中國報告大廳網訊,據港口公司排名數據統計分析,港口公司排名分別是上海國際港務(集團)股份有限公司、寧波港集團有限公司、唐山港集團股份有限公司、秦皇島港股份有限公司、天津港(集團)有限公司、廣州港集團有限公司、日照港股份有限公司、深圳赤灣港航股份有限公司、營口港務股份有限公司、廣西北部灣國際港務集團有限公司。以下是港口公司排名分析。
目前,已經有18家中國港口行業上市公司披露了2018年,其中18家港口行業上市公司14家同比增長的,其中增長幅度最大的是連雲港,同比增長665.49%。其中4家同比下降,廈門港務同比下降幅度最大,同比下降31.30%。其中排名前十的港口上市公司為上港集團、寧波港、唐山港、秦港股份、天津港、廣州港、日照港、深赤灣A、營口港和北部灣港。其中這10家上市公司的總利潤為127.12億元。港口市場分析,上港集團以50.25億元利潤總額位於第一,同比下降6.01%。位於第二的是寧波港,利潤總額為21.74億元,同比增長17.35%,唐山港以9.75億元位於第三,同比增長11.36%。
上海國際港務(集團)股份有限公司是我國大陸最大的港口企業。集團先後經歷了上海港務局、上海國際港務(集團)有限公司改制,由上海市國有資產監督管理委員會、招商局集團「招商國際」等五家單位作為發起人發起設立,經國家商務部批准,於2005年6月28日正式成立。集團於2006年10月26日在上海證券交易所正式掛牌上市。集團股票自上市以來市值穩步攀升,市場反映良好。目前,正按照股份制企業規範運作。2016年8月,上海國際港務(集團)股份有限公司在「2016中國企業500強」中排名第432位。2018年5月9日,「2018中國品牌價值百強榜」發布,上港集團排名第62位。2018年10月11日,福布斯發布2018年全球最佳僱主榜單,上港集團位列第210位。
寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成,是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座,其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭,20萬噸級(9可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭,第六代國際貨櫃專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位;已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。2012年3月,國務院批覆同意開放寧波港梅山港區。2013年,寧波舟山組合港全年貨物吞吐量達到8.09億噸,超越上海港,位居世界第一。2014年度寧波舟山港實現貨物總吞吐量8.73億噸,牢牢占據貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。
唐山港集團股份有限公司坐落於唐山市京唐港區,於2003年1月在京唐港務局基礎上改制設立,為國有控股股份制企業,主要從事碼頭和其他港口設施的經營、貨物裝卸等業務。2010年7月5日,唐山港股份在上海證交所成功上市。唐山港京唐港區煤炭、礦石、鋼鐵、貨櫃、液化產品五大業務板塊,散雜貨、件雜貨、多用途、貨櫃專用和液體化工專用等各種功能,1.5-25萬噸級各種功能碼頭泊位33個;各類堆場300多萬平方米;基礎配套,交通便捷,形成了鐵路、公路、港口三位一體的現代化集疏港交通運輸體系。以港口為原點,已形成了發達便捷的海向、陸向集疏運網絡,服務範圍已覆蓋華北、西北廣大地區,水路通達50多個國家(地區)、120多個港口。
