 | 5148 |
2025年3月 | 湖北 | 匈牙利 | 總值 | 23 | 台 | 221 |
2025年3月 | 湖北 | 波蘭 | 總值 | 1512 | 台 | 10812 |
2025年3月 | 湖北 | 捷克 | 總值 | 4112 | 台 | 78442 |
2025年3月 | 湖北 | 墨西哥 | 總值 | 2000 | 台 | 9620 |
2025年3月 | 湖北 | 加拿大 | 總值 | 9 | 台 | 77 |
2025年3月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 2593 | 台 | 61958 |
2025年3月 | 湖北 | 澳大利亞 | 總值 | 50 | 台 | 9182 |
2025年3月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 總值 | 20 | 台 | 11084 |
2025年3月 | 湖南 | 馬來西亞 | 總值 | 796 | 台 | 14339 |
2025年3月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 111 | 台 | 8600 |
2025年3月 | 湖南 | 中國台灣 | 總值 | 14 | 台 | 7069 |
2025年3月 | 湖南 | 俄羅斯 | 總值 | 480 | 台 | 10499 |
2025年3月 | 廣東 | 阿富汗 | 總值 | 83 | 台 | 12774 |
2025年3月 | 廣東 | 巴林 | 總值 | 1 | 台 | 106 |
2025年3月 | 廣東 | 孟加拉國 | 總值 | 2550 | 台 | 12939 |
2025年3月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 730 | 台 | 2715 |
2025年3月 | 廣東 | 賽普勒斯 | 總值 | 2620 | 台 | 13490 |
2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 66590 | 台 | 18098341 |
2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 44786 | 台 | 19093152 |
2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 9054 | 台 | 78992 |
2025年3月 | 廣東 | 伊拉克 | 總值 | 1 | 台 | 104 |
2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 24824 | 台 | 22449855 |
2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 26408 | 台 | 192840 |
2025年3月 | 廣東 | 約旦 | 總值 | 42 | 台 | 4455 |
2025年3月 | 廣東 | 科威特 | 總值 | 1 | 台 | 150 |
2025年3月 | 廣東 | 寮國 | 總值 | 250 | 台 | 743 |
2025年3月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 總值 | 983 | 台 | 6734 |
2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 44901 | 台 | 7391016 |
2025年3月 | 廣東 | 馬爾地夫 | 總值 | 130 | 台 | 551 |
2025年3月 | 廣東 | 阿曼 | 總值 | 30 | 台 | 1383 |
2025年3月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 總值 | 40 | 台 | 316 |
2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 5310 | 台 | 26047 |
2025年3月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 2390 | 台 | 11492 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 7365 | 台 | 76041 |
2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 30627 | 台 | 1940183 |
2025年3月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 總值 | 294 | 台 | 2533 |
2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 17228 | 台 | 818681 |
2025年3月 | 廣東 | 土耳其 | 總值 | 2905 | 台 | 32085 |
2025年3月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 5610 | 台 | 66158 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 144342 | 台 | 139823902 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 18542 | 台 | 4713503 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 34055 | 台 | 2429363 |
2025年3月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 9289 | 台 | 472648 |
2025年3月 | 廣東 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 1018 | 台 | 4602 |
2025年3月 | 廣東 | 埃及 | 總值 | 2154 | 台 | 10604 |
2025年3月 | 廣東 | 加納 | 總值 | 1 | 台 | 42 |
2025年3月 | 廣東 | 肯亞 | 總值 | 804 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 廣東 | 利比亞 | 總值 | 4 | 台 | 365 |
2025年3月 | 廣東 | 馬里 | 總值 | 4 | 台 | 587 |
2025年3月 | 廣東 | 模里西斯 | 總值 | 22 | 台 | 3100 |
2025年3月 | 廣東 | 摩洛哥 | 總值 | 1032 | 台 | 4069 |
2025年3月 | 廣東 | 莫三比克 | 總值 | 2 | 台 | 452 |
2025年3月 | 廣東 | 塞內加爾 | 總值 | 5 | 台 | 146 |
2025年3月 | 廣東 | 南非 | 總值 | 2649 | 台 | 22874 |
2025年3月 | 廣東 | 蘇丹 | 總值 | 1 | 台 | 2 |
2025年3月 | 廣東 | 坦尚尼亞 | 總值 | 3 | 台 | 447 |
2025年3月 | 廣東 | 突尼西亞 | 總值 | 825 | 台 | 4810 |
2025年3月 | 廣東 | 布吉納法索 | 總值 | 3 | 台 | 379 |
2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 總值 | 9578 | 台 | 6472 |
2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 95 | 台 | 27849 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 47843 | 台 | 438059 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 50258 | 台 | 625624 |
2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 16427 | 台 | 199379 |
2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 200 | 台 | 1285 |
2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 15401 | 台 | 98720 |
2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 25141 | 台 | 251931 |
2025年3月 | 廣東 | 希臘 | 總值 | 9057 | 台 | 64614 |
2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 總值 | 20 | 台 | 1085 |
2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 533 | 台 | 13551 |
2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 25 | 台 | 5866 |
2025年3月 | 廣東 | 芬蘭 | 總值 | 228 | 台 | 11991 |
2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 4335 | 台 | 88945 |
2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 5859 | 台 | 31807 |
2025年3月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 總值 | 3416 | 台 | 20104 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 1347 | 台 | 5644 |
2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 162 | 台 | 4395 |
2025年3月 | 廣東 | 愛沙尼亞 | 總值 | 30 | 台 | 3876 |
2025年3月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 總值 | 2 | 台 | 159 |
2025年3月 | 廣東 | 白俄羅斯 | 總值 | 699 | 台 | 26836 |
2025年3月 | 廣東 | 俄羅斯 | 總值 | 14177 | 台 | 767900 |
2025年3月 | 廣東 | 烏克蘭 | 總值 | 88 | 台 | 383 |
