轎車行業擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌,成為了眾多消費者非常關注的問題。Rolls-Royce勞斯萊斯、Bentley賓利、Maybach邁巴赫、Porsche保時捷、Maserati瑪莎拉蒂、Mercedes-Benz奔馳、BMW寶馬、奧迪汽車Audi、LEXUS雷克薩斯、Cadillac凱迪拉克等品牌的成功,體現了這些品牌在品牌形象、產品質量、創新技術、營銷策略等方面的優勢。
表1:2024年轎車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | Rolls-Royce勞斯萊斯 | 寶馬(中國)汽車貿易有限公司 | 北京市 |
2 | Bentley賓利 | 大眾汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
3 | Maybach邁巴赫 | 北京梅賽德斯一奔馳銷售服務有限公司 | 北京市 |
4 | Porsche保時捷 | 保時捷(中國)汽車銷售有限公司 | 上海市 |
5 | Maserati瑪莎拉蒂 | 瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司 | 上海市 |
6 | Mercedes-Benz奔馳 | 北京梅賽德斯一奔馳銷售服務有限公司 | 北京市 |
7 | BMW寶馬 | 寶馬(中國)汽車貿易有限公司 | 北京市 |
8 | 奧迪汽車Audi | 奧迪(中國)企業管理有限公司 | 北京市 |
9 | LEXUS雷克薩斯 | 豐田汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
10 | Cadillac凱迪拉克 | 上汽通用汽車有限公司 | 上海市 |
始創於1906年,英國豪華汽車品牌,歐美汽車的主要代表之一,寶馬公司旗下,以汽車生產為主、飛機發動機製造為輔的大型企業,所有車型都運用大量手工製作,以其豪華而享譽全球
勞斯萊斯(Rolls-Royce),又稱羅爾斯-羅伊斯,英國豪華汽車品牌,1906年成立於英國,公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce以其豪華而享譽全球,是歐美汽車的主要代表之一。
除了製造汽車,勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域,也是一家優秀的發動機製造商,空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年,勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手。勞斯萊斯(Rolls-Royce)是汽車王國雍容的標誌,無論勞斯萊斯的款式如何老舊,造價多麼高昂,至今仍然沒有挑戰者。
當亨利·萊斯設計第一輛勞斯萊斯時,一位朋友建議他「生產低價的可靠汽車」。但亨利·萊斯則不這樣認為,他希望「不計成本生產世界上好的汽車」。100多年後,對品質的不懈追求成為勞斯萊斯汽車背後的發展動力。從1904年起便開始生產擁有高辨識度的汽車,這令勞斯萊斯成為享譽全球的標誌性品牌。
勞斯萊斯的總部和生產中心位於英格蘭西薩塞克斯的古德伍德,這裡也是創新中心,所有研發工作都在這裡進行。2003年,當這裡剛剛開始投入運營時有200名員工在這裡工作,每天只生產一輛勞斯萊斯。十年後,隨著古思特和魅影的推出,團隊增加至1400人。隨著全世界對超豪華手工打造汽車的需求不斷增加,勞斯萊斯現在每天可以生產20輛汽車。
幾十年來,勞斯萊斯汽車一直備受讚譽。這源於勞斯萊斯非常重視車主的想法,同時,當品牌製作工藝和設計願景被全球業界認可時,勞斯萊斯感到欣喜萬分。從寧靜花園到夜幕中閃爍的繁星,從絲綢之路到奢華璀璨的宮殿,勞斯萊斯汽車邀您一起體驗毫不妥協的奢華之旅。
創始於1919年,舉世聞名的豪華汽車品牌,致力於打造兼具奢華工藝和澎湃性能的非凡汽車,於1998年被大眾集團收購,旗下的豪華轎車主要有慕尚和飛馳兩大系列,其飛馳系列以速度而聞名,是全球速度較快的四門超豪華車
從1919年賓利先生創立開始,賓利至今已發展成為擁有4000多名員工的超豪華汽車品牌。賓利的每一部非凡座駕都是依靠傑出團隊,甄選上乘材質打造而成的也正是這支優秀團隊,為賓利品牌注入了源源不斷的發展動力。從上世紀20年代,賽車場上熱情四射的「賓利小子」和「賓利女孩」激發出賓利先生在汽車領域創造更偉大創舉的靈感,到今天賓利品牌被越來越多卓有遠見的高端車主所青睞,賓利駕馭者正在潛移默化地塑造著一個全新的世界。
賓利品牌一貫保持前瞻眼光。在這一部分,您將看到推出的概念車型,包括在百年華誕之際推出的賓利EXP 100 GT,在技術領域的創新,以及賓利未來的發展願景。現在,賓利正朝著打造更加美好的可持續發展未來邁進。
