多地新能源二手車保值率提升，市場迎來高質量新機遇

  新能源汽車今年在一系列政策下，表現在汽車市場脫穎而出。並且好多個地區顯示新能源二手車市場的成交勢頭也很好，從當前的市場來看二手車市場空間還很大。

  能源汽車產銷兩旺成為上半年我國經濟發展的一大亮點。從市場相關企業了解到，得益於產業政策持續發力、產業鏈條不斷完善、技術研發持續突破、新生力量不斷加入等因素，我國新能源汽車產業在「雙碳」目標的引領下，正迎來高質量發展的新機遇。

  新能源汽車市場數據統計顯示，6月份，我國新能源汽車產銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。上半年，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，新能源汽車市場滲透率達21.6%。

  近日調研發現，多地新能源二手車保值率穩中有升，部分車型一年車齡保值率最高可達87%。同時，成交量增幅較大。2022年上半年，部分二手車市場新能源車成交勢頭好於燃油車。

  根據新能源汽車市場分析數據，截至2022年6月底，我國新能源汽車保有量為1001萬輛，僅占汽車總量的3.23%。「現在新能源二手車交易還是比較『小眾』，市場規模做大了才能流通起來，目前來看貨源還是不夠。

  一方面，政策驅動奠定了新能源汽車的發展基礎。深圳市工業和信息化局局長余錫權說，當前汽車產業電動化、網聯化、智能化、共享化趨勢正在加速形成，汽車白色家電化、工具化特徵更加明顯，新能源汽車產業已進入高速成長期。

  另一方面，技術突破讓我國新能源汽車的產品力得到提升。雷射雷達、國產晶片、車載基礎計算平台都實現了裝車應用;能源電池方面，量產的三元電池單體能量密度達到了全球最高的300瓦時/公斤，無鈷電池達到了240瓦時/公斤，半固態電池接近量產狀態。

  新能源汽車市場業內人士表示，新能源汽車的二手車流通、交易、維修等方面還有進步空間，尤其是殘值率較低導致潛在客戶、新能源車主對二手車交易持觀望態度。

  「二手車流通承上啟下，是釋放汽車消費潛力、拉動新車銷量持續增長的重要環節，二手車、新車的順暢流通，共同形成了中國汽車的大流通。」瓜子二手車聯合創始人、高級副總裁王曉宇說。

  新能源二手車市場的表現也進一步說明了新能源汽車的發展前景好，並不僅僅是因為政策拉動市場，當然很多人還只是處於觀望的態度。

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