三季度航運景氣指數創新高 貨櫃海運率先復甦

　　截至10月11日，BDI（波羅的海乾散貨指數）報收922點，相比去年同期的804點，同比上漲了14%。多個機構發布報告稱，三季度航運業信心指數創年內新高，航運業正走在復甦的通道上。

　　上海國際航運研究中心日前發布的《2016年第三季度中國航運景氣報告》也顯示，中國航運景氣指數為96.00點，達到近一年以來的最高位。雖然中國航運信心指數為64.69點，依然處於較為不景氣區間，但是貨櫃海運企業與港口企業經營狀況率先回暖，踏過景氣分界線進入景氣區間。

　　1 、船公司仍處不景氣區間 但企業大幅減虧或增盈

　　2016年第三季度，船舶運輸企業景氣指數為97.94點，處於微弱不景氣區間；船舶運輸企業信心指數為55.49點，處於較為不景氣區間。船公司船舶投資的意願繼續消退，並且普遍加大了運力控制的力度， 企業運費較上季度出現一定上揚。同時，受營運成本下降等因素影響，船公司的盈利狀況大幅好轉。據中國航運景氣調查顯示，2016年第三季度船公司的盈利景氣指數為118.4點，較上季度大幅增加24.67點，直接進入相對景氣區間。

　　貨櫃海運企業率先迎來復甦

　　2016年第三季度，貨櫃運輸企業的景氣指數為112.25點，自2014年第四季度以來首次回歸至景氣區間。除企業融資與船舶運力投資意願等指標依舊處於不景氣區間，貨櫃海運企業的運費收入、企業盈利、貸款負債、流動資金等主要的財務指標都處於景氣區間，貨櫃海運企業總體經營狀況率先回暖。但貨櫃海運企業家普遍對行業總體狀況保持謹慎，貨櫃運輸企業的信心指數為83.75點，處於相對不景氣區間。

　　干散貨海運行業觸底 企業家信心極為低迷

　　2016年第三季度，干散貨運輸企業的景氣指數為97.06點，較上季度大幅上漲20.39點，迅速升至微弱不景氣區間。企業運費收入明顯增加，營運成本進一步下降，企業盈利狀況大幅好轉。據中國航運景氣調查顯示，干散貨海運企業盈利景氣指數大幅上漲至160.39點，大舉進入較強景氣區間。但是，雖然干散貨海運企業運力控制力度繼續加大，但船舶周轉率依然不斷下滑，干散貨海運企業家信心繼續下跌。2016年第三季度，干散貨運輸企業的信心指數為14.02點，再次跌入嚴重不景氣區間。

　　2 、中國港口企業經營再度向好

　　受吞吐量、泊位利用率等指標的帶動，我國港口企業景氣狀況再次進入景氣區間，2016年第三季度，港口企業的景氣指數為103.47點，小幅回升至景氣區間。從各項經營指標來看，雖然港口企業的盈利狀況依然較好，但是港口收費價格不斷下滑，經營成本卻不斷上升，企業面臨的經營壓力也不斷加大。受此影響，，中國港口企業的信心指數為82.22點，仍處於相對不景氣區間，港口企業家們對行業總體情況仍然較為謹慎。

　　3、航運服務企業經營狀況繼續惡化

　　2016年第三季度，中國航運服務企業景氣指數為85.93點，較上季度下降5.87點，跌入相對不景氣區間。其中，業務量、業務預訂量、業務收費價格等都大幅下滑，但企業運營成本卻不斷上漲，中國航運服務企業的盈利狀況持續惡化。中國航運服務企業盈利景氣指數為71點，處於較為不景氣區間。受此影響，航運服務企業經營人依然對行業總體情況維持悲觀態度，中國航運服務企業信心指數為59.44點，仍處於較為不景氣區間。

　　4 、預計四季度中國航運景氣度下滑但貨櫃海運仍處景氣區間

　　2016年第四季度，中國航運企業總體運營狀況仍然得不到改善。根據中國航運景氣調查顯示，中國航運景氣指數預計為98.11點，仍然保持在微弱不景氣區間。中國航運信心指數預計為64.14點，仍保持在較為不景氣區間。其中，貨櫃海運企業與中國港口企業有望繼續保留在景氣區間。

　　船舶運輸企業經營狀況將小幅惡化

　　根據中國航運景氣調查顯示，2016年第四季度，船舶運輸企業的景氣指數預計為95.89點，仍處於微弱不景氣區間。船舶運輸企業信心指數預計為56.60點，仍處於較重不景氣區間。其中，貨櫃運輸企業有望仍保持在景氣區間，2016年第四季度，貨櫃海運企業景氣指數預計為100.88點，雖然較本季度下降11.38點，但仍保持在景氣線以上。艙位利用率、運費收入、企業盈利與流動資金等經營指標依舊繼續好轉，其中，企業盈利景氣指數為116.25點，處於相對景氣區間。

　　港口企業經營狀況持續回暖

　　根據中國航運景氣調查顯示，2016年第四季度，中國港口企業景氣指數預計為102.83點，仍處於景氣區間。中國港口企業吞吐量、泊位利用率、盈利狀況與流動資金等重要經營指標仍舊向好，但是向好的強度出現一定的弱化跡象。受此影響，中國港口企業信心指數預計為75.69點，下挫至較為不景氣區間。

　　航運服務企業經營狀況惡化趨勢放緩

　　2016年第四季度，航運服務企業的景氣指數預計為96.35點，回升至微弱不景氣區間。但由於企業融資難度、營運成本、貸款負債或將持續增加，收費價格繼續走低，企業虧損面將持續擴大。航運服務企業的信心指數預計為62.65點，仍處於較為不景氣區間。

　　金銀島認為：航運市場走出低谷任重而道遠，但集運業率先回暖仍給市場釋放了一定的利好，四季度航運市場仍值得期待。

　　中國航運景氣指數是中國航運業的景氣監測預警系統，主要包含中國航運景氣指數（CSPI）、中國航運信心指數（CSFI）、中國航運景氣預警指數（CSAI）和（CSCI）四大指數。中國航運景氣指數和中國航運信心指數是通過與數百家航運企業建立定期景氣調查制度，實行季度調查，季度發布。更多相關行業信息可查閱《2016-2021年中國航運產業運行態勢及投資戰略研究報告》。

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