2025年3月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 120 | 台 | 710 |
2025年3月 | 廣東 | 克羅埃西亞 | 總值 | 130 | 台 | 606 |
2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 9778 | 台 | 331279 |
2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 總值 | 866 | 台 | 53398 |
2025年3月 | 廣東 | 塞爾維亞 | 總值 | 4611 | 台 | 49750 |
2025年3月 | 廣東 | 阿根廷 | 總值 | 3711 | 台 | 17045 |
2025年3月 | 廣東 | 玻利維亞 | 總值 | 2 | 台 | 418 |
2025年3月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 4634 | 台 | 98995 |
2025年3月 | 廣東 | 智利 | 總值 | 2470 | 台 | 20311 |
2025年3月 | 廣東 | 哥倫比亞 | 總值 | 2017 | 台 | 18155 |
2025年3月 | 廣東 | 哥斯大黎加 | 總值 | 11 | 台 | 455 |
2025年3月 | 廣東 | 厄瓜多 | 總值 | 721 | 台 | 2964 |
2025年3月 | 廣東 | 瓜地馬拉 | 總值 | 143 | 台 | 5575 |
2025年3月 | 廣東 | 宏都拉斯 | 總值 | 225 | 台 | 12644 |
2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 8140 | 台 | 746805 |
2025年3月 | 廣東 | 巴拿馬 | 總值 | 1950 | 台 | 18133 |
2025年3月 | 廣東 | 巴拉圭 | 總值 | 4524 | 台 | 19838 |
2025年3月 | 廣東 | 秘魯 | 總值 | 4294 | 台 | 25987 |
2025年3月 | 廣東 | 委內瑞拉 | 總值 | 200 | 台 | 860 |
2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 10959 | 台 | 85995 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 61135 | 台 | 1008349 |
2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 7039 | 台 | 118555 |
2025年3月 | 廣東 | 新喀里多尼亞 | 總值 | 4 | 台 | 63 |
2025年3月 | 廣東 | 紐西蘭 | 總值 | 47 | 台 | 3033 |
2025年3月 | 廣東 | 巴布亞紐幾內亞 | 總值 | 230 | 台 | 771 |
2025年3月 | 廣東 | 吉里巴斯 | 總值 | 5 | 台 | 50 |
2025年3月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 6980 | 台 | 29090 |
2025年3月 | 廣西 | 剛果民主共和國 | 總值 | 4 | 台 | 2723 |
2025年3月 | 重慶 | 印度 | 總值 | 7 | 台 | 133 |
2025年3月 | 重慶 | 印度尼西亞 | 總值 | 22 | 台 | 162 |
2025年3月 | 重慶 | 日本 | 總值 | 239 | 台 | 1679 |
2025年3月 | 重慶 | 馬來西亞 | 總值 | 82 | 台 | 1894 |
2025年3月 | 重慶 | 菲律賓 | 總值 | 5 | 台 | 62 |
2025年3月 | 重慶 | 新加坡 | 總值 | 404 | 台 | 59230 |
2025年3月 | 重慶 | 泰國 | 總值 | 6995 | 台 | 46150 |
2025年3月 | 重慶 | 越南 | 總值 | 28179 | 台 | 167062 |
2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 187 | 台 | 990 |
2025年3月 | 重慶 | 荷蘭 | 總值 | 30 | 台 | 224 |
2025年3月 | 重慶 | 巴貝多 | 總值 | 3 | 台 | 1478 |
2025年3月 | 重慶 | 墨西哥 | 總值 | 4968 | 台 | 31505 |
2025年3月 | 重慶 | 巴拿馬 | 總值 | 4 | 台 | 41 |
2025年3月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 614 | 台 | 13959 |
2025年3月 | 重慶 | 澳大利亞 | 總值 | 9 | 台 | 1252 |
2025年3月 | 四川 | 印度 | 總值 | 3011 | 台 | 1502 |
2025年3月 | 四川 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 368 |
2025年3月 | 四川 | 日本 | 總值 | 30 | 台 | 534 |
2025年3月 | 四川 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 65 |
2025年3月 | 四川 | 中國 | 總值 | 1 | 台 | 500 |
2025年3月 | 四川 | 比利時 | 總值 | 336 | 台 | 2016 |
2025年3月 | 四川 | 英國 | 總值 | 50 | 台 | 280 |
2025年3月 | 四川 | 德國 | 總值 | 49 | 台 | 5441 |
2025年3月 | 貴州 | 泰國 | 總值 | 5 | 台 | 1278 |
2025年3月 | 貴州 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 123 |
2025年3月 | 貴州 | 愛爾蘭 | 總值 | 4 | 台 | 543 |
2025年3月 | 貴州 | 巴西 | 總值 | 5 | 台 | 318 |
2025年3月 | 雲南 | 泰國 | 總值 | 6432 | 台 | 121233 |
2025年3月 | 陝西 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 47 |
2025年3月 | 陝西 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 368 |
2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 2888 | 台 | 1395650 |
2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 6750 |
2025年3月 | 陝西 | 泰國 | 總值 | 1000 | 台 | 595957 |
2025年3月 | 陝西 | 土耳其 | 總值 | 4 | 台 | 6786 |
2025年3月 | 陝西 | 阿聯 | 總值 | 1 | 台 | 28 |
2025年3月 | 陝西 | 越南 | 總值 | 765 | 台 | 55150 |
2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 總值 | 5 | 台 | 2231 |
2025年3月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 800 | 台 | 33774 |
2025年3月 | 陝西 | 波蘭 | 總值 | 2 | 台 | 210 |
2025年3月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 1114 | 台 | 273845 |
2025年3月 | 陝西 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 台 | 263 |
2025年3月 | 新疆 | 新加坡 | 總值 | 900 | 台 | 1120 |
2025年3月 | 新疆 | 英國 | 總值 | 82 | 台 | 1370 |
2025年3月 | 新疆 | 西班牙 | 總值 | 2 | 台 | 28 |
2025年3月 | 新疆 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 7 |
2025年3月 | 新疆 | 澳大利亞 | 總值 | 4 | 台 | 121 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 789433 | 台 | 129686066 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 130 | 台 | 561 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 229375 | 台 | 11730140 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 5900 | 台 | 24673 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 92676 | 台 | 30356813 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 203675 | 台 | 147714151 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 2009 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 1959 | 台 | 455617 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1323151 | 台 | 319970030 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 468174 | 台 | 121961558 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 130 | 台 | 561 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 135686 | 台 | 9634454 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 5900 | 台 | 24673 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 82111 | 台 | 