交通設備行業現狀分析

　　交通設備可以分為幹線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道。在經濟快速發展和社會快速進步下，全球汽車數量持續增加，2018年全球城市道路交通設備系統投資620億美元，我國城市道路交通設備系統投資426億元，以下是交通設備行業現狀分析。

　　全球交通設備市場規模將穩定上升。根據交通設備行業分析預測，2019-2020年市場規模年複合增長率將達到2.32%，其中售後市場年複合增長率3.2%，OEM年複合增長率1.3%。分區域來看，非洲和中東地區市場規模基數小、增速快，預計2019-2020 年複合增長率達7.1%，拉丁美洲地區則將出現下跌。

　　2016年，我國大陸地區城市交通設備運營線路4153公里，其中地鐵3169公里，占比76.3%；其他六種制式（包括輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁懸浮交通、APM 等）共計984公里，占比23.7%。交通設備行業現狀分析指出，2016年新增的534.8公里運營線路中，主要以地鐵為主，新增地鐵線路510.7公里，占比95.5%。其他制式新增為單軌線路和有軌電車線路，共占4.5%。

　　2017年，為「十三五」的開官之年，國家大力發展城市交通設備建設，5月份發改委聯合交通運輸部出台《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》（以下簡稱三年行動計劃），重點推進103個項目，新建城市軌道交通2385公里，投資金額1.66萬億。截止2017年第三季度，發改委已批覆全國43個城市的交通設備建設規劃，規劃總里程約8600公里。

　　「十三五」期間，鐵路全行業固定資產投資將向車輛端有所傾斜，一是來源於既有線路車輛加密和後期維護的驅動因素，二是來源於國家將進一步推進動車組核心部件的國產化和進口替代。城市交通設備年均投資完成額將超6000億，PPP投融資方式也將在實踐中不斷完善，受益於政策傾斜和PPP助力，「十三五」是交通設備投資高峰是大機率事件，相關設備端的訂單高峰將於2018年到來。

　　2018年，我國城市道路交通設備系統投資426億元。交通設備行業現狀分析指出，部分城市的交通設備管理已達到較高水平，智能公交調度、道路信息發布、停車引導，路況信息推送等基於交通設備系統的服務已基本實現。隨著新一代的信息技術大發展以及網際網路+的推進，交通設備市場空間將不斷做大，預計將保持持續增長的態勢。

　　目前，地鐵為我國目前城市交通設備領域主流制式運輸工具且在新增運營線路和未來城市交通設備市場中已基本占據絕對主導優勢。與此同時， 借勢全球交通設備行業新一輪發展契機，面對國際廣闊的城市交通設備市場，我國交通設備交通產業在國家各項利好政策推動下，在穩固國內現有市場前提下，踐行國家「走出去」 發展戰略，積極搶占國際市場。據2019年3月10日芝加哥交通管理局發布消息稱，中國中車中標芝加哥7000系地鐵車輛採購項目，該項目金額為13.09億美元，中標數量約850輛，該項目是目前為止中國向已開發國家出口的最大一筆地鐵車輛訂單，也意味著我國城市交通設備的發展已向全球大步邁進。

　　當今社會，隨著社會經濟的快速發展，資源緊缺、污染嚴重等問題突出，造成客貨運力不足、道路交通擁堵、排放及噪聲污染、公交便捷及安全等問題愈發被人們關注。因此，世界各國都將發展安全、高效、綠色、智能的新型交通設備作為未來公共運輸發展的主導方向，發展模式也由傳統模式向互聯互通、可持續、多模式運輸發展轉化。以上便是交通設備行業現狀分析所有內容了。

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