近日,國內成品油價格迎來上漲,消費者用油成本快速上升。業內人士表示,由於目前減產協議的執行情況不明朗,美元匯率在高位震盪,原油價格上漲動力不足,未來成品油價格下調的可能性較大。
此前,國家發展和改革委員會網站上發布信息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2017年1月12日24時起,國內汽、柴油價格(標準品)每噸均提高70元。「本次油價上調正式落實後,汽油累計漲幅高達780元/噸,柴油累計漲幅為755元/噸,折合升價為92#汽油0.61元、0#柴油0.64元。兩個月內消費者用油成本連續增加,月跑2000公里,百公里油耗為10升的小型私家車半個月內油耗成本比去年11月中旬增加61元;月跑10000公里,百公里油耗為38升的斯太爾重型卡車半個月內油耗成本比去年11月中旬增加了1223元。」卓創資訊分析師徐娜表示。
記者了解到,本輪油價上漲,是國內成品油零售限價自去年11月底以來的「四連漲」,加油站零售價也相應上調。「雖然此次零售價漲幅較小,但是由於目前國內成品油需求整體疲軟,尤其是柴油需求疲軟導致國內的成品油批發環節價格整體出現了下滑,將繼續推高加油站的利潤。隨著春節臨近,國內汽油需求開始表現活躍,但隨著工礦企業、基建工程等行業進入春節假期,柴油需求表現將愈發低迷。受此影響,近期國內柴油批發價格大幅下滑,據卓創資訊數據統計,截至1月12日收盤,國內主營單位0#柴油批零價差在305元/噸,比本周期初上漲90元/噸左右;山東地煉0#柴油的批零價差則高達1063元/噸,比周期初大幅上漲500元/噸。汽油方面,國內主營92#汽油批零價差在1491元/噸,比周期初上漲150元/噸左右;山東地煉92#汽油批零價差在2683元/噸,比周期初下跌200元/噸。從數據來看,近期國內加油站出售柴油將再次『賺翻』,且隨著春節的臨近,利潤有可能繼續上漲。」卓創資訊分析師孟鵬表示。
國內下一輪成品油價格調整將於1月25日開啟,這也將是2017年春節前最後一次調價。國際原油價格受諸多利空消息打壓,震盪下行,受此影響國內成品油跨年度「四連漲」後,此輪國內成品油調整或小幅下調,節前無緣「五連漲」。
中宇資訊數據顯示,截至北京時間1月20日,中宇資訊測算的原油變化率為-0.65%,中宇原油估價54.9美元/桶,較基準價跌0.36美元/桶,亞洲原油估價54.379美元/桶,較基準價跌0.440美元/桶。中宇資訊分析,本輪成品油零售限價或下調50元/噸。
金聯創測算,截至1月19日第五個工作日,參考原油品種均價為53.92美元/桶,變化率-0.64%,對應的汽柴油零售價應下調30元/噸。進入下周,國際原油價格或震盪走低,但幅度較小,變化率波動幅度有限,本輪零售價調價窗口或將關閉。
據2016-2021年中國成品油行業市場需求與投資諮詢報告,2016年1月13日,國家發展改革委發布通知,決定進一步完善成品油價格機制,設置調控上下限。調控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,即當國際市場油價高於每桶130美元時,汽、柴油最高零售價格不提或少提;低於40美元時,汽、柴油最高零售價格不降低;在40美元-130美元之間運行時,國內成品油價格機制正常調整,該漲就漲,該降就降。
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