成品油銷售呈兩大多小格局 終端消費降至歷史低位

　　我國石油消費需求隨著經濟發展迅速增長，國內增產能力有限，石油的國際依存度不斷提高。2019年中國全年進口原油為4.62億噸，同比增長10.1%，原油加工量和石油表觀消費量雙破6億噸，雙雙創造了史上年度新高，也從而使中國原油的對外依存度上升到了70.8%。

　　2020年註定是不平凡的一年，公共衛生事件的影響，一季度終端消費降至歷史低位，二季度隨著國內需求逐步恢復，市場迎來了新的轉機。另一方面，上半年原油暴跌觸及「地板價」導致成品油最高零售限價近三個月的時間未調整，直到6月28日開始突破「地板價」限制進行了上漲調整。

　　細分市場來看，2020年上半年，汽油出口總量為788萬噸，同比下降7.4%;柴油出口總量為1135萬噸，同比下降79.3%;煤油出口總量為777萬噸，同比下降11.2%。

　　價格市場來看，2020年上半年，主營92#汽油批發均價6100元/噸，同比下跌16.40%，主營0#柴油批發均價為5901元/噸，同比下跌8.86%;山東地煉92#汽油批發均價為5329元/噸，同比下跌18.21%，0#柴油批發均價為5368元/噸，同比下跌10.42%。

　　截至7月24日，2020年共有14次調價窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日國內成品油價格下調，6月28日、7月10日國內成品油價格上調。截至7月24日調價，汽油價格累計每噸下調1630元，柴油價格累計每噸下調1570元。

　　目前，隨著我國工程機械、電力、汽車、冶金、鋼鐵、模具、工具機行業的快速增長，裝備技術的不斷提升，我國潤滑油需求量持續增長，我國已經成為全球第二大潤滑油市場。

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