始於1921年德國,戴姆勒旗下,汽車歷史上充滿傳奇色彩的品牌,歷史悠久並享有盛譽的德國超豪華汽車品牌
MAYBACH邁巴赫是汽車歷史裡一個充滿傳奇色彩的豪華品牌,由邁巴赫父子(威廉·邁巴赫和卡爾·邁巴赫)創立於1909年,1912年正式更名為MAYBACH。時至今日,MAYBACH作為戴姆勒股份公司集團旗下的品牌,繼續閃耀昔日的輝煌。
早在一百年前,威廉·邁巴赫製造了一架汽車,從此把汽車業帶進一個新的紀元。他設計的Opus 1號成為第一架平治汽車,而他本人直到今日仍被公認為「設計之王」。他的兒子,卡爾邁巴赫繼承了父親的衣缽,在上世紀20至40年代間,創造出一個又一個大師級的傑作,並於20年代末在車輛大小、技術及性能等方面奠定了新標準。
2002年,沉寂60年之久的超豪華品牌邁巴赫在梅賽德斯-奔馳的支持下,重新出現在人們的視線中,以典雅和尊貴,再次成為朝豪華轎車的典範。在邁巴赫的輝煌歷史中,發生在其創立者身上的故事也成為一個傳奇,讓人心生景仰之情。
保時捷始於1931年德國,以生產高級跑車而聞名於世界車壇,2009年被大眾集團收購,以其卓越的性能、獨特的設計和豪華品質而著稱,車型外觀獨特,具有極高的辨識度,主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan
保時捷(Porsche),德國大眾汽車旗下世界知名豪華汽車品牌,總部位於德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保時捷成立於斯圖加特,以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的知名設計師。
保時捷(中國)汽車銷售有限公司是保時捷在中國大陸以及中國香港和中國澳門地區的子公司。保時捷中國於2001年成立,並開始在銷售、市場及售後服務等環節為合作夥伴提供專業支持。
始於1914年義大利,知名跑車品牌,義大利豪華汽車製造商,現為Stellantis集團旗下,三叉戟標誌和獨特的散熱器格柵是其標誌性代表,推出了賽車/民用車型/轎車等車型
1914年,瑪莎拉蒂兄弟在義大利博洛尼亞創辦阿爾菲力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。瑪莎拉蒂四兄弟(阿爾菲力、埃多勒、埃內斯特和賓多)因為對汽車和發動機的共同熱忱而團結在一起,他們的遠見卓識、無限熱情和專業精神,為瑪莎拉蒂的發展奠定堅實基石。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿爾菲力瑪莎拉蒂公司在義大利博洛尼亞誕生。此後,瑪莎拉蒂在跑車文化的發展歷程中始終占據舉足輕重的地位。一個世紀以來,瑪莎拉蒂無論在公路還是賽道上都取得了輝煌成就,也度過了一次次困境。以往的重重挑戰,造就了公司堅韌鮮明的品質和個性。
除了輝煌的賽車成就和公路汽車研發。1940年,瑪莎拉蒂從博洛尼亞遷至摩德納Ciro Menotti大街,這是瑪莎拉蒂企業發展的重要一步。時至今日,歷史悠久的瑪莎拉蒂總部正向全球輻射非凡的影響力。
每一台瑪莎拉蒂座駕都凝聚著品牌的傳承與創新,過去與未來,回憶與願景,彰顯與其他汽車品牌截然不同的獨特品格。在立足於義大利基因的同時,瑪莎拉蒂堅定地將目光投向未來世界。
傳奇三叉戟
三叉戟是這一傳奇的化身。這一徽標歷經瑪莎拉蒂的風格變遷、技術創新和性能,見證品牌的輝煌歷程。自16世紀起便屹立於博洛尼亞Maggiore廣場上的海神雕像。三叉戟標識的靈感就源自海神噴泉,它是博洛尼亞和瑪莎拉蒂的共同象徵。
1920年左右,瑪莎拉蒂決定設計品牌標識,為新車打造卓爾不群的形象。這一工作交由馬里奧•瑪莎拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的啟發,海神手中的三叉戟象徵著力量與活力。品牌標識中的紅藍配色,源於當時瑪莎拉蒂所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。
風格演變
瑪莎拉蒂素以不落窠臼的設計帶領汽車行業潮流。個性鮮明的線條勾勒出優雅的輪廓,彰顯動感十足的運動風範。在早期的設計中,車身細節以靈動、圓潤、流暢的曲線精心勾勒;此後的車身造型更寬大、修長,採用簡潔大方的流線型設計。
六十年代,瑪莎拉蒂的設計風格再次轉變,洗鍊清晰的線條與柔和起伏的曲面融合,展現出鮮明的獨特風格。七十年代,伴隨技術革新的步伐,瑪莎拉蒂研發出更符合空氣動力學的設計方案,以直線線條勾勒出利落的輪廓,凸顯硬朗風格。八九十年代,瑪莎拉蒂車身採用直角設計,隨後逐漸演變為如今的流暢廓線,更顯圓潤而魅力不減。
瑪莎拉蒂曾與多位工程師和設計師合作,包括喬傑托•喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈•扎嘉托(Ugo Zagato)、洛倫索•拉曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti)和賓尼法利納(Pininfarina)。瑪莎拉蒂與賓尼法利納多次攜手合作,推出多款深受歡迎的設計和具有劃時代意義的概念車型,其中瑪莎拉蒂「鳥籠」75周年概念車可謂瑪莎拉蒂的當代力作。