28918031 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 195242 | 台 | 146955787 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 829 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 412 | 台 | 434497 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 6587 | 台 | 34172 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 進料加工貿易 | 135 | 台 | 17084 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 800 | 台 | 3610 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 209089 | 台 | 5205926 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 49455 | 台 | 1037112 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2653 | 台 | 158462 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7998 | 台 | 622073 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 1430 | 台 | 12910 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 31799 | 台 | 350122 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 9246 | 台 | 167583 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3531 | 台 | 637662 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 53 | 台 | 14842 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 67762 | 台 | 2054210 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 30842 | 台 | 780868 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3579 | 台 | 637180 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 318 | 台 | 110571 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 17 | 台 | 6955 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 6022 | 台 | 80078 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 4011 | 台 | 93039 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1868 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 64 | 台 | 10878 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 其他 | 100 | 台 | 1255 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 887657 | 台 | 307930390 |
2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 7522 | 台 | 54866 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 270626 | 台 | 7037663 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 44629 | 台 | 1170209 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 102518 | 台 | 3589784 |
2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 10199 | 台 | 187118 |
2025年3月 | 全國 | 阿富汗 | 一般貿易 | 83 | 台 | 12774 |
2025年3月 | 全國 | 巴林 | 一般貿易 | 2 | 台 | 111 |
2025年3月 | 全國 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 2750 | 台 | 13537 |
2025年3月 | 全國 | 不丹 | 一般貿易 | 1 | 台 | 56 |
2025年3月 | 全國 | 不丹 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 13 |
2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 730 | 台 | 2715 |
2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 2620 | 台 | 13490 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 5552 | 台 | 917209 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 來料加工貿易 | 110 | 台 | 468 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 26160 | 台 | 2370011 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13370 | 台 | 4484283 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26910 | 台 | 12311906 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 其他 | 1 | 台 | 144 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 36768 | 台 | 10487238 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 3534 | 台 | 443459 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3335 | 台 | 795951 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23212 | 台 | 15737352 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 其他 | 25 | 台 | 20982 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 8857 | 台 | 119795 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 135 | 台 | 34725 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1990 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 176 | 台 | 1898 |
2025年3月 | 全國 | 伊拉克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 104 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 14650 | 台 | 4278077 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 769 | 台 | 372110 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2285 | 台 | 3833854 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11511 | 台 | 18815889 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 其他 | 68 | 台 | 75335 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 24393 | 台 | 378847 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 來料加工貿易 | 20 | 台 | 93 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 7932 | 台 | 130800 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 8591 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 91 | 台 | 19972 |
2025年3月 | 全國 | 約旦 | 一般貿易 | 8 | 台 | 141 |
2025年3月 | 全國 | 約旦 | 進料加工貿易 | 41 | 台 | 4352 |
2025年3月 | 全國 | 科威特 | 一般貿易 | 1 | 台 | 150 |
2025年3月 | 全國 | 寮國 | 一般貿易 | 250 | 台 | 743 |
2025年3月 | 全國 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 971 | 台 | 6271 |
2025年3月 | 全國 | 黎巴嫩 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 463 |
