7月7日，上海國際航運研究中心發布2025年第二季度中國航運景氣報告。報告顯示，2025年二季度，中國航運景氣指數為120.81點，較上季度上漲14.77點，升至較為景氣區間；中國航運信心指數為123.22點，較上季度上升12.89點，由相對景氣區間升至較為景氣區間。
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中信證券表示，展望2025H2，航運板塊選擇供給端強約束的區域貨櫃運輸、油運和危化水運，需求端弱復甦但已築底，中國製造加速出海成為積極「反內卷」並提高利潤率的一種形式，亦有可能成為航運需求的潛在邊際增量。同時船東在手現金充沛、股息率具備吸引力，或為高分紅優選。其中，（1）區域貨櫃運輸：我們測算亞洲區內貨櫃運輸供需增速差由2025年3pcts擴大至2026年5pcts以上，逆全球化背景下供應鏈擾動帶來潛在看漲期權。（2）油運及危化水運：油輪龍頭估值處於歷史底部區間，關注弱需求背景下原油運輸合規市場結構變化，短期關注OPEC+增產實際落地情況，中期維度關注伊朗原油出口變化對合規需求的影響（2025年1月短暫築底後恢復至日均150萬桶以上）。（3）同時干散貨市場關注4Q25西芒杜鐵礦項目投產進展。
上海國際航運研究中心7月7日發布2025年第二季度中國航運景氣報告。報告顯示，2025年第二季度，中國航運景氣指數為120.81點，較上季度上漲14.77點，升至較為景氣區間；中國航運信心指數為123.22點，較上季度上升12.89點，由相對景氣區間升至較為景氣區間。總體來看，本季度航運業熱度相較上季度有所上升。展望2025年第三季度市場趨勢，7日中國航運景氣指數編制室主任周德全向記者表示，總體來看，下季度除干散貨企業的信心指數較本季度有所上升外，其餘類型航運企業的信心指數將有不同程度的下滑，其中貨櫃運輸企業信心指數下降幅度最大，較本季度下降10點至相對景氣區間。
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