梅賽德斯-奔馳是世界聞名的豪華汽車品牌,1886年卡爾·本茨發明了第一輛三輪汽車,獲得專利,被譽為「汽車的發明者」,如今奔馳被視為高質量、高性能汽車產品的代表,除高檔豪華汽車外,奔馳公司還是著名的大客車和重型載重汽車生產廠家
1883年10月,卡爾·奔馳與兩位商業夥伴共同創立奔馳公司萊茵燃氣發動機廠(1899年改名為奔馳公司),並迅速取得成功。隨著固定式發動機的市場需求日益增長,奔馳公司萊茵燃氣發動機廠搬遷並將廠區擴大。1890年5月,隨著新合作夥伴的加入,該公司發展成為德國第二大發動機製造商,並在世紀之交成為世界領先的汽車生產商。
燃氣發動機廠在財務方面為奔馳奠定了穩固的經濟基礎,使卡爾·奔馳能夠致力於實現自己的汽車願景。然而,由於二衝程發動機太大太重,無法安裝在車輛上,因此奔馳開始將努力投入到四衝程引擎中。卡爾·奔馳充分展示出在汽車開發領域的才能。他沒有將發動機安裝在現有的車輛上,而是將汽車設計成一個獨立的整體結構,其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發動機。因為不滿當時的馬車所用的單軸轉向架,卡爾·奔馳將其創新汽車設計為帶有三個車輪。1886年1月29日,卡爾·奔馳憑藉 「搭載汽油發動機的汽車」 獲得DRP 37435號專利,這一天也被認為世界汽車誕生日。
戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對手,1924年5月,雙方攜手組建合資企業,旨在通過協調的設計、生產技術、採購策略、銷售和廣告來保持競爭力。「梅賽德斯」和「奔馳」兩大品牌的市場營銷最初由當時新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負責。1926年6月,戴姆勒-奔馳股份公司成立,標誌著全球兩家歷史最悠久的汽車製造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個戴姆勒-奔馳產品系列。期間,8/38馬力排量2.0升車型(W 02)和12/55馬力排量3.0升車型(W 03)作為新品牌「梅賽德斯-奔馳」上市後首批聯合開發的乘用車車型,在車展上首度亮相。
作為汽車發明者,梅賽德斯-奔馳擁有135年的輝煌歷史,如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來,梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費者獻上出眾的產品、服務以及品牌體驗,實現對中國市場的長期承諾。同時,梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星願基金持續踐行企業社會責任,積極投身於諸多社會公益事業,助力中國社會的健康、可持續發展。
寶馬公司創建於1916年,總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑,其藍白標誌是寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、摩托車的企業集團
寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車製造商之一,旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌;同時提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司,寶馬集團在14個國家擁有31家生產和組裝廠,銷售網絡遍及140多個國家和地區。
寶馬集團的成功總是以前瞻未來和承擔責任為基石。因此,寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略,全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容。
華晨寶馬汽車有限公司成立於2003年5月,是寶馬集團和華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業。業務涵蓋BMW品牌汽車在中國的生產、銷售和售後服務。華晨寶馬在遼寧省瀋陽市配有先進的生產基地,在北京設有分公司,銷售和服務網絡遍及全國。
始創於1909年,德國大眾旗下豪華汽車品牌,國際頗具知名度的汽車開發商和製造商,四個圓環相扣是其品牌標誌,1988年奧迪與一汽開始合作,自此開啟了國內汽車工業發展的嶄新時代