2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 一般貿易 | 2 | 台 | 199 |
2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 641 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 41668 | 台 | 6376511 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 3347 | 台 | 321392 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10164 | 台 | 3221519 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13597 | 台 | 2622276 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 89 | 台 | 39834 |
2025年3月 | 全國 | 馬爾地夫 | 一般貿易 | 130 | 台 | 551 |
2025年3月 | 全國 | 尼泊爾 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 230 |
2025年3月 | 全國 | 阿曼 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 1383 |
2025年3月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 41 | 台 | 320 |
2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 7923 | 台 | 380598 |
2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 98 | 台 | 3698 |
2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 932 |
2025年3月 | 全國 | 卡達 | 一般貿易 | 3 | 台 | 29 |
2025年3月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 2373 | 台 | 10727 |
2025年3月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 進料加工貿易 | 24 | 台 | 884 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 7056 | 台 | 492545 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 2243 | 台 | 261517 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2752 | 台 | 16506 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 709 | 台 | 506619 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 21601 | 台 | 194301 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1821 | 台 | 217331 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9442 | 台 | 1642242 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 570 | 台 | 9514 |
2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 94 | 台 | 1715 |
2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 200 | 台 | 818 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 9745 | 台 | 845226 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 14414 | 台 | 360158 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1017 | 台 | 63137 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11649 | 台 | 636691 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 20 | 台 | 4500 |
2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 167038 | 台 | 75397 |
2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 進料加工貿易 | 880 | 台 | 7647 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 5344 | 台 | 39304 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 進料加工貿易 | 185 | 台 | 33358 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 125 | 台 | 464 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 56 | 台 | 516 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 其他 | 1 | 台 | 28 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 77928 | 台 | 91856161 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 58201 | 台 | 2636339 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 5900 | 台 | 24673 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11789 | 台 | 12396174 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 98938 | 台 | 93956642 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 161 | 台 | 261084 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 10412 | 台 | 4941467 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 2807 | 台 | 163579 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6014 | 台 | 287799 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3008 | 台 | 545563 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 500 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 20 | 台 | 10485 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 13587 | 台 | 480936 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 8014 | 台 | 1817797 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 21606 | 台 | 2164473 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4799 | 台 | 1789376 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 329 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 27 | 台 | 22105 |
2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 4284 | 台 | 22401 |
2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 進料加工貿易 | 5006 | 台 | 450475 |
2025年3月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 1018 | 台 | 4602 |
2025年3月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 2154 | 台 | 10604 |
2025年3月 | 全國 | 加納 | 一般貿易 | 1 | 台 | 42 |
2025年3月 | 全國 | 肯亞 | 一般貿易 | 804 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 全國 | 利比亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 365 |
2025年3月 | 全國 | 馬里 | 一般貿易 | 4 | 台 | 587 |
2025年3月 | 全國 | 模里西斯 | 進料加工貿易 | 22 | 台 | 3100 |
2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 1033 | 台 | 4156 |
2025年3月 | 全國 | 莫三比克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 452 |
2025年3月 | 全國 | 納米比亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 433 |
2025年3月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 27 |
