油價調整最新消息：成品油價迎年內最大跌幅

　　此次下調政策落實後，國內成品油調價共經歷22輪調價窗口，其中13次上調、8次下調，1次擱淺。本次成品油調價也是今年以來的最大跌幅，在前期歷經「四連漲」之後，部分西南、華南92#汽油價格超8元的地區將重新回歸7元時代。

　　以一輛月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟即11月16日24時之前的半個月時間內，消費者用油成本將少花23.2元左右。

　　物流行業方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將降低589元左右。

　　在未來油價預測方面，分析師表示，國際油價將會再次面臨下行承壓局勢。而新一輪調價初始的變化率將處於負值範圍，所以下一輪的調價，也就是11月16日的24時，成品油零售限價遭遇「二連跌」的可能性較大。業內人士表示，目前國際原油市場呈現趨弱特徵，下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。

　　業內人士認為，美元反彈、俄羅斯產量升至1991年以來最高等對國際油價衝擊層面擴大，原油庫存強勢增長可能令國際油價繼續維持下滑趨勢。分析師指出，後期汽油需求步入淡季，價格進入下行通道或成常態。柴油雖處於傳統需求旺季，但下游用戶看空情緒仍較濃厚，皆採取低庫存運轉方式。近期國內汽柴油價格皆存在下滑風險。

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