國內成品油處於盤整階段 美國石油巨頭出現巨大虧空

　　8月7日國內油價調整窗口將再度開啟，當前參考的原油變化率對應幅度不足50元/噸調整紅線，故本輪調整擱淺機率較大，如果落實這將是年內第四次擱淺。

　　國內成品油處於盤整階段

　　近期國際油價呈現震盪小漲走勢。美元走低以及美國對經濟刺激政策的出台，市場近期對經濟預期的向好預期，對原油市場形成一定支撐，再加上美國EIA原油庫存數據超預期大降逾1000萬桶對油價上漲提供動力。不過新冠肺炎確診人數仍在持續增加，且美國目前經濟出現嚴重萎縮均抑制油價上漲幅度。

　　2014-2020年中國成品油市場調查及發展前景預測報告指出，截至8月4日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.69美元，收於每桶41.70美元，漲幅為1.68%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.28美元，收於每桶44.43美元，漲幅為0.63%。

　　受原油走勢影響，本輪變化率始終維持正向窄幅波動。據金聯創測算，截至8月5日第八個工作日，參考原油品種均價為43.46美元/桶，變化率為0.58%，對應的汽柴油零售價應上調15元/噸。卓創資訊監測的原油變化率為0.38%，對應的汽柴油上調幅度為16元/噸。

　　這一預期也影響到國內成品油市場。據了解，近期國內成品油行情處於盤整階段，市場整體購銷提量不易。據金聯創數據監測統計，截至8月5日國內柴油成交均價為5321元/噸，較上一調價日(7月24日)跌14元/噸;92#汽油成交均價為5814元/噸，較上一調價日(7月24日)漲25元/噸。

　　後市來看，短期內原油或大機率維持區間震盪走勢，市場等待消息面進一步指引。部分海域休漁期陸續解禁，南方雨季基本結束，不過北方降雨量增加，全國性高溫天氣令柴油消耗提升緩慢。車用空調以及民眾出行增加依然能帶動汽油消耗維持穩好運行，市場基本面空好交織。目前主營銷量與降庫壓力並存，而消息面與需求面缺乏明確指引，短期內國內成品油或延續盤整態勢，購銷氣氛難有明顯改善。

　　美國石油巨頭出現巨大虧空

　　隨著新冠疫情導致全世界石油需求減少，美國兩家石油巨頭第二季度損失超過90億美元，使這個一度繁榮的行業出現了巨大的虧空。報導稱，埃克森公司二季度虧損11億美元，這個總部位於德克薩斯州歐文的石油公司收入326億美元，不到去年同期的一半。雪佛龍公司二季度虧損82.7億美元，與一年前盈利43億美元形成鮮明對比。

　　二季度是石油業自有記錄以來表現最糟糕的季度之一。4月份，美國基準原油價格跌至每桶0美元以下，這是業內從未有過的驚人下跌。隨著全球旅行幾乎停止，石油生產商的石油產量遠遠超過全世界的使用量，而且儲油罐都裝滿了。據美國能源信息局說，4月份石油消費量降至30多年來的最低水平。

　　之後油價有所回升，但數周來一直維持在每桶40美元左右，比一年前下降了30%，遠低於大多數石油生產商實現收支平衡所需要的水平。自2月份以來，美國石油業喪失了超過10萬個就業崗位，其中4.5萬個崗位是德克薩斯州上游石油和天然氣公司裁減的。

　　汽油和柴油消費將在四季度回升至去年的水平，但航空燃油需求的恢復將花費更長的時間。位於加利福尼亞州聖拉蒙的雪佛龍公司二季度收入134.9億美元，約為其去年同期收入的三分之一。

　　雪佛龍公司的大部分虧損涉及上游業務，即石油和天然氣生產，包括其美國上游業務虧損21億美元和國際上游業務虧損40億美元。儘管二季度很艱難，埃克森和雪佛龍等大公司相對於規模較小的石油公司仍具有優勢，因為它們可能擁有更好的資產負債表和進入資本市場的渠道。

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