2025年3月 | 全國 | 塞內加爾 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 146 |
2025年3月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 2567 | 台 | 10243 |
2025年3月 | 全國 | 南非 | 進料加工貿易 | 83 | 台 | 12638 |
2025年3月 | 全國 | 蘇丹 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2 |
2025年3月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 447 |
2025年3月 | 全國 | 突尼西亞 | 進料加工貿易 | 25 | 台 | 1200 |
2025年3月 | 全國 | 突尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 800 | 台 | 3610 |
2025年3月 | 全國 | 布吉納法索 | 一般貿易 | 3 | 台 | 379 |
2025年3月 | 全國 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2994 |
2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 9917 | 台 | 8505 |
2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 46 | 台 | 2487 |
2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 49 | 台 | 25362 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 48119 | 台 | 745528 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 4006 | 台 | 17123 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 102 | 台 | 15679 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 46983 | 台 | 1921964 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 6622 | 台 | 342595 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 984 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 676 | 台 | 144332 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 1180 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 20 | 台 | 12141 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 16353 | 台 | 188547 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 進料加工貿易 | 165 | 台 | 4934 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 582 | 台 | 99976 |
2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 675 | 台 | 16778 |
2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 1948 |
2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 34 | 台 | 41242 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 18526 | 台 | 124158 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 616 | 台 | 23784 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 625 | 台 | 142405 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 23878 | 台 | 244488 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 11149 | 台 | 102913 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 321 | 台 | 6646 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 234 | 台 | 43404 |
2025年3月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 9100 | 台 | 64847 |
2025年3月 | 全國 | 希臘 | 其他 | 1410 | 台 | 769 |
2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 10 | 台 | 611 |
2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 474 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 428 | 台 | 4216 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 進料加工貿易 | 96 | 台 | 9137 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 851 |
2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 27 | 台 | 7655 |
2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 419 |
2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 4357 |
2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 47 |
2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 228 | 台 | 11991 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 3628 | 台 | 27314 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 90 | 台 | 1980 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 652 | 台 | 66630 |
2025年3月 | 全國 | 馬爾他 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2940 |
2025年3月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 20 | 台 | 635 |
2025年3月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 1436 |
2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 7247 | 台 | 41584 |
2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 2099 | 台 | 16274 |
2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 台 | 660 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 3416 | 台 | 44455 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 進料加工貿易 | 23632 | 台 | 437613 |
2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 3289 | 台 | 34316 |
2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 180 | 台 | 608 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 477 | 台 | 137802 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 962 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1129 | 台 | 66226 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 4582 |
2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 1896 | 台 | 748898 |
2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 626 |
2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 30 | 台 | 3876 |
2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 42 | 台 | 2457 |
2025年3月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 699 | 台 | 26836 |
2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 9329 | 台 | 756168 |
2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5488 | 台 | 120104 |