由秦港股份公司經營管理的秦皇島港是以能源運輸為主的綜合性國際貿易口岸,世界上最大的煤炭輸出港和散貨港。港口地處渤海北岸,河北省東北部,自然條件優良,港闊水深,不凍不淤,共有12.2公里碼頭岸線,陸域面積11.3平方公里,水域面積226.9平方公里,分為東、西兩大港區。東港區以能源運輸為主,擁有世界一流的現代化煤碼頭;西港區以貨櫃、散雜貨進出口為主,擁有裝備先進的雜貨和貨櫃碼頭。港口現有生產泊位45個,其中萬噸級以上泊位42個,最大可接卸15萬噸級船舶,設計年通過能力2.23億噸;具有完善的集疏運條件,疏港路與京瀋高速路、102國道、205國道及秦承公路相接,自營鐵路與國鐵聯網,擁有國內港口最先進的機車和編組站,「地下大動脈」輸油管道連接大慶油田,疏港路直通山海關機場,形成了公路、鐵路、管道、空運等循環合理的港口集疏運網絡,貨物可直達倉庫、碼頭、船邊,為客戶提供了極為便利的貨運條件。
天津港(集團)有限公司(以下簡稱天津港集團)的前身系天津港務局,從1952年重新開港到1984年一直隸屬交通部,以「政企合一」的經營管理模式直接領導。1984年下放天津市後,改變為「雙重領導、地方為主」的管理體制,實行「以收抵支、以港養港」的政策。2004年6月天津港務局整體改制為「天津港(集團)有限公司」,轉制為國有大型獨資企業。
廣州港集團是千年海上絲綢之路始發港——廣州港的主體企業,2010年4月移交市國資委監管。作為全國沿海主要港口和貨櫃幹線港,廣州港是華南沿海功能最全、規模最大、輻射範圍最廣的綜合性樞紐港。公司註冊資本25.84億元,截止2017年底,資產總額338.71億元,現有港口從業人員19247人,其中企業職工9766人。按照習近平總書記對廣東工作「四個走在全國前列」的要求和市委市政府建設國際航運中心的戰略部署,廣州港集團加快推進企業改革,明確了港口運營、海港地產、海港商旅、水產漁業和港口金融支撐功能為主體的「四板塊一支撐」產業發展布局。
日照港股份有限公司完整繼承了資產最優良、盈利能力最強日照港(集團)有限公司的煤炭、礦石等散雜貨的中轉、裝卸、搬運、堆放、倉儲等港口資產和業務。目前公司主要經營煤炭、礦石、水泥等大宗散雜貨裝卸、堆存業務。日照港股份有限公司現有萬噸級以上深水泊位17個(其中萬噸級以上深水泊位13個),其中擁有2個10萬噸級煤炭裝船泊位和2個20-30萬噸級的礦石卸船泊位。靠泊能力和作業效率屬國內領先水平,2005年公司完成貨物吞吐量5496萬噸。日照港2005年底建成水深-18米的主航道,滿足20萬噸級以上船舶進出港。公司煤炭出口系統改擴建工程、大型礦石碼頭工程竣工投產後,煤炭年通過能力達到4500萬噸、鐵礦石年通過能力1600萬噸。
深圳赤灣港航股份有限公司前身系深圳赤灣港務公司,1992年8月始進行股份制改組,將原有部分淨資產折為發起法人股22447萬股,經1993年2月首次公開發行,上市時總股份31047萬股;內部職工股542.8萬股於1994年8月1日上市。證券簡稱:深赤灣A,證券代碼:000022。
營口港務股份有限公司是2000年3月6日經遼寧省人民政府遼政(2000)46號文批覆,由營口港務集團有限公司作為主發起人,聯合大連吉糧海運有限公司、遼寧省五金礦產進出口公司、吉林省利達經濟貿易中心、中糧遼寧糧油進出口公司四家發起人共同發起設立。公司於2000年3月22日在遼寧省工商行政管理局登記註冊成立,註冊資本為人民幣1.5億元。
廣西北部灣國際港務集團有限公司是廣西自治區政府直屬大型國有獨資企業, 2007年2月14日掛牌成立。2009年12月,交通運輸部發布公告,廣西防城港、欽州港、北海港實施整合,統一使用「廣西北部灣港」名稱,集團公司開創全國跨行政區域的港口資產整合先河。2014年上市公司「北海港股份」更名為「北部灣港股份」。三港區主要碼頭泊位等資產整體上市,實現了廣西北部灣港的統一規劃、統一建設、統一經營。集團公司已連續7年入圍中國企業500強,2017年位列中國企業500強第337位。
港口是重要的交通基礎設施,是實現外向型經濟的窗口,為國家經濟建設和對外貿易的發展提供基礎性支撐。中國大陸主要港口在世界港口中已經占據重要地位,在世界港口的排名不斷靠前,成為世界上港口貨運吞吐量和貨櫃吞吐量最多,增長速度最快的國家。以上便是港口公司排名分析。
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