成品油價的再次上漲，繼續大力推廣新能源汽車

  昨日成品油價已經再一次上調漲價，不少地區的油價已經突破十元，在全球通貨膨脹越來越嚴重的局勢下，油價的不斷上漲引發社會關注。對於很多開車一族和物流行業來說，很多人會被迫選擇新能源的汽車，多家機構也預測未來國際油價或將會繼續漲價。

  6月14日中國成品油價迎來年內第十次上漲。此次調整後，國內92號汽油將全面進入「九元(人民幣，下同)時代」，部分地區95號汽油進入「十元時代」。中國國家發展和改革委員會14日消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自14日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高390元和375元。

  折合升價，全國平均來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調0.31元、0.32元和0.32元。調價落地後，一些地區95號汽油價格將直接邁入「十元時代」，比如：廣東、廣西、吉林、四川、雲南等。多數地區95號汽油價格也接近每升10元。比如北京，調價後，95號汽油每升將漲至9.91元。

  這是國內成品油價格年內第10次上調，部分地區最高油價更首破10元/升。這兩個「10」在全球通脹愈演愈烈、石油地緣格局出現重大嬗變的當下，格外引人矚目。對廣大「開車族」和物流運輸等用油單位來說，高油價意味著成本更高，但也會倒逼更多人購買使用成本低廉的新能源車。

  作為一個石油對外依存度高達70%的國家，中國還是需要對未來油價的進一步攀升做好充分準備。有必要廣開「油路」，從全球尋找更多原油進口渠道，以避免部分產油國投高油價之機行取巧之事。其次，有必要加快打造能源定價中心，讓中國這一全球第二大石油消費國的地位真正凸顯。

  多家機構也預測，未來幾個月，國際油價預計漲至每桶140美元至150美元。這意味著國內成品油零售限價存「五連漲」可能。有必要對國內包括交通、運輸、農業、漁業、基建等開支負擔明顯增加的下游用戶做好「托底」準備，同時繼續大力推廣新能源，讓能源轉型率先在中國開花結果。

  原油的市場行業直接影響到成品油的價格，在國際油價不斷上漲加上全球通貨膨脹的局勢下，未來油價或將面臨繼續上漲的可能。以上就是成品油市場的大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。

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