2025年3月 | 全國 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 88 | 台 | 383 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 120 | 台 | 710 |
2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 130 | 台 | 606 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 222 | 台 | 1104 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 623 | 台 | 37960 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 243 | 台 | 15438 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 14 | 台 | 1948 |
2025年3月 | 全國 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 4613 | 台 | 50055 |
2025年3月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 3741 | 台 | 17261 |
2025年3月 | 全國 | 巴貝多 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1478 |
2025年3月 | 全國 | 玻利維亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 418 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 7648 | 台 | 75943 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 進料加工貿易 | 152 | 台 | 6942 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 保稅監管場所進出境貨物 | 421 | 台 | 68678 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 8093 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 2216 | 台 | 15202 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 進料加工貿易 | 271 | 台 | 11739 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 131 |
2025年3月 | 全國 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 1815 | 台 | 12849 |
2025年3月 | 全國 | 哥倫比亞 | 進料加工貿易 | 205 | 台 | 7718 |
2025年3月 | 全國 | 哥倫比亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 490 |
2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 6 | 台 | 1548 |
2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 進料加工貿易 | 608 | 台 | 50324 |
2025年3月 | 全國 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 722 | 台 | 2995 |
2025年3月 | 全國 | 厄瓜多 | 進料加工貿易 | 173 | 台 | 5831 |
2025年3月 | 全國 | 瓜地馬拉 | 一般貿易 | 3 | 台 | 325 |
2025年3月 | 全國 | 瓜地馬拉 | 進料加工貿易 | 140 | 台 | 5250 |
2025年3月 | 全國 | 宏都拉斯 | 進料加工貿易 | 225 | 台 | 12644 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4973 | 台 | 172543 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 7048 | 台 | 50183 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3110 | 台 | 568984 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 4025 |
2025年3月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1830 | 台 | 10961 |
2025年3月 | 全國 | 巴拿馬 | 進料加工貿易 | 234 | 台 | 8827 |
2025年3月 | 全國 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 4524 | 台 | 19838 |
2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 一般貿易 | 4104 | 台 | 17862 |
2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 進料加工貿易 | 190 | 台 | 8125 |
2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 2103 |
2025年3月 | 全國 | 委內瑞拉 | 一般貿易 | 200 | 台 | 860 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 11047 | 台 | 123708 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 348 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1580 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 749 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 56715 | 台 | 1930502 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 30838 | 台 | 780520 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3573 | 台 | 635600 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 310 | 台 | 109822 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 17 | 台 | 6955 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5770 | 台 | 78644 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 3964 | 台 | 90006 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1868 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 62 | 台 | 10470 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 其他 | 100 | 台 | 1255 |
2025年3月 | 全國 | 新喀里多尼亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 63 |
2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 13 | 台 | 550 |
2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 47 | 台 | 3033 |
2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 408 |
2025年3月 | 全國 | 巴布亞紐幾內亞 | 一般貿易 | 230 | 台 | 771 |
2025年3月 | 全國 | 吉里巴斯 | 一般貿易 | 5 | 台 | 50 |
2025年3月 | 全國 | 阿富汗 | 總值 | 83 | 台 | 12774 |
2025年3月 | 全國 | 巴林 | 總值 | 2 | 台 | 111 |
2025年3月 | 全國 | 孟加拉國 | 總值 | 2750 | 台 | 13537 |
2025年3月 | 全國 | 不丹 | 總值 | 3 | 台 | 69 |
2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 730 | 台 | 2715 |
2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 總值 | 2620 | 台 | 13490 |
2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 72103 | 台 | 20084021 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 66874 | 台 | 27484982 |
2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 9172 | 台 | 158408 |
2025年3月 | 全國 | 伊拉克 | 總值 | 1 | 台 | 104 |
2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 29283 | 台 | 27375265 |
2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 32442 | 台 | 538303 |
2025年3月 | 全國 | 約旦 | 總值 | 49 | 台 | 4493 |
2025年3月 | 全國 | 科威特 | 總值 | 1 | 台 | 150 |
2025年3月 | 全國 | 寮國 | 總值 | 250 | 台 | 743 |