奧迪是德國悠久而偉大的汽車製造商之一。以其高技術水平、高質量標準及高強勁動力的準則,秉承著進取,尊貴,動感三大核心價值,成為豪華汽車品牌的標誌。奧迪,前瞻的安全思考與成熟的領跑技術,致力於打造人、車、生活有機互動的生態圈,為用戶創造出更值得信賴的美好出行生活!
奧迪中國是奧迪汽車股份公司(AUDI AG)全資子公司——,2009年成立於北京。奧迪中國擁有超過750名員工,負責協調奧迪汽車股份公司、一汽集團和一汽-大眾合資公司之間的業務合作事宜。奧迪中國業務範疇包括研發、品牌管理及市場與銷售、數位化業務、企業傳播與公關、企業戰略及規劃、採購、以及質量/技術服務。
奧迪公司的歷史可以追溯到十九世紀。
1899:創立
1899年,奧古斯特·霍希(August Horch)於科隆(Cologne)創建了他的第一家汽車公司——霍希汽車合資公司(Horch& Cie)。隨後,在1909年,他在茨維考(Zwickau)創立了全新的汽車公司,並在1910年將其命名為「Audiwerke」。奧迪其名由此誕生。
1933:四環徽標——四品牌聯合
奧迪的標誌四環相扣,代表著汽車聯盟公司(Audi AG)由德國薩克森州四家汽車製造商合併而成:奧迪、DKW、霍希和漫遊者。
1945:浴火重生
1945年二戰結束後,汽車聯盟股份公司的辦公場所位於前蘇聯軍隊占領區內,前蘇聯軍隊沒收了其資產,拆解了工廠,並且在1948年從開姆尼斯市的商業登記處註銷了這一公司。1949/1950年,汽車聯盟股份有限公司(Auto Union GmbH )於英戈爾斯塔特重新成立。
1971:突破科技
超越時代的新車型——NSU Ro 80在1971年推動了全新廣告語的精煉和形成,這也是奧迪公司至今一直沿用的使命宣言:突破科技,啟迪未來(Vorsprung durch Technik)。
雷克薩斯Lexus創立於1983年,日本豐田集團旗下全球知名豪華汽車品牌,致力於創造精緻風格獨特的汽車,擁有純電、轎車/跑車系列、SUV/MPV系列車型
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌,它於1983年被提出,但僅用十幾年的時間,1999年在美國的銷量超過奔馳、寶馬,成為全美豪華車銷量大的品牌。
2005年,雷克薩斯成功打入日本本土市場,也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以The Passionate Pursuit of Perfection作為宣傳口號,後來以The Pursuit of Perfection作為在全球國家和地區的行銷格言,直到2013年,其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年,正式公布全球新品牌形象的中文釋義——「領未見,探非凡」(Experience Amazing)。
過去,Lexus在國內的中文譯名是凌志,2004年6月8日,豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由「凌志」改為「雷克薩斯」,並開始在中國建立特許經銷店,開始進軍中國豪華車市場。
雷克薩斯車標
Lexus起初先是在北美推出的,因為「雷克薩斯」(Lexus)的讀音英文「豪華」(Luxury)一詞相近,使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫,「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。
凱迪拉克誕生於1902年美國,隸屬於美國通用汽車公司旗下,以生產豪華轎車而聞名世界,凱迪拉克是眾多汽車技術的研發者,於1912年就率先開發了自動電子點火引擎
凱迪拉克(Cadillac),美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌,1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律,一百多年來,凱迪拉克汽車締造了無數個豪華車的行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標誌也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵,同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標註冊。但從1902年九月已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜,一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸,在頂部的皇冠處匯合。