德國《經濟周刊》27日發表題為《總統先生，我們也有其他選擇》的文章指出，面對日益加劇的貿易保護主義浪潮，歐洲汽車製造商主動採取靈活策略，積極深化對華合作，以應對全球市場競爭的挑戰。（新華社）
在新浪科技發起的主題為《特斯拉FSD悄然入華 中國車企該如何接招?》微博連麥活動中，知名經濟學者、工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林認為，特斯拉FSD入華不會對銷量產生太大提升，同時，現階段下對車企對高階智駕的宣傳存在誇大。盤和林表示，L5級自動駕駛短期內很難實現，所以車企有些宣傳還是過頭了。保守估計到L3級甚至L4才能叫高階智駕，但是國內目前沒有明確定義，個人認為一些車企宣傳的高階智駕是沒有達到的。（新浪科技）
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