國內成品油調價再度開啟 全國加油站保有量達11萬座

　　記者從多家社會監測機構了解到，4月28日，國內成品油調價窗口再度開啟，預計將迎來年內第六次上漲，幅度在110元/噸左右。

　　國內成品油調價再度開啟

　　近期國際原油上行阻力位較強，印度作為全球第三大石油進口國由於疫情惡化對國際油價利空影響較大，空頭投機商獲利回吐導致油價下跌。不過美國初請失業金人數降至一年來新低，加上歐洲主要國家將放鬆封鎖措施利好原油需求回升。

　　據2019-2024年中國原油加工業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告數據統計，截至4月26日第八個工作日，參考原油品種均價為65.68美元/桶，變化率為3.98%，對應的國內汽柴油零售價應上調113元/噸。而卓創資訊監測的原油變化率在3.64%，對應汽柴油上調119元/噸。

　　短期國際原油仍有利空攪局油價上行壓力較大，歐佩克5月份將逐步增產，石油供應增加以及印度疫情嚴峻對油價仍有施壓，但是隨著歐元區疫苗接種速度加快，緩解了部分市場擔憂情緒，且美國經濟數據表現尚可，原油仍有震盪小幅上漲空間。綜合分析下，原油區間波動原油變化率仍處於正值，此輪成品油零售價格將如期開啟上調窗口，終端零售價格小幅上調。

　　2021年，國內成品油調價目前進行了七輪，具體為上調五次、下調一次，擱淺一次，汽油總計上調了805元/噸，柴油總計上調了775元/噸。本輪調價過後，2021年的調價格局將變為「六漲一跌一擱淺」。目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在6.58元/升和7.06元/升，本輪零售價上調幅度或在0.11元/升左右。

　　全國加油站保有量達11萬座

　　2020年汽油生產量1.32億噸，同比下降6.7%。2016-2019年，生產量複合年均增長率3%，約合年均增長396萬噸;2020年汽油表觀消費量1.16億噸，同比下降7.5%。2016-2019年，表觀消費量複合年均增長率1.5%，約合年均增長178萬噸;2020年汽油淨出口量1552萬噸，同比下降3.2%。2016-2019年，淨出口量複合年均增長率19.2%，約合年均增長219萬噸。

　　上述人士表示，2020年全國加油站保有量達到11萬座，2016-2020年，加油站保有量複合年均增長率3.2%。該人士表示：「加油站品牌百花齊放，尤以社會資本品牌數量為最多。」國內加油站可分為國有資本、社會資本、中外合資、外方獨資，其中社會資本涉及的經營主體多，因此社會資本經營的加油站品牌數量是最多的。

　　全國11萬座加油站中，中國石化30720座、中國石油22523座，分別占比28%、21%，兩大集團加油站數量約占全國49%，汽柴油的零售量更是占全國60%以上。中國海油、中化石油、延長石油等國有資本以及中外合資加油站數量約占4%，社會資本加油站數量約占47%。

　　據業內人士分析，在2018年開放外資准入標準後，汽油供應過剩，加強競爭能力，加油站經營企業開始實施品牌戰略。目前已有15家企業在國內推出品牌汽油，包括2家連鎖、3家國企、4家外資、6家地煉。

　　上述能鏈研究院分析人士稱，更多企業將推出專屬品牌汽油。一方面，《GB17930-2016車用汽油》屬於國家強制性標準，對密度、餾程、辛烷值、十六烷值、柴油潤滑性、多環芳烴、苯含量、氧含量、硫含量、水分等項目進行了規定，那麼汽油屬於常規、大宗且同質化產品。另一方面，乘用車銷量企穩，汽油從高速增長步入中低速增長期，同時煉油產能持續增長，供應過剩局勢加劇。因此在汽油同質化、供應過剩雙重因素疊加下，將有更多煉廠、加油站運營企業推出專屬品牌汽油，實現差異化競爭。

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