2025年3月 | 全國 | 黎巴嫩 | 總值 | 983 | 台 | 6734 |
2025年3月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 5 | 台 | 840 |
2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 68865 | 台 | 12581532 |
2025年3月 | 全國 | 馬爾地夫 | 總值 | 130 | 台 | 551 |
2025年3月 | 全國 | 尼泊爾 | 總值 | 2 | 台 | 230 |
2025年3月 | 全國 | 阿曼 | 總值 | 30 | 台 | 1383 |
2025年3月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 41 | 台 | 320 |
2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 8034 | 台 | 385228 |
2025年3月 | 全國 | 卡達 | 總值 | 3 | 台 | 29 |
2025年3月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 2397 | 台 | 11611 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 12760 | 台 | 1277187 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 33434 | 台 | 2063388 |
2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 294 | 台 | 2533 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 36845 | 台 | 1909712 |
2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 167918 | 台 | 83044 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 5711 | 台 | 73670 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 252917 | 台 | 201131073 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 22262 | 台 | 5949393 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 48034 | 台 | 6275016 |
2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 9290 | 台 | 472876 |
2025年3月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 1018 | 台 | 4602 |
2025年3月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 2154 | 台 | 10604 |
2025年3月 | 全國 | 加納 | 總值 | 1 | 台 | 42 |
2025年3月 | 全國 | 肯亞 | 總值 | 804 | 台 | 3441 |
2025年3月 | 全國 | 利比亞 | 總值 | 4 | 台 | 365 |
2025年3月 | 全國 | 馬里 | 總值 | 4 | 台 | 587 |
2025年3月 | 全國 | 模里西斯 | 總值 | 22 | 台 | 3100 |
2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 1033 | 台 | 4156 |
2025年3月 | 全國 | 莫三比克 | 總值 | 2 | 台 | 452 |
2025年3月 | 全國 | 納米比亞 | 總值 | 2 | 台 | 433 |
2025年3月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 3 | 台 | 27 |
2025年3月 | 全國 | 塞內加爾 | 總值 | 5 | 台 | 146 |
2025年3月 | 全國 | 南非 | 總值 | 2650 | 台 | 22881 |
2025年3月 | 全國 | 蘇丹 | 總值 | 1 | 台 | 2 |
2025年3月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 總值 | 3 | 台 | 447 |
2025年3月 | 全國 | 突尼西亞 | 總值 | 825 | 台 | 4810 |
2025年3月 | 全國 | 布吉納法索 | 總值 | 3 | 台 | 379 |
2025年3月 | 全國 | 剛果民主共和國 | 總值 | 6 | 台 | 2994 |
2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 9917 | 台 | 8505 |
2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 95 | 台 | 27849 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 52227 | 台 | 778330 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 54306 | 台 | 2423196 |
2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 17100 | 台 | 293457 |
2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 717 | 台 | 59968 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 19767 | 台 | 290347 |
2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 35582 | 台 | 397451 |
2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 10510 | 台 | 65616 |
2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 20 | 台 | 1085 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 544 | 台 | 14204 |
2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 31 | 台 | 8074 |
2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 9 | 台 | 4357 |
2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 231 | 台 | 12038 |
2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 4370 | 台 | 95924 |
2025年3月 | 全國 | 馬爾他 | 總值 | 2 | 台 | 2940 |
2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 23 | 台 | 2071 |
2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 9446 | 台 | 58518 |
2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 3469 | 台 | 34924 |
2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 1625 | 台 | 209572 |
2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 1946 | 台 | 749524 |
2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 30 | 台 | 3876 |
2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 總值 | 42 | 台 | 2457 |
2025年3月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 699 | 台 | 26836 |
2025年3月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 14817 | 台 | 876272 |
2025年3月 | 全國 | 烏克蘭 | 總值 | 88 | 台 | 383 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 120 | 台 | 710 |
2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 總值 | 130 | 台 | 606 |
2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 27270 | 台 | 483172 |
2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 880 | 台 | 55346 |
2025年3月 | 全國 | 塞爾維亞 | 總值 | 4613 | 台 | 50055 |
2025年3月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 3741 | 台 | 17261 |
2025年3月 | 全國 | 巴貝多 | 總值 | 3 | 台 | 1478 |
2025年3月 | 全國 | 玻利維亞 | 總值 | 2 | 台 | 418 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 8243 | 台 | 159656 |
2025年3月 | 全國 | 智利 | 總值 | 2489 | 台 | 27072 |
2025年3月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 2027 | 台 | 21057 |
2025年3月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 614 | 台 | 51872 |