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 36684-2018 | 汽車售後零配件市場服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36683-2018 | 汽車售後服務評價規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36686-2018 | 汽車售後服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 34402-2017 | 汽車產品安全 風險評估與風險控制指南 | 2017-09-29 | 2018-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201520900730.7 | 用於電動車輛的充電裝置 |
2 | CN201520162625.8 | 用於車輛的開門警告系統 |
3 | CN201520746806.5 | 車載電子設備的供電裝置和車輛頂燈總成 |
4 | CN201420837448.4 | 用於車輛的電池組件 |
5 | CN201521130401.5 | 可攜式電池組、電源裝置和電動汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40855-2021 | 電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201330523730.6 | 汽車散熱器格柵 |
2 | CN201480035382.X | 用於機動車的多擋變速器 |
3 | CN200980139095.2 | 用於固定在汽車窗玻璃上的支承裝置 |
4 | CN200930210996.9 | 汽車散熱器格柵 |
5 | CN201380005429.3 | 內燃機排氣系統和用來準備引入到內燃機排氣中的還原劑的方法 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201530412567.5 | 拉杆箱 |
2 | CN201530332563.6 | 音響 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201330523730.6 | 汽車散熱器格柵 |
2 | CN201480035382.X | 用於機動車的多擋變速器 |
3 | CN200980139095.2 | 用於固定在汽車窗玻璃上的支承裝置 |
4 | CN200930210996.9 | 汽車散熱器格柵 |
5 | CN201380005429.3 | 內燃機排氣系統和用來準備引入到內燃機排氣中的還原劑的方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 36684-2018 | 汽車售後零配件市場服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36683-2018 | 汽車售後服務評價規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36686-2018 | 汽車售後服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 34402-2017 | 汽車產品安全 風險評估與風險控制指南 | 2017-09-29 | 2018-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN201621260367.8 | 一種用於連接在轉向機與中間軸之間的密封組件 |
2 | CN201620305059.6 | 車用地毯及汽車 |
3 | CN201720506358.0 | 一種車身高度和懸架高度測量裝置 |
4 | CN201620656124.X | 分段式差速器組件 |
5 | CN201520754325.9 | 疲勞駕駛預警系統 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 41047-2021 | 汽車產品召回過程追溯系統技術要求 | 2021-12-31 | 2022-04-01 |
GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 39116-2020 | 智能製造能力成熟度模型 | 2020-10-11 | 2021-05-01 |
GB/T 39117-2020 | 智能製造能力成熟度評估方法 | 2020-10-11 | 2021-05-01 |
GB/T 19233-2020 | 輕型汽車燃料消耗量試驗方法 | 2020-06-02 | 2021-01-01 |
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