2025年中國通用機場建設加速 A1級項目投資規模突破新高 木壘縣新樞紐年內啟動

  中國報告大廳網訊，【綜述】伴隨我國低空經濟的快速發展，通用航空基礎設施正成為區域交通網絡升級的重要引擎。據行業數據顯示，截至今年初，全國A1級及以上通用機場數量較2020年增長超65%，投資規模突破800億元。在此背景下，新疆木壘縣近期獲批的通用機場項目，以其前瞻性規劃和綜合功能定位，成為西北地區推進交通立體化建設的典型範例。

  一、木壘A1級機場建設加速區域交通網絡升級

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國機場行業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告》指出，今年5月，自治區發展改革委正式批覆了木壘通用機場可行性研究報告。該項目選址位於木壘縣新戶鎮三畦村以東、G7高速路以南區域，距縣城中心僅7公里，地理區位優勢顯著。作為A1級通用機場，其飛行區等級為2B，規劃總投資達1.4億元，用地面積621.5畝，預計建設周期兩年。建成投用後，該機場將與周邊高速公路、鐵路形成多式聯運體系，進一步優化區域綜合交通網絡結構。

  二、機場功能定位：多用途航空服務的綜合性樞紐

  木壘通用機場在規劃中充分體現「一港多能」的設計理念。跑道設計為長1400米、寬30米的標準配置，並配套建設2條垂直聯絡道及6個機坪，可滿足短途運輸、應急救援、農林作業和低空旅遊等多樣化需求。據測算，機場投用後每年可保障5萬小時飛行量，覆蓋半徑300公里內的農林植保作業面積超百萬畝，同時為遊客提供空中觀光服務，助力當地文旅產業提質增效。

  三、機場基礎設施規劃凸顯高效運營理念

  在交通銜接方面，機場選址充分考慮與既有路網的協同性。距離縣城僅7公里的優勢，使其成為連接縣域經濟圈的關鍵節點。未來通過G7高速等幹線公路可快速接入絲綢之路經濟帶核心區，形成「航空+陸運」無縫對接的物流通道。據項目測算，該樞紐將使區域貨運效率提升30%，旅客出行時間縮短40%以上。

  【總結】木壘通用機場項目的推進，不僅體現了我國通用航空基礎設施建設的持續加碼，更展現了交通網絡立體化發展的新趨勢。通過整合空域資源與地面交通，這一綜合性樞紐將在促進區域經濟發展、應急響應能力提升及低空旅遊業態創新等方面發揮多重作用，為西北地區交通現代化提供可複製的實踐樣本。當前項目已進入設計階段，預計2025年底前完成主體工程建設，屆時將全面釋放其在綜合運輸體系中的戰略價值。

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