2025年3月 | 全國 | 厄瓜多 | 總值 | 895 | 台 | 8826 |
2025年3月 | 全國 | 瓜地馬拉 | 總值 | 143 | 台 | 5575 |
2025年3月 | 全國 | 宏都拉斯 | 總值 | 225 | 台 | 12644 |
2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 15143 | 台 | 795735 |
2025年3月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 2064 | 台 | 19788 |
2025年3月 | 全國 | 巴拉圭 | 總值 | 4524 | 台 | 19838 |
2025年3月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 4304 | 台 | 28090 |
2025年3月 | 全國 | 委內瑞拉 | 總值 | 200 | 台 | 860 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 11065 | 台 | 126385 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 91453 | 台 | 3463399 |
2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 9898 | 台 | 182243 |
2025年3月 | 全國 | 新喀里多尼亞 | 總值 | 4 | 台 | 63 |
2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 62 | 台 | 3991 |
2025年3月 | 全國 | 巴布亞紐幾內亞 | 總值 | 230 | 台 | 771 |
2025年3月 | 全國 | 吉里巴斯 | 總值 | 5 | 台 | 50 |
2016年已然過去,網絡產業發生哪些值得回顧的事件?小編從影響力角度出發,選出10件對網絡產業發展有影響的事件,供大家參考。
習近平主席強調以6個「加快」建網絡強國
中共中央政治局10月9日下午就實施網絡強國戰略進行第三十六次集體學習。中共中央總書記習近平在主持學習時強調,加快推進網絡信息技術自主創新,加快數字經濟對經濟發展的推動,加快提高網絡管理水平,加快增強網絡空間安全防禦能力,加快用網絡信息技術推進社會治理,加快提升我國對網絡空間的國際話語權和規則制定權,朝著建設網絡強國目標不懈努力。
清華大學微電子與納電子學系主任、微電子學研究所所長魏少軍教授就這個問題進行講解,並談了意見和建議。
中共中央政治局各位同志認真聽取了講解,並就有關問題進行了討論。
5G測試進入第二階段 我國話語權在提升
在無線領域,5G毋庸置疑是今年最大的熱點,我國於2016年1月率先啟動5G技術研發試驗,並於9月順利完成5G技術研發試驗第一階段測試。參與第一階段測試的廠商一共有7家,包括華為、中興通訊、大唐電信、愛立信、諾基亞和上海貝爾、英特爾(Intel)、三星。
我國5G技術研發試驗於2016年1月全面啟動,分為關鍵技術驗證、技術方案驗證和系統方案驗證3個階段推進實施。第一階段成了5G無線和網絡關鍵技術的性能和功能測試,具體包括:大規模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等7個無線關鍵技術,以及網絡切片、移動邊緣計算等4個網絡關鍵技術。
為支撐形成具有競爭力的全球統一5G國際標準,同步推進5G概念樣機設備開發,培育5G產業鏈,中國在2016年9月~2017年9月開展5G研發技術試驗第二階段系統驗證測試,第二階段測試工作將基於統一的設備規範和測試規範,面向5G典型場景開展測試。
Apple Pay入華:支付寶和微信迎戰
2月18日,Apple Pay正式登陸中國。從技術角度宣告,「實體卡片+老舊確認方式」(比如通過簡訊驗證碼、電話、U盾、IE 安全控制項來確認)的時代已一去不復返了。
2月17日,招商銀行App 上已出現「Apple Pay,See U Tomorrow」字樣,而建行、廣發等銀行也已通過官方渠道宣布2月18日凌晨正式上線Apple Pay。
阿爾法狗的前世今生
「阿爾法狗」為什麼盯上圍棋,而不是麻將?
傳說堯作圍棋以教丹朱,如此算來圍棋就有4000多年歷史了。2009年的LG杯決賽,就被善於造勢的韓國人渲染為「四千年之戰」。當時對局的是李世石和古力,頗有中韓圍棋此消彼長的天王山之戰的意思。如今李世石又站在了歷史的關頭,肩負著人類四千年的高傲和尊嚴,只是對面坐著的是谷歌的計算機棋手阿爾法狗(AlphaGo)。谷歌,古哥,莫非前定。
圍棋是什麼?在計算機的眼裡,她無非是一個桌面遊戲。19*19的棋盤,黑白輪流走棋。一塊棋沒有氣了,就得從棋盤上拿掉。最後無處可下了,誰占的地方大誰就贏。規則如此簡單。
但在人類的眼裡,圍棋早就超越了遊戲的範疇。其中有歷史,有禮儀,有美學,有人生哲理。本能寺變,淮上信至,十番棋,擂台賽,見證了多少歷史;新布局,宇宙流,美學的大竹,石佛與妖刀,蘊含了多少風雅;入界宜緩,棄子爭先,早成了無數人的人生信條。當計算機真的坐到自己對面時,人是五味雜陳的:我說這是人生,你卻說這只是一場遊戲。
NB-IoT標準落地 2017年有望商用
2016年6月16日,這是蜂窩物聯網產業最為重要的一天,這一天在韓國釜山召開的3GPP RAN全會第72次會議順利結束。NB-IoT(Narrow Band Internet of Things,窄帶蜂窩物聯網)作為3GPP R13一項重要課題,其對應的3GPP協議相關內容獲得了RAN全會批准,正式宣告了這項受無線產業廣泛支持的NB-IoT標準核心協議歷經2年多的研究終於經全部完成。
全球運營商終於有了基於標準化的物聯網專有協議,基於該協議標準的產品和解決方案將能很好的服務於廣大行業的物聯網市場。標準化工作的成功完成也標誌著NB-IoT即將進入規模商用階段。
行業大整頓 網盤掀起關停潮
又一家網盤宣布關停個人存儲服務。4月27日,迅雷快盤宣布,為了配合監管部門專項治理網盤行動,將停止個人用戶的儲存服務,並表示將全面轉型個人視頻服務,這已經是兩個月內第四家網盤宣布整頓個人服務業務。
快盤昨日表示,快盤即日起將調整服務功能,停止個人用戶的存儲服務,所有用戶數據將保留到2016年6月30日;2016年6月30日以後,快盤將全面轉型個人視頻服務;對於綁定了小米帳號的快盤個人用戶,數據將延期保留到2016年8月15日。
《網絡安全法》出台:6大看點6大亮點
11月7日,十二屆全國人大常委會第二十四次會議表決通過了《中華人民共和國網絡安全法》(以下簡稱「《網絡安全法》」),作為我國網絡安全領域的基礎性法律,《網絡安全法》從首次審議到最終通過,一直備受各界關注。
《網絡安全法》在保護個人信息、治理網絡詐騙、保護關鍵信息基礎設施、網絡實名制等方面作出明確規定,並劃出了網絡世界裡不可觸碰的「紅線」。網絡安全法的根本目的是構建良好網絡秩序,保護公民、法人和其他組織的合法權益,是「護身符」而非「緊箍咒」。
2016-2021年中國網絡信息行業市場需求與投資諮詢報告顯示,我國有7億多網民。在網絡空間裡,缺乏法規和秩序而造成的問題層出不窮。沒有網絡安全就沒有國家安全,沒有網絡安全網民的合法權益也難以保障。網絡空間的清朗,必須用法律來保障。網絡安全法正是為公眾普遍關注的一系列網絡安全問題,勾畫了基本的制度框架。
SDN與NFV:技術落地,商用部署全面展開
2016年6月1日-2日,在中國SDN專業委員會、ONF、ONF、OpenDaylight、OPNFV、ONOS的支持下,由江蘇省未來網絡創新研究院(FNII)和天地互連(BII Group)共同主辦的「2016全球SDNFV技術大會」在北京國賓酒店盛大召開。本次大會匯聚了來自中國工程院、中科院、ONF、OpenDaylight、OPNFV、ONOS、Linux基金會等權威組織的頂級專家,以及來自海內外運營商、雲數據中心、網際網路公司等應用單位的科研代表,以及各大設備廠商的近50名嘉賓和近千名觀眾,就SDN/NFV的實踐與部署展開討論,並通過多種展現形式,專業、立體、生動的展示了SDN/NFV這一技術的最新部署現狀和發展方向,助推其繼續走向深入。
經過十年的發展,軟體定義網絡(SDN)和網絡功能虛擬化(NFV)已經逐漸度過了概念炒作的階段而真正進入了商用部署時期。全球幾乎所有的主流運營商、雲數據中心、網際網路企業都在進行SDN和NFV的研究和部署,以在節省更多的成本同時提供更加靈活優質的服務。世界權威調研公司Infonetics的最新報告顯示,到2018年,全球運營商SDN/NFV市場規模將達到110億美元。因此,在雲計算和網絡虛擬化的趨勢之下,SDN/NFV必定成為未來網路的關鍵技術,並對整個網絡世界產生革命性的影響。
SDN/NFV技術落地,融合發展
「十三五」開局考:寬帶網絡技術普及提速
「十三五」規劃綱要對實施強國戰略、擴展網絡空間做了部署,提出要加快構建高速、移動、安全的新一代信息技術基礎設施。2016年,工信部繼續聯合相關部門實施「寬帶中國」專項行動,優化完善寬帶發展政策,引導企業加大寬帶建設投入和寬帶應用創新,推動我國寬帶網絡技術應用快速發展,綜合實力大幅度提升。
我國網絡能力大幅提升,基本建成了覆蓋城鄉的光纖網絡和4G網絡。工信部統計數據顯示,截至今年12月15日,建成光網城市超過100個,約占我國地級市的三分之一;《政府工作報告》提出的推進5萬個行政村通光纖任務也提前完成。4G網絡方面,新建4G基站69.6萬個,累計達到246.7萬個,占全球4G基站的一半以上,兩年內建成全球規模最大的4G網絡。據寬帶發展聯盟公布的第三季度《中國寬帶普及狀況報告》,截至2016年第三季度,我國固定寬帶家庭普及率達到59.6%,移動寬帶用戶普及率達到67.7%,寬帶普及取得明顯成效。
另一方面,網絡速率翻倍增長,高速寬帶用戶占比達到全球領先水平。工信部數據顯示,截至今年12月15日,固定寬帶平均接入速率達到42Mbps,是2015年底的2倍多;光纖寬帶用戶占比達到72%,比2015年底提升16個百分點。移動寬帶方面,4G用戶占移動用戶比例達到54%,遠超過全球20%的平均水平。
中國成功發射世界首顆量子衛星「墨子號」
8月16日01時40分,中國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭成功將全球首顆量子科學實驗衛星(簡稱量子衛星)發射升空。此次發射任務的圓滿成功,標誌著中國空間科學研究又邁出重要一步。圖為火箭點火升空。
8月16日01時40分,中國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭成功將全球首顆量子科學實驗衛星(簡稱量子衛星)發射升空。此次發射任務的圓滿成功,標誌著中國空間科學研究又邁出重要一步。圖為火箭點火升空。
2016年8月16日1時40分,我國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭成功將世界首顆量子科學實驗衛星「墨子號」發射升空。這將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信,構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。