交通市場發展現狀

　　近幾年，人們的出行擁擠度明顯提高， 給我國的城市交通帶來了巨大的壓力。現代化的交通運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。截止2018年1-5月客運量累計完成78.55億人次。以下是交通市場發展現狀分析。

　　我國是一個發展中的國家，經濟還不很發達，因而適應不同人群、不同消費需求的各種車輛混雜在道路交通中。交通市場分析，以經濟迅速發展的上海市為例，機動車的數量每年以10%以上的速度遞增。目前，全市機動車的保有量已達70.6萬多量。其中計程車約4.2萬輛，除此之外，還有40多萬量的助動車和700多萬輛的自行業。市區交通空間飽和度已超過0.8，特別是在城市核心地段的黃埔，盧灣等地區，飽和度已接近甚至超過1.0，交通堵塞非常嚴重。

　　發展現狀

　　一、道路規劃建設跟不上共享單車的大量投放

　　隨著共享經濟概念的提出，共享單車進入了人們的視野，風險投資者對其進行了大量的風險投資，導致共享單車的大量投放。共享單車幫助出行者解決「最後一公里」出行需求，在一定程度上緩解了交通擁擠。交通市場發展現狀分析，雖然共享單車的出現是公共運輸的巨大進步，但是現在在各個城市的道路規劃建設中，並沒有規劃出專門的自行車通道，導致了數量巨大的共享單車搶占了人行道、機動車道，造成了城市交通出行的亂象，並且加大了交通事故發生的機率，存在著一定的安全隱患。

　　二、 環境污染

　　機動車數量的急劇上升不僅造成了大量的機動車導致嚴重噪聲污染， 機動車尾氣排放還造成嚴重的環境問題， 加劇了全球氣候變暖。而且與已開發國家的汽車製造業相比， 我國的技術水平發展較為低下， 對排放尾氣的處理水平更低， 所以我國相比於已開發國家， 同等容量的尾氣排放， 對環境的污染程度更大。

　　未來規劃

　　2016年5月，國家發改委等發布《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，指出2016-2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項。交通市場發展現狀分析，涉及項目總投資約4.7萬億元，項目以鐵路與城市軌道交通為主。

　　2018年，國家發改委等發布《「十三五」現代綜合交通體系發展規劃》，到2020年我國鐵路營業里程將達到15萬公里，其中高鐵營業里程為3萬公里，公路通車裡程達到500萬公里，其中高速公里里程達到15萬公里，同時智能交通信息數位化率要達到100%。因此，受到產業規劃政策和交通需求的影響，我國交通行業在未來一段時間內，仍將保持快速發展。

　　我國經濟正處於由高速增長階段轉向高質量發展階段。正處在轉變發展方式，優化經濟結構，轉換增長動能的攻關期。發展綜合交通運輸系統是當代運輸業發展的新趨勢、新方向，它是增強有效運輸生產力，緩解交通運輸緊張狀況的途徑之一，也是經濟地發展運輸業，提高經濟效益的重要方法。以上便是交通市場發展現狀分析所有內容了。