中國報告大廳網訊，近日，安徽合肥、江西南昌、湖南長沙、山西太原、河南鄭州、湖北武漢六個省會城市聯合發布合作倡議，計劃通過協同推進綜合交通體系建設，共同構建覆蓋中部地區的國際性綜合交通樞紐集群。這一舉措標誌著區域交通一體化進程加速，為中部地區高質量發展注入新動能。
在運輸服務領域，六市計劃聯合開展"一票制、一單制、一箱制"試點，推動旅客聯程運輸和貨物多式聯運無縫銜接。通過整合長江航運信息資源，建立區域統一的物流信息平台，實現數據共享與業務協同。此外還拓展低空經濟應用場景，在通用航空與旅遊融合發展方面探索新模式，打造交通+旅遊示範走廊。
根據合作規劃，中部地區將加快完善綜合立體交通網絡，重點提升沿江、陸橋等大容量運輸通道的通行能力。通過優化航空樞紐布局和國際航線網絡，增強對外輻射效能。未來將持續加強與長三角、粵港澳大灣區等經濟圈的互聯互通，構建內外聯動的開放型運輸體系。
此次六市協同行動不僅將促進區域交通基礎設施的高效配置，更對推動中部地區打造全國重要增長極具有戰略意義。隨著高鐵網絡加密、多式聯運升級和智慧交通創新推進，中部交通樞紐集群有望成為貫通東西、連接南北的核心節點，在國家綜合立體交通網中發揮更大作用。
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交控科技股份有限公司董事長郜春海表示，未來10年以後，可能哪一天空中也有交通堵塞的問題。大家都上班，都用這條航線，但是他的選擇餘地應該比地面交通的選擇餘地大得多，這個可以取決於後台。假如說這條航線有問題，空中飛機可以拐上幾公里走另外一條航線。這種變化是屬於空中的優化，這種組合要比地面上豐富得多，想像的空間要大得多。地面得修一條路，再修一條路，這就涉及到了成本問題。但是空中沒有這樣的問題。
交通運輸部10月29日公布的數據顯示，前三季度，完成交通固定資產投資2.7萬億元。其中，公路、水運投資分別完成1.9萬億元和1576億元。
中信建投證券研報認為，我國智慧交通發展前景廣闊。我國高速公路、城市交通對智能化的需求日益迫切，智慧交通成為交通建設的重要發展方向。根據中國智能交通協會，2023年中國智慧交通行業市場規模達到2817億元。未來，自動駕駛技術的發展不再局限於單車智能，而是更強調車路雲一體化的協同。需要在道路基礎設施智能化的基礎上，在車端、路端和雲端之間建立一體化協同機制，融合多源多維信息來進行協同感知、協同決策和協同控制。隨著智慧交通政策的持續發力，產業的發展進程有望提速。車路協同產業已進入大規模驗證周期，多個國家級測試示範區、車聯網先導區和智慧城市與智能網聯汽車協同發展試點城市已建成，為車路雲一體化的發展提供了堅實基礎。產業鏈相關公司預期將受益於智慧交通設施建設。
全球可持續交通高峰論壇（2024）近日在京舉行，聚焦推進全球交通合作，彰顯我國致力發展可持續交通造福世界的努力。 交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。黨的十八大以來，我國堅持交通先行、創新引領、交通天下，可持續交通建設取得長足發展，行業綜合實力大幅提升，交通強國建設穩步推進，交通成為推進中國式現代化建設的開路先鋒。 與此同時，我國持續加強全球交通合作，提出「與世界相交 與時代相通」等重要理念和主張，採取了一系列重要舉措，闡明了我國致力於推動全球交通合作，以自身發展為世界提供新機遇，讓可持續交通發展成果更好造福世界各國人民的鮮明立場。 當前，世界百年未有之大變局不斷演進。地緣衝突導致全球航運形勢緊張，極端天氣和自然災害頻發使交通運輸面臨更大的安全風險。各方應攜起手來，以交通可持續發展推動全球可持續發展。
國有六大行持續低迷，交通銀行跌超4%，工商銀行、農業銀行、建設銀行跌超3%，郵儲銀行、中國銀行跟跌。
美銀證券發表報告稱，交通銀行上半年純利按年跌1.6%至453億元人民幣，低於該行預測1.5%。核心盈利按年跌6.5%，較預期低4.2%。惟派中期股息18.2分提供支持，派息比率達32%。該行將交通銀行2024至2026年盈利預測下調1%至4%，目標價由6.06港元下調至5.9港元，維持對其「中性」評級，認為估值並不吸引。
交通銀行漲0.38%，報7.99元/股，股價再創新高，總市值突破5933.59億元，成交額達3.42億元。
據交通運輸部7月26日消息，上半年，交通運輸經濟運行持續向好、總體平穩，全國完成交通固定資產投資1.7萬億元。其中，公路、水運投資分別完成1.2萬億元和1025億元。
交通銀行漲0.97%，報7.25元/股，股價再創新高，總市值突破5384.04億元，成交額達8036.41萬元。
根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，5月6日—5月12日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路累計運輸貨物7530.1 萬噸，環比增長0.54%；全國高速公路累計貨車通行5504.5萬輛，環比增長29.04%；監測港口累計完成貨物吞吐量25201萬噸，環比下降4.74%，完成貨櫃吞吐量604.8萬標箱，環比增長2.8%；民航累計保障航班11.4萬班（其中貨運航班4147班，包括國際貨運航班2480班，國內貨運航班1667班），環比下降4.31%；郵政快遞累計攬收量約33.42億件，環比增長14.77%；累計投遞量約31.76億件，環比增長